Privatjet-Tracker · BIKF
Privatjets am Flughafen Reykjavík heute
Keflavik International Airport, IS
142 Ankünfte und 113 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 142
- Abflüge
- 113
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 08:58 | 15+01A319Zugeordnet: German Air Force Flugbereitschaft | EDDKCologne | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 42 min | 2.659 km | – |
| 04.11.26, 11:43 | C-168CL60Zugeordnet: Royal Danish Air Force VIP fleet | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 32 min | 314 km | 2,2 t |
| 03.11.26, 08:53 | G-ZAHSF900Zugeordnet: Royal Air Force VIP fleet (UK) | EGWULondon | BIKFReykjavikStrecke → | 2 h 42 min | 1.941 km | 11,1 t |
| 10.10.26, 03:57 | N36NEB763Zugeordnet: Robert Kraft | LBSFSofia | BIKFReykjavikStrecke → | 4 h 53 min | 3.793 km | – |
| 08.10.26, 10:12 | XA-ASPCL60Zugeordnet: Sergio Pérez | EGPFGlasgow | BIKFReykjavikStrecke → | 2 h 05 min | 1.449 km | 8,6 t |
| 04.11.26, 19:46 | N850NPTBM9 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 38 min | 289 km | 560 kg |
| 04.11.26, 01:52 | C-GNVILJ45 | CYYRGoose Bay | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 05 min | 2.489 km | 4,1 t |
| 03.11.26, 21:33 | TF-NLBBE20 | BIARAkureyri | BIKFReykjavikStrecke → | 50 min | 293 km | 737 kg |
| 03.11.26, 15:11 | D-AFAGCL60 | KBEDBedford | BIKFReykjavikStrecke → | 4 h 48 min | 3.939 km | 19,7 t |
| 03.11.26, 12:06 | PS-MTRGLF6 | BIRKReykjavik | BIKFReykjavik | 11 min | 46 km | 1 t |
| 02.11.26, 17:23 | 166712C560 | CYYRGoose Bay | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 23 min | 2.463 km | 7,5 t |
| 02.11.26, 11:56 | D-CUNILJ45 | EDDNNuremberg | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 39 min | 2.677 km | 4,8 t |
| 02.11.26, 13:24 | C-FEMFLJ40 | EGAABelfast | BIKFReykjavikStrecke → | 2 h 02 min | 1.439 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 08:52 | C-FBDSFA50 | EPKTKatowice | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 57 min | 2.906 km | 8,7 t |
| 02.11.26, 07:59 | D-AFADCL60 | EDDNNuremberg | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 35 min | 2.717 km | 14,7 t |
| 01.11.26, 10:36 | C-FDANF900 | CYYZToronto | BIKFReykjavikStrecke → | 5 h 11 min | 4.377 km | 21,3 t |
| 01.11.26, 12:04 | C-GNVILJ45 | EGLFFarnborough | BIKFReykjavikStrecke → | 2 h 53 min | 2.049 km | 3,8 t |
| 01.11.26, 14:04 | M-CVIEGLF6 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 38 min | 334 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 09:58 | D-AFAGCL60 | EDDNNuremberg | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 38 min | 2.613 km | 14,9 t |
| 31.10.26, 13:17 | N40XRLJ45 | CYYRGoose Bay | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 00 min | 2.485 km | 4 t |
| 31.10.26, 10:16 | C-168CL60 | EKYTAalborg | BIKFReykjavikStrecke → | 4 h 44 min | 1.948 km | 19,4 t |
| 31.10.26, 12:07 | N116TTB350 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 42 min | 301 km | 619 kg |
| 30.10.26, 12:24 | D-AFADCL60 | KBNANashville | BIKFReykjavikStrecke → | 6 h 04 min | 5.279 km | 24,9 t |
| 30.10.26, 17:02 | N959SSB350 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 49 min | 332 km | 723 kg |
| 30.10.26, 16:35 | C-GNVILJ45 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 39 min | 423 km | 863 kg |
| 30.10.26, 13:21 | D-AFAGCL60 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 3 h 31 min | 2.971 km | 14,4 t |
| 30.10.26, 08:07 | OY-JJCH25B | EKBIBillund | BIKFReykjavikStrecke → | 8 h 03 min | 4.814 km | 17,8 t |
| 30.10.26, 11:28 | C-GTXMLJ35 | EGPKGlasgow | BIKFReykjavikStrecke → | 1 h 59 min | 1.493 km | 2,6 t |
| 30.10.26, 09:02 | C-FXWTCL60 | EPKTKatowice | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 44 min | 3.069 km | 15,3 t |
| 30.10.26, 11:48 | N885GXEPIC | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 36 min | 337 km | 531 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 13:32 | 15+01A319Zugeordnet: German Air Force Flugbereitschaft | BIKFReykjavik | EDDKCologneStrecke → | 3 h 14 min | 2.582 km | – |
| 04.11.26, 13:07 | C-168CL60Zugeordnet: Royal Danish Air Force VIP fleet | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 1 h 49 min | 969 km | 7,5 t |
| 03.11.26, 12:21 | G-ZAHSF900Zugeordnet: Royal Air Force VIP fleet (UK) | BIKFReykjavik | EKYTAalborgStrecke → | 2 h 40 min | 2.029 km | 11 t |
| 11.10.26, 10:19 | XA-ASPCL60Zugeordnet: Sergio Pérez | BIKFReykjavik | CYQBQuebecStrecke → | 4 h 33 min | 3.516 km | 18,7 t |
| 10.10.26, 13:08Signal verloren | N36NEB763Zugeordnet: Robert Kraft | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 6 h 24 min | 5.402 km | – |
| 04.11.26, 21:11 | N850NPTBM9 | BIKFReykjavik | ENGMOsloStrecke → | 3 h 08 min | 1.846 km | 2,8 t |
| 04.11.26, 09:00 | PS-MTRGLF6 | BIKFReykjavik | ENATAltaStrecke → | 2 h 37 min | 2.126 km | 14,9 t |
| 04.11.26, 05:36 | C-GNVILJ45 | BIKFReykjavik | EGPKGlasgowStrecke → | 2 h 08 min | 1.466 km | 2,8 t |
| 03.11.26, 23:28 | TF-NLBBE20 | BIKFReykjavik | BIARAkureyriStrecke → | 41 min | 327 km | 605 kg |
| 03.11.26, 20:44 | D-AFAGCL60 | BIKFReykjavik | EDDNNurembergStrecke → | 3 h 22 min | 2.619 km | 13,8 t |
| 03.11.26, 11:28 | 166712C560 | BIKFReykjavik | EINNShannonStrecke → | 2 h 24 min | 1.511 km | 5,3 t |
| 02.11.26, 16:10 | C-FEMFLJ40 | BIKFReykjavik | CYYTSt. John'sStrecke → | 3 h 41 min | 2.592 km | 4,9 t |
| 02.11.26, 13:28 | C-FBDSFA50 | BIKFReykjavik | CZVLEdmontonStrecke → | 6 h 28 min | 4.957 km | 14,3 t |
| 02.11.26, 12:44 | D-AFADCL60 | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 31 min | 365 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 16:30 | C-FDANF900 | BIKFReykjavik | EFHKHelsinkiStrecke → | 2 h 50 min | 2.462 km | 11,6 t |
| 01.11.26, 15:49 | C-GNVILJ45 | BIKFReykjavik | CYYRGoose BayStrecke → | 3 h 33 min | 2.463 km | 4,7 t |
| 01.11.26, 15:28Signal verloren | M-CVIEGLF6 | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 24 min | 346 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 14:36 | D-AFAGCL60 | BIKFReykjavik | KBEDBedfordStrecke → | 5 h 08 min | 3.904 km | 21,1 t |
| 31.10.26, 16:56 | N40XRLJ45 | BIKFReykjavik | EGHISouthamptonStrecke → | 2 h 37 min | 2.005 km | 3,5 t |
| 31.10.26, 15:40Signal verloren | C-168CL60 | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 19 min | 186 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 13:38 | N116TTB350 | BIKFReykjavik | EGFFCardiffStrecke → | 4 h 22 min | 1.941 km | 3,9 t |
| 31.10.26, 07:57 | C-GTXMLJ35 | BIKFReykjavik | CYYRGoose BayStrecke → | 3 h 58 min | 2.453 km | 5,3 t |
| 31.10.26, 07:49 | N959SSB350 | BIKFReykjavik | EGAABelfastStrecke → | 4 h 10 min | 1.512 km | 3,7 t |
| 30.10.26, 19:09 | D-AFADCL60 | BIKFReykjavik | EDDMMunichStrecke → | 3 h 23 min | 2.709 km | 13,9 t |
| 30.10.26, 18:07 | C-GNVILJ45 | BIKFReykjavik | EGLFFarnboroughStrecke → | 2 h 48 min | 1.959 km | 3,7 t |
| 30.10.26, 17:35 | D-AFAGCL60 | BIKFReykjavik | EPKKKrakowStrecke → | 3 h 29 min | 2.984 km | 14,3 t |
| 30.10.26, 16:47 | OY-JJCH25B | BIKFReykjavik | EKCHCopenhagenStrecke → | 2 h 56 min | 2.198 km | 6,5 t |
| 30.10.26, 13:53Signal verloren | C-FXWTCL60 | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 21 min | 258 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 13:22 | N885GXEPIC | BIKFReykjavik | LFPBParisStrecke → | 4 h 51 min | 2.312 km | 4,3 t |
| 30.10.26, 12:42 | N57810CL35 | BIKFReykjavik | KTEBTeterboroStrecke → | 5 h 53 min | 4.326 km | 15,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos BIKF
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 05. Nov., 00:00 UTC- Wind
- 27 kt (50 km/h) aus Südost (130°)
- Sicht
- 9 km
- Wetter
- Regen (leicht)
- Wolken
- stark bewölkt in 1.400 ft, bedeckt in 7.000 ft
- Temperatur
- 7 °C (Taupunkt 6 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.024 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR BIKF 050000Z 13027KT 9000 -RA BKN014 OVC070 07/06 Q1024
Vorhersage (TAF)
- 05. Nov., 00:00–02:00 UTC23 kt (43 km/h) aus Südost (130°), Böen bis 35 kt · Sicht 3 km · Regen, Nieselregen · stark bewölkt in 500 ft, bedeckt in 1.000 ft
- 05. Nov., 00:00–10:00 UTCzeitweiseSicht 1 km · Regen, Nieselregen, feuchter Dunst · bedeckt in 300 ft
- 05. Nov., 02:00–10:00 UTCübergehend zu20 kt (37 km/h) aus Südsüdost (160°) · Sicht 3 km · Regen, Nieselregen · stark bewölkt in 500 ft, bedeckt in 1.000 ft
- 05. Nov., 10:00–16:00 UTCübergehend zu23 kt (43 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 33 kt · Sicht 10 km oder mehr · Regen (leicht), Nieselregen (leicht) · stark bewölkt in 1.000 ft, bedeckt in 2.000 ft
- 05. Nov., 14:00–19:00 UTCzeitweiseSicht 3 km · Regen, Nieselregen, feuchter Dunst · stark bewölkt in 500 ft, bedeckt in 1.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF BIKF 042239Z 0500/0600 13023G35KT 3000 RADZ BKN005 OVC010 TX09/0511Z TN06/0600Z TEMPO 0500/0510 1000 RADZ BR OVC003 BECMG 0502/0504 16020KT BECMG 0510/0512 18023G33KT 9999 -RADZ BKN010 OVC020 TEMPO 0514/0519 3000 RADZ BR BKN005 OVC010 BECMG 0516/0518 23012KT
Flughafen
- Höhe
- 171 ft (52 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 09:24 / 17:03 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 10/28 | 3.065 m (10.056 ft) | Asphalt | ja |
| 01/19 | 3.054 m (10.020 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 119.3
- ATIS (Bandansage): 128.3
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.3
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte BIKF
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Rollweg K2* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für BIKF(1)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtRollweg: gesperrtA1208/26· bis 09. Dez., 18:00 UTC
Der Rollweg K2 zwischen Rollweg C und Rollweg M ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Das bedeutet, dass dieser Bereich des Rollwegsystems nicht genutzt werden kann.
Originaltext anzeigen
TWY K2 BTN TWY C AND TWY M CLSD DUE WIP
A1208/26 NOTAMR A1207/26 Q) BIRD/QMXLC/IV/BO /A /000/999/6359N02236W005 A) BIKF B) 2611020927 C) 2612091800 E) TWY K2 BTN TWY C AND TWY M CLSD DUE WIP
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Reykjavík
- Nuremberg → Reykjavík9 Flüge
- Montreal → Reykjavík8 Flüge
- Reykjavík → Bangor8 Flüge
- Bangor → Reykjavík7 Flüge
- Teterboro → Reykjavík6 Flüge
- Reykjavík → Teterboro6 Flüge
- Rotterdam → Reykjavík6 Flüge
- Paris → Reykjavík6 Flüge
- London → Reykjavík6 Flüge
- Reykjavík → White Plains5 Flüge
- Reykjavík → Farnborough5 Flüge
- Farnborough → Reykjavík5 Flüge
Häufige Fragen zu Reykjavík (BIKF)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Reykjavík (BIKF)?
Für Reykjavík (BIKF) liegt derzeit 1 gültiges NOTAM vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Reykjavík (BIKF)?
Laut der letzten Wettermeldung für BIKF (METAR, 05. Nov., 00:00 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 27 kt (50 km/h) aus Südost (130°), Sicht 9 km, Temperatur 7 °C (Taupunkt 6 °C). Regen (leicht). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Reykjavík (BIKF)?
Reykjavík (BIKF) hat 2 Pisten: Piste 10/28 mit 3.065 m (10.056 ft), Asphalt und Piste 01/19 mit 3.054 m (10.020 ft), Asphalt. Die längste misst 3.065 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Reykjavík (BIKF)?
Frequenzen an BIKF: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 128.3 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].