Privatjet-Tracker · EBBR
Privatjets am Flughafen Brüssel heute
Brussels Airport, BE
333 Ankünfte und 333 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 333
- Abflüge
- 333
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EBBR
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 02. Nov., 23:20 UTC- Wind
- 4 kt (7 km/h) aus Nordnordost (30°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 900 ft
- Temperatur
- 7 °C (Taupunkt 7 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.030 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EBBR 022320Z COR 03004KT 9999 BKN009 07/07 Q1030 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–06:00 UTC7 kt (13 km/h) aus Nordost (40°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 2.000 ft
- 03. Nov., 00:00–09:00 UTCübergehend zu7 kt (13 km/h) aus Nordost (40°) · Sicht 4 km · Feuchter Dunst · stark bewölkt in 600 ft
- 03. Nov., 00:00–09:00 UTCmöglich, 40 % WahrscheinlichkeitSicht 2 km · Nieselregen (leicht) · aufgelockerte Bewölkung in 200 ft, stark bewölkt in 300 ft
- 03. Nov., 01:00–09:00 UTCzeitweise, 30 % WahrscheinlichkeitSicht 1,2 km · Nieselregen
- 03. Nov., 09:00–04:00 UTCübergehend zu7 kt (13 km/h) aus Nordost (40°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EBBR 022300Z 0300/0406 04007KT 9999 BKN020 BECMG 0300/0301 4000 BR BKN006 PROB40 0300/0309 2500 -DZ SCT002 BKN003 PROB30 TEMPO 0301/0309 1200 DZ BECMG 0309/0311 9999 NSW SCT020 BECMG 0404/0406 3000 BR SCT004 BKN006
Flughafen
- Höhe
- 175 ft (53 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:36 / 17:14 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 07L/25R | 3.638 m (11.936 ft) | Asphalt | ja |
| 07R/25L | 3.211 m (10.535 ft) | Asphalt | ja |
| 01/19 | 2.987 m (9.800 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 118.255
- ATIS (Bandansage): 121.755
- ATIS (Bandansage): 132.475
- Freigabe: 121.95
- Rollkontrolle: 118.055
- Rollkontrolle: 121.88
- Tower: 118.605
- Tower: 120.78
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EBBR
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Rollweg F4, Rollweg F5, Rollweg W21, Rollweg W22, Rollweg W3, Rollweg W4, Rollweg W41, Rollweg W42
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
skeyes eAIP (Belgien/Luxemburg) →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EBBR(17)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtRollweg: gesperrtA4065/26· bis 03. Nov., 17:00 UTC
Die Rollwege F4, F5, W21, W22, W3, W4, W41 und W42 sind wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY F4, F5, W21, W22, W3, W4, W41 AND W42 CLSD DUE TO WIP
A4065/26 NOTAMR A3860/26 Q) EBBU/QMXLC/IV/BO /A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610311115 C) 2611031700 E) TWY F4, F5, W21, W22, W3, W4, W41 AND W42 CLSD DUE TO WIP
- Außer BetriebRollwegrandbefeuerung: außer BetriebA4059/26· bis 06. Nov., 22:59 UTC
Die Randbefeuerung der Rollwege E4, INN-8, INN-9, W4, W41 und W42 ist außer Betrieb. Dies kann die Sichtbarkeit dieser Rollwege beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
TWY E4, INN-8, INN-9, W4, W41 AND W42 EDGE LIGHTS U/S
A4059/26 NOTAMN Q) EBBU/QLYAS/IV/M /A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610310615 C) 2611062259 E) TWY E4, INN-8, INN-9, W4, W41 AND W42 EDGE LIGHTS U/S
- Außer BetriebRollwegA4060/26· bis 06. Nov., 22:59 UTC
Die Anzeigetafeln der Rollwege E4, W4, INN-8, INN-9, OUT-8 und OUT-9 sind außer Betrieb. Dies kann die Orientierung auf dem Flughafen erschweren.
Originaltext anzeigen
TWY E4, W4, INN-8, INN-9, OUT-8 AND OUT-9 INDICATION PANELS U/S
A4060/26 NOTAMR A3589/26 Q) EBBU/QMXXX/IV/M /A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610310615 C) 2611062259 E) TWY E4, W4, INN-8, INN-9, OUT-8 AND OUT-9 INDICATION PANELS U/S
- Außer BetriebWindrichtungsanzeiger: außer BetriebA3721/26· bis 31. Dez., 22:59 UTC
Der Windrichtungsanzeiger (WDI) für die Piste 07L ist nicht verfügbar. Piloten müssen die Windrichtung und -stärke auf andere Weise bestimmen.
Originaltext anzeigen
RWY 07L WDI NOT AVBL
A3721/26 NOTAMR A3644/26 Q) EBBU/QFWAS/IV/M /A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610111855 C) 2612312259 E) RWY 07L WDI NOT AVBL
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarD0525/26· bis 31. Dez., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Der VOR-Anflug für Piste 07L ist nicht verfügbar. Ein VOR ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen und zu einem Flughafen zu fliegen.
Originaltext anzeigen
IAP VOR RWY 07L NOT AVBL
D0525/26 NOTAMR D0351/26 Q) EBBU/QPIAU/I /NBO/A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2609290848 C) 2612312000EST E) IAP VOR RWY 07L NOT AVBL
- HinweisAbstellposition: eingeschränktA4069/26· bis 27. März, 22:59 UTC
Luftfahrzeuge Abstellposition 400,402,404 HANDLING nur ALLOWED durch DAY
Originaltext anzeigen
ACFT STAND 400,402,404 HANDLING ONLY ALLOWED BY DAY
A4069/26 NOTAMN Q) EBBU/QMPLT/IV/M /A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2611010620 C) 2703272259 E) ACFT STAND 400,402,404 HANDLING ONLY ALLOWED BY DAY
- HinweisPiste: eingeschränktA4062/26· bis 03. Nov., 17:00 UTC
Für Starts von der Piste 25R, beginnend am Schnittpunkt B1, beträgt die verfügbare Startrollstrecke 3266 Meter.
Originaltext anzeigen
RWY 25R TKOF FM INT B1, TORA 3266M
A4062/26 NOTAMR A3857/26 Q) EBBU/QMRLT/IV/NBO/A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610311115 C) 2611031700 E) RWY 25R TKOF FM INT B1, TORA 3266M
- HinweisPiste: eingeschränktA4063/26· bis 03. Nov., 17:00 UTC
Flugzeuge, die auf der Piste 07L landen, müssen diese spätestens über den Rollweg B1 verlassen. Wenn Ihr Ziel EBMB ist, können Sie stattdessen den Rollweg A1 nutzen. Kontaktieren Sie die Flugverkehrskontrolle vor der Landung, falls dies nicht möglich ist.
Originaltext anzeigen
RWY 07L TO BE VACATED VIA B1 (OR A1 IN CASE OF DESTINATION EBMB) AT THE LATEST. IF UNA CTC ATC PRIOR LDG
A4063/26 NOTAMR A3858/26 Q) EBBU/QMRLT/IV/NBO/A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610311115 C) 2611031700 E) RWY 07L TO BE VACATED VIA B1 (OR A1 IN CASE OF DESTINATION EBMB) AT THE LATEST. IF UNA CTC ATC PRIOR LDG
9 weitere NOTAMs
- HinweisHindernis: errichtetA4064/26· bis 03. Nov., 17:00 UTC
MOV Hindernis UP bis 36 ft über Grund / 155 ft über dem Meeresspiegel LOCATED als ab 150M Osten von Piste 01/19 AXIS zwischen Rollweg F4 und Rollweg F5 außer in Kategorie II/III Betrieb. ICAO DAY MARKING verfügbar
Originaltext anzeigen
MOV OBST UP TO 36FT AGL/155FT AMSL LOCATED AS FM 150M EAST OF RWY 01/19 AXIS BTN TWY F4 AND TWY F5 EXC IN CAT II/III OPS. ICAO DAY MARKING AVBL
A4064/26 NOTAMR A3859/26 Q) EBBU/QOBCE/IV/M /A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610311115 C) 2611031700 D) DAILY 0500-1700 E) MOV OBST UP TO 36FT AGL/155FT AMSL LOCATED AS FM 150M EAST OF RWY 01/19 AXIS BTN TWY F4 AND TWY F5 EXC IN CAT II/III OPS. ICAO DAY MARKING AVBL
Zeiten: DAILY 0500-1700
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertD0596/26· bis 04. Nov., 17:00 UTC
Die Mindesthöhe für den Instrumentenanflug (ILS CAT I) auf Piste 19 wurde für die Flugzeugkategorien A, B, C, D, DL auf 339 Fuß erhöht. Das Instrumentenlandesystem (ILS) hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
IAP ILS CAT I RWY 19 INCREASED OCA CAT A, B, C, D, DL: 339FT
D0596/26 NOTAMR D0571/26 Q) EBBU/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610301656 C) 2611041700 D) OCT 30 - NOV 04 DAILY 0500-1700 E) IAP ILS CAT I RWY 19 INCREASED OCA CAT A, B, C, D, DL: 339FT
Zeiten: OCT 30 - NOV 04 DAILY 0500-1700
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertD0595/26· bis 04. Nov., 17:00 UTC
Die Mindesthöhe für den RNP-Anflug auf Piste 19 wurde für die Flugzeugkategorien A, B, C, D, DL auf 339 Fuß erhöht. RNP-Anflüge nutzen Satellitennavigation für präzise Flugwege.
Originaltext anzeigen
IAP RNP RWY 19 INCREASED OCA CAT A, B, C, D, DL: 339FT
D0595/26 NOTAMR D0568/26 Q) EBBU/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610301647 C) 2611041700 D) OCT 30 - NOV 04 DAILY 0500-1700 E) IAP RNP RWY 19 INCREASED OCA CAT A, B, C, D, DL: 339FT
Zeiten: OCT 30 - NOV 04 DAILY 0500-1700
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0930/26· bis 26. Nov., 22:01 UTC
Die Standard-Instrumenten-Anflugroute (RNAV STAR) FLO 2E für Piste 01 am Flughafen Brüssel National ist nicht autorisiert und darf nicht verwendet werden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL (STAR) NOT AUTHORIZED RNAV STAR RWY 01 (ANT 2E, DIK 3E, FLO 2E, KERKY 2E, REMBA 2E) ROUTE FLO 2E NOT AUTHORIZED. DO NOT USE.
V0930/26 NOTAMN Q) EBBU/QPIAU/I/BO/A/000/999/5053N00429E005 A) EBBR B) 2610282159 C) 2611262201 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL (STAR) NOT AUTHORIZED RNAV STAR RWY 01 (ANT 2E, DIK 3E, FLO 2E, KERKY 2E, REMBA 2E) ROUTE FLO 2E NOT AUTHORIZED. DO NOT USE.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0953/26· bis 30. März, 22:01 UTC
Die Mindestanforderungen für den Instrumentenanflug RNP RWY 07L wurden erhöht. Wenn die Anflugbefeuerung außer Betrieb ist, müssen die Sichtweiten für alle Flugzeugkategorien erhöht werden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 07L INCREASE LPV MINIMA: CAT A 428/750M 307 (300-800M); CAT B 438/750M 317 (300-800M); CAT C 447/800M 326 (300-800M); CAT D 457/800M 336 (300-800M). INCREASE LNAV/VNAV MINIMA: CAT A 456/800M 335 (300-800M); CAT B 466/900M 345 (300-900M); CAT C 475/900M 354 (300-900M); CAT D 485/1000M 364 (400-1000M). CHANGE ALS INOP NOTE *: WHEN ALS INOP, INCREASE CAT AB RVR/VIS TO 1400M; CAT CD RVR/VIS TO 1500M. CHANGE ALS INOP NOTE **: WHEN ALS INOP, INCREASE CAT A RVR/VIS TO 1500M; CAT BC RVR/VIS TO 1600M; CAT D RVR/VIS TO 1700M.
V0953/26 NOTAMN Q) EBBU/QPICH/I/BO/A/000/999/5053N00429E005 A) EBBR B) 2610282159 C) 2703302201 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 07L INCREASE LPV MINIMA: CAT A 428/750M 307 (300-800M); CAT B 438/750M 317 (300-800M); CAT C 447/800M 326 (300-800M); CAT D 457/800M 336 (300-800M). INCREASE LNAV/VNAV MINIMA: CAT A 456/800M 335 (300-800M); CAT B 466/900M 345 (300-900M); CAT C 475/900M 354 (300-900M); CAT D 485/1000M 364 (400-1000M). CHANGE ALS INOP NOTE *: WHEN ALS INOP, INCREASE CAT AB RVR/VIS TO 1400M; CAT CD RVR/VIS TO 1500M. CHANGE ALS INOP NOTE **: WHEN ALS INOP, INCREASE CAT A RVR/VIS TO 1500M; CAT BC RVR/VIS TO 1600M; CAT D RVR/VIS TO 1700M.
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertD0587/26· bis 28. März, 08:00 UTC (voraussichtlich)
Die Mindesthöhe für den Anflug auf Piste 07L am Flughafen Brüssel wurde für verschiedene Flugzeugkategorien erhöht: Kategorie A auf 428 Fuß, B auf 438 Fuß, C auf 447 Fuß und D auf 457 Fuß.
Originaltext anzeigen
IAP RNP RWY07L LPV INCREASED OCA CAT A: 428FT, CAT B: 438FT, CAT C: 447FT, CAT D: 457FT
D0587/26 NOTAMR D0576/26 Q) EBBU/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610261102 C) 2703280800EST D) DAILY 1600-0800 E) IAP RNP RWY07L LPV INCREASED OCA CAT A: 428FT, CAT B: 438FT, CAT C: 447FT, CAT D: 457FT
Zeiten: DAILY 1600-0800
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertD0577/26· bis 28. März, 08:00 UTC (voraussichtlich)
Für den Instrumentenanflug RNP RWY07L LNAV/VNAV auf die Piste 07L wurde die Mindesthöhe für den Endanflug (OCA) erhöht: für Kategorie A auf 428 Fuß, für Kategorie B auf 438 Fuß, für Kategorie C auf 447 Fuß und für Kategorie D auf 457 Fuß.
Originaltext anzeigen
IAP RNP RWY07L LNAV/VNAV INCREASED OCA CAT A: 428FT, CAT B: 438FT, CAT C: 447FT, CAT D: 457FT.
D0577/26 NOTAMN Q) EBBU/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610251600 C) 2703280800EST D) DAILY 1600-0800 E) IAP RNP RWY07L LNAV/VNAV INCREASED OCA CAT A: 428FT, CAT B: 438FT, CAT C: 447FT, CAT D: 457FT.
Zeiten: DAILY 1600-0800
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertD0578/26· bis 28. März, 16:00 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren RNP Piste 07L LNAV/VNAV INCREASED OCA Kategorie A: 456 ft, Kategorie B: 466 ft, Kategorie C: 475 ft, Kategorie D: 485 ft. Instrumentenanflugverfahren RNP Piste 07L LPV INCREASED OCA Kategorie A: 456 ft, Kategorie B: 466 ft, Kategorie C: 475 ft, Kategorie D: 485 ft
Originaltext anzeigen
IAP RNP RWY07L LNAV/VNAV INCREASED OCA CAT A: 456FT, CAT B: 466FT, CAT C: 475FT, CAT D: 485FT. IAP RNP RWY07L LPV INCREASED OCA CAT A: 456FT, CAT B: 466FT, CAT C: 475FT, CAT D: 485FT
D0578/26 NOTAMN Q) EBBU/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5054N00429E005 A) EBBR B) 2610250800 C) 2703281600EST D) DAILY 0800-1600 E) IAP RNP RWY07L LNAV/VNAV INCREASED OCA CAT A: 456FT, CAT B: 466FT, CAT C: 475FT, CAT D: 485FT. IAP RNP RWY07L LPV INCREASED OCA CAT A: 456FT, CAT B: 466FT, CAT C: 475FT, CAT D: 485FT
Zeiten: DAILY 0800-1600
- HinweisHindernis: errichtetA3742/26· bis 23. Dez., 21:59 UTC
Ein fester Kran befindet sich in der Nähe des Flughafens. Seine Spitze ist 302 Fuß über dem Meeresspiegel, 99 Fuß über Grund, und er ist mit ICAO Tag- und Nachtmarkierungen versehen.
Originaltext anzeigen
FIXED CRANE 505226N 0042950E 302FT AMSL/99FT AGL . ICAO DAY AND NIGHT MARKING INSTALLED)
A3742/26 NOTAMN Q) EBBU/QOBCE/IV/M /AE/000/023/5052N00430E001 A) EBBR B) 2610130600 C) 2612232159 E) FIXED CRANE 505226N 0042950E 302FT AMSL/99FT AGL . ICAO DAY AND NIGHT MARKING INSTALLED)
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Brüssel
- Brüssel → Paris34 Flüge
- Paris → Brüssel30 Flüge
- Brüssel → Genf24 Flüge
- Genf → Brüssel23 Flüge
- London → Brüssel19 Flüge
- Nizza → Brüssel14 Flüge
- Brüssel → Luxemburg14 Flüge
- Brüssel → Mailand13 Flüge
- Brüssel → Antwerpen12 Flüge
- Brüssel → Farnborough12 Flüge
- Zürich → Brüssel11 Flüge
- Stuttgart → Brüssel11 Flüge
Häufige Fragen zu Brüssel (EBBR)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Brüssel (EBBR)?
Für Brüssel (EBBR) liegen derzeit 17 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Rollwegrandbefeuerung: außer Betrieb; Rollweg; Windrichtungsanzeiger: außer Betrieb und 1 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Brüssel (EBBR)?
Laut der letzten Wettermeldung für EBBR (METAR, 02. Nov., 23:20 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 4 kt (7 km/h) aus Nordnordost (30°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 7 °C (Taupunkt 7 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Brüssel (EBBR)?
Brüssel (EBBR) hat 3 Pisten: Piste 07L/25R mit 3.638 m (11.936 ft), Asphalt, Piste 07R/25L mit 3.211 m (10.535 ft), Asphalt und Piste 01/19 mit 2.987 m (9.800 ft), Asphalt. Die längste misst 3.638 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Brüssel (EBBR)?
Frequenzen an EBBR: Tower 118.605 / 120.78 MHz, Rollkontrolle 118.055 / 121.88 MHz und ATIS (Bandansage) 121.755 / 132.475 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].