Privatjet-Tracker · LSZH
Privatjets am Flughafen Zürich heute
Zurich Airport, CH
877 Ankünfte und 848 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 877
- Abflüge
- 848
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LSZH
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 21:20 UTC- Wind
- 7 kt (13 km/h) aus wechselnden Richtungen
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 1.800 ft, stark bewölkt in 2.500 ft
- Temperatur
- 5 °C (Taupunkt 2 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.023 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LSZH 032120Z VRB07KT 9999 BKN018 BKN025 05/02 Q1023 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 21:00–08:00 UTC5 kt (9 km/h) aus Ostnordost (60°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 1.500 ft, bedeckt in 2.000 ft
- 03. Nov., 21:00–23:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeit10 kt (19 km/h) aus Ostnordost (60°)
- 04. Nov., 08:00–16:00 UTCübergehend zu10 kt (19 km/h) aus Ostnordost (60°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 1.500 ft, bedeckt in 2.000 ft
- 04. Nov., 16:00–00:00 UTCübergehend zu4 kt (7 km/h) aus Nordnordwest (340°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 1.500 ft, bedeckt in 2.000 ft
- 04. Nov., 18:00–22:00 UTCmöglich, 40 % WahrscheinlichkeitSicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LSZH 032025Z 0321/0503 06005KT 9999 SCT015 OVC020 TX08/0414Z TN04/0406Z PROB30 TEMPO 0321/0323 06010KT BECMG 0408/0411 06010KT BECMG 0416/0419 34004KT PROB40 0418/0422 CAVOK BECMG 0500/0503 BKN008
Flughafen
- Höhe
- 1.417 ft (432 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:11 / 17:06 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 16/34 | 3.700 m (12.139 ft) | Beton | ja |
| 14/32 | 3.300 m (10.827 ft) | Beton | ja |
| 10/28 | 2.500 m (8.202 ft) | Beton | ja |
| 01H/19H | 308 m (1.010 ft) | Gras | nein |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 125.325
- ATIS (Bandansage): 125.725
- Freigabe: 121.925
- Rollkontrolle: 121.902
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LSZH
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 10/28, Piste 16/34, Rollweg E4, Rollweg IN*, Rollweg K* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
skybriefing (AIP Schweiz) →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LSZH(39)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA0766/26· bis 11. Nov., 05:00 UTC
Die Piste 10/28 ist nach dem letzten planmäßigen Flug gesperrt. Die tatsächliche Sperrung wird über ATIS bekannt gegeben.
Originaltext anzeigen
RWY 10/28 CLSD AFT LAST SKED FLT. ACTUAL CLOSURE BCST ON ATIS.
A0766/26 NOTAMN Q) LSAS/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610252200 C) 2611110500 D) SUN-THU 2200-2359 MON-FRI 0000-0500 E) RWY 10/28 CLSD AFT LAST SKED FLT. ACTUAL CLOSURE BCST ON ATIS.
Zeiten: SUN-THU 2200-2359 MON-FRI 0000-0500
- GesperrtPiste: gesperrtA0767/26· bis 11. Nov., 05:00 UTC
Die Piste 16/34 ist nach dem letzten planmäßigen Flug gesperrt. Die tatsächliche Sperrung wird über ATIS bekannt gegeben.
Originaltext anzeigen
RWY 16/34 CLSD AFT LAST SKED FLT. ACTUAL CLOSURE BCST ON ATIS.
A0767/26 NOTAMN Q) LSAS/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610252200 C) 2611110500 D) SUN-THU 2200-2359 MON-FRI 0000-0500 E) RWY 16/34 CLSD AFT LAST SKED FLT. ACTUAL CLOSURE BCST ON ATIS.
Zeiten: SUN-THU 2200-2359 MON-FRI 0000-0500
- Außer BetriebILS: außer BetriebA0791/26· ab 10. Nov., 08:00 UTC · bis 10. Nov., 11:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) IZH 110.500 für Piste 16 ist wegen einer Inspektion außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 16 ILS IZH 110.500 U/S DUE TO INSPECTION.
A0791/26 NOTAMN Q) LSAS/QICAS/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2611100800 C) 2611101100 E) RWY 16 ILS IZH 110.500 U/S DUE TO INSPECTION.
- GesperrtAbstellposition: gesperrtA0784/26· ab 08. Nov., 22:30 UTC · bis 18. Dez., 22:30 UTC
Der Flugzeugstellplatz W60 ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND W60 CLSD DUE TO WIP.
A0784/26 NOTAMN Q) LSAS/QMPLC/IV/BO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2611082230 C) 2612182230 E) ACFT STAND W60 CLSD DUE TO WIP.
- Außer BetriebILS: außer BetriebA0790/26· ab 06. Nov., 22:30 UTC · bis 07. Nov., 04:00 UTC
Mindestens ein Instrumentenlandesystem (ILS) ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Detaillierte Informationen zum Status des ILS sind über ATIS verfügbar. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
MNM ONE ILS U/S DUE TO MAINT. DETAILED INFO ABT ACT AND ILS STS AVBL ON ATIS.
A0790/26 NOTAMN Q) LSAS/QICAS/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2611062230 C) 2611070400 E) MNM ONE ILS U/S DUE TO MAINT. DETAILED INFO ABT ACT AND ILS STS AVBL ON ATIS.
- Außer BetriebILS: außer BetriebA0789/26· ab 05. Nov., 22:30 UTC · bis 06. Nov., 04:00 UTC
Mindestens ein Instrumentenlandesystem (ILS) ist wegen eines Kalibrierungsflugs außer Betrieb. Das ILS führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn. Detaillierte Informationen sind über ATIS verfügbar.
Originaltext anzeigen
MNM ONE ILS U/S DUE TO CLBR FLT. DETAILED INFO ABT ACT AND ILS STS AVBL ON ATIS.
A0789/26 NOTAMN Q) LSAS/QICAS/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2611052230 C) 2611060400 E) MNM ONE ILS U/S DUE TO CLBR FLT. DETAILED INFO ABT ACT AND ILS STS AVBL ON ATIS.
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA0777/26· bis 26. Nov., 05:00 UTC
Die Mittellinienbefeuerung des Rollwegs E ist zwischen Rollweg F und Rollweg Link 6 außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY E CL LGT U/S BTN TWY F AND TWY LINK 6.
A0777/26 NOTAMN Q) LSAS/QLXAS/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610290500 C) 2611260500 E) TWY E CL LGT U/S BTN TWY F AND TWY LINK 6.
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA0774/26· bis 27. Jan., 04:00 UTC
Die Rollweg-Mittellinienbefeuerung auf Rollweg Inner und Rollweg F ist teilweise nicht verfügbar. Bitte mit Vorsicht rollen.
Originaltext anzeigen
TWY INNER AND TWY F PARTIALLY NO CL LGT PROVIDED. TAX WITH CTN.
A0774/26 NOTAMN Q) LSAS/QLXAS/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610270500 C) 2701270400 E) TWY INNER AND TWY F PARTIALLY NO CL LGT PROVIDED. TAX WITH CTN.
31 weitere NOTAMs
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0758/26· dauerhaft
Die veröffentlichten LPV CAT I DA(H) 1588 Fuß (200 Fuß) sind nicht verfügbar. Der minimale Fehlanflug-Steiggradient von 2.7 Prozent ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
IAC RNP RWY 34: LPV CAT I OCA/H CHANGED: CAT A: 1789FT (401FT) CAT B: 1799FT (411FT) CAT C: 1812FT (424FT) CAT D/DL: 1821FT (433FT) MNM MISSED APCH CLIMB GRADIENT 2.5PCT PUBLISHED LPV CAT I OCA(H) MNM CLIMB GRADIENT 2.7PCT NOT AVBL. PUBLISHED LPV CAT I DA(H) 1588FT (200FT) NOT AVBL. REF AIP LSZH AD 2.24.10.4-5.
A0758/26 NOTAMR A0753/26 Q) LSAS/QPICH/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610161258 C) PERM E) IAC RNP RWY 34: LPV CAT I OCA/H CHANGED: CAT A: 1789FT (401FT) CAT B: 1799FT (411FT) CAT C: 1812FT (424FT) CAT D/DL: 1821FT (433FT) MNM MISSED APCH CLIMB GRADIENT 2.5PCT PUBLISHED LPV CAT I OCA(H) MNM CLIMB GRADIENT 2.7PCT NOT AVBL. PUBLISHED LPV CAT I DA(H) 1588FT (200FT) NOT AVBL. REF AIP LSZH AD 2.24.10.4-5.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0754/26· dauerhaft
Die Mindesthöhen für Fehlanflüge auf Piste 28 am Flughafen Zürich haben sich geändert. Die veröffentlichte LPV DA(H) ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
IAC RNP RWY 28: LPV OCA/H CHANGED: CAT A: 2176FT (760FT) CAT B: 2181FT (765FT) CAT C: 2187FT (771FT) CAT D: 2192FT (776FT) PUBLISHED LPV DA(H) NOT AVBL. REF AIP LSZH AD 2.24.10.3-5.
A0754/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610160000 C) PERM E) IAC RNP RWY 28: LPV OCA/H CHANGED: CAT A: 2176FT (760FT) CAT B: 2181FT (765FT) CAT C: 2187FT (771FT) CAT D: 2192FT (776FT) PUBLISHED LPV DA(H) NOT AVBL. REF AIP LSZH AD 2.24.10.3-5.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0755/26· dauerhaft
IAC RNP Piste 14: LPV Kategorie I OCA/H geändert: Kategorie A: 1880 ft (480 ft) Kategorie B: 1890 ft (490 ft) Kategorie C: 1910 ft (510 ft) Kategorie D: 1940 ft (540 ft) PUBLISHED LPV Kategorie I Entscheidungshöhe(H) 1602 ft (200 ft) nicht verfügbar. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) LSZH Flughafen 2.24.10.1-9
Originaltext anzeigen
IAC RNP RWY 14: LPV CAT I OCA/H CHANGED: CAT A: 1880FT (480FT) CAT B: 1890FT (490FT) CAT C: 1910FT (510FT) CAT D: 1940FT (540FT) PUBLISHED LPV CAT I DA(H) 1602FT (200FT) NOT AVBL. REF AIP LSZH AD 2.24.10.1-9
A0755/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610160000 C) PERM E) IAC RNP RWY 14: LPV CAT I OCA/H CHANGED: CAT A: 1880FT (480FT) CAT B: 1890FT (490FT) CAT C: 1910FT (510FT) CAT D: 1940FT (540FT) PUBLISHED LPV CAT I DA(H) 1602FT (200FT) NOT AVBL. REF AIP LSZH AD 2.24.10.1-9
- GesperrtRollweg: gesperrtA0735/26· bis 26. Nov., 05:00 UTC
Der Rollweg E4 ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Der Bereich ist markiert und beleuchtet.
Originaltext anzeigen
TWY E4 CLSD DUE TO WIP. AREA MARKED AND LGTD.
A0735/26 NOTAMR A0552/26 Q) LSAS/QMXLC/IV/BO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610090928 C) 2611260500 E) TWY E4 CLSD DUE TO WIP. AREA MARKED AND LGTD.
- GesperrtHubschrauberlandeplatz: gesperrtB1740/26· bis 08. Jan., 04:00 UTC (voraussichtlich)
Der HLP West Stand 1 ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
HLP WEST STAND 1 CLSD DUE TO WIP.
B1740/26 NOTAMR B1282/26 Q) LSAS/QFHLC/IV/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610020900 C) 2701080400 EST E) HLP WEST STAND 1 CLSD DUE TO WIP.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0669/26· bis 31. März, 23:59 UTC (voraussichtlich)
Hindernis RED Befeuerung auf POLE außer Betrieb, 6.35 km NNW von LSZH, Position einem festgelegten Punkt, maximal 62.0M / 204 ft über Grund, 479.0M / 1571.6 ft über dem Meeresspiegel. Hindernis NR 215ZH10013.)
Originaltext anzeigen
OBST RED LGT ON POLE U/S, 6.35KM NNW OF LSZH, PSN 473048N0083121E, MAX 62.0M / 204FT AGL, 479.0M / 1571.6FT AMSL. OBST NR 215ZH10013.)
ORIGINAL NOTAM (A0669/26 NOTAMR A0668/26 Q) LSAS/QOLAS/V/M/AE/000/016/4731N00831E005 A) LSZH B) 2609042209 C) 2703312359 EST E) OBST RED LGT ON POLE U/S, 6.35KM NNW OF LSZH, PSN 473048N0083121E, MAX 62.0M / 204FT AGL, 479.0M / 1571.6FT AMSL. OBST NR 215ZH10013.)
- GesperrtAbstellposition: gesperrtA0601/26· bis 25. Nov., 04:00 UTC
Die Flugzeugstellplätze H11, H12, H13 und H14 sind wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STANDS H11, H12, H13 AND H14 CLSD DUE TO WIP. REF AIP SUP 001/2026 PHASE II.)
ORIGINAL NOTAM (A0601/26 NOTAMN Q) LSAS/QMPLC/IV/BO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2608180300 C) 2611250400 E) ACFT STANDS H11, H12, H13 AND H14 CLSD DUE TO WIP. REF AIP SUP 001/2026 PHASE II.)
- GesperrtRollweg: gesperrtA0603/26· bis 25. Nov., 04:00 UTC
Der innere Rollweg östlich von Rollweg K ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY INNER EAST OF TWY K CLSD. REF AIP SUP 001/2026 PHASE II.)
ORIGINAL NOTAM (A0603/26 NOTAMN Q) LSAS/QMXLC/IV/BO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2608180300 C) 2611250400 E) TWY INNER EAST OF TWY K CLSD. REF AIP SUP 001/2026 PHASE II.)
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA0604/26· bis 25. Nov., 04:00 UTC
Auf Rollweg K zwischen Rollweg A und dem inneren Rollweg ist keine Mittellinienbefeuerung vorhanden. Rollen Sie mit Vorsicht.
Originaltext anzeigen
TWY K BTN TWY A AND TWY INNER NO CL LGT PROVIDED. TAX WITH CTN. REF AIP SUP 001/2026 PHASE II.)
ORIGINAL NOTAM (A0604/26 NOTAMN Q) LSAS/QLXAS/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2608180300 C) 2611250400 E) TWY K BTN TWY A AND TWY INNER NO CL LGT PROVIDED. TAX WITH CTN. REF AIP SUP 001/2026 PHASE II.)
- HinweisRollweg: eingeschränktA0769/26· bis 27. Jan., 04:00 UTC
Rollweg F zwischen Rollweg A und Link 3 ist auf Flugzeuge des Code C beschränkt. Bitte nur minimale Leistung verwenden.
Originaltext anzeigen
TWY F BTN TWY A AND LINK 3 RESTRICTED TO CODE C ACFT. USE MNM PWR ONLY.
A0769/26 NOTAMN Q) LSAS/QMXLT/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610270500 C) 2701270400 E) TWY F BTN TWY A AND LINK 3 RESTRICTED TO CODE C ACFT. USE MNM PWR ONLY.
- HinweisRollweg: eingeschränktA0771/26· bis 27. Jan., 04:00 UTC
Nach der Landung auf Piste 28 ist das Verlassen zum Vorfeld Süd über Rollweg F und Rollweg E nur mit Freigabe der Flugverkehrskontrolle möglich.
Originaltext anzeigen
AFTER LDG RWY 28 VACATING TO APN SOUTH VIA TWY F AND TWY E ONLY WITH ATC CLEARANCE.
A0771/26 NOTAMN Q) LSAS/QMXLT/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610270500 C) 2701270400 E) AFTER LDG RWY 28 VACATING TO APN SOUTH VIA TWY F AND TWY E ONLY WITH ATC CLEARANCE.
- HinweisRollweg: eingeschränktA0772/26· bis 27. Jan., 04:00 UTC
Nach der Landung auf Piste 28 ist das Verlassen zum Vorfeld Nord über Rollweg F nur mit Freigabe der Flugverkehrskontrolle möglich.
Originaltext anzeigen
AFTER LDG RWY 28 VACATING TO APN NORTH VIA TWY F ONLY WITH ATC CLEARANCE.
A0772/26 NOTAMN Q) LSAS/QMXLT/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610270500 C) 2701270400 E) AFTER LDG RWY 28 VACATING TO APN NORTH VIA TWY F ONLY WITH ATC CLEARANCE.
- HinweisVorfeld: eingeschränktA0779/26· bis 27. Jan., 04:00 UTC
Auf dem Vorfeld Süd sind keine Einzelmotor-Operationen für mehrmotorige Flugzeuge verfügbar.
Originaltext anzeigen
APN SOUTH NO SINGLE ENG OPS AVBL FOR MULTIENGINE ACFT.
A0779/26 NOTAMN Q) LSAS/QMNLT/IV/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610270500 C) 2701270400 E) APN SOUTH NO SINGLE ENG OPS AVBL FOR MULTIENGINE ACFT.
- HinweisFlughafen: eingeschränktA0752/26· bis 25. Jan., 23:59 UTC
Flughafen nicht bis PLANNED als ALTN für Luftfahrzeuge CODE C, D, E und F wegen Parken CONGESTION. außer HOME BASED CARRIERS.
Originaltext anzeigen
AD NOT TO BE PLANNED AS ALTN FOR ACFT CODE C, D, E AND F DUE TO PRKG CONGESTION. EXC HOME BASED CARRIERS.
A0752/26 NOTAMN Q) LSAS/QFALT/IV/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610242200 C) 2701252359 E) AD NOT TO BE PLANNED AS ALTN FOR ACFT CODE C, D, E AND F DUE TO PRKG CONGESTION. EXC HOME BASED CARRIERS.
- HinweisRollweg: eingeschränktA0768/26· bis 27. Jan., 04:00 UTC
Der innere Rollweg ist auf Flugzeuge des Code C beschränkt. Verwenden Sie nur minimale Leistung.
Originaltext anzeigen
TWY INNER RESTRICTED TO CODE C ACFT. USE MNM PWR ONLY.
A0768/26 NOTAMR A0592/26 Q) LSAS/QMXLT/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2610220907 C) 2701270400 E) TWY INNER RESTRICTED TO CODE C ACFT. USE MNM PWR ONLY.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0913/26· bis 25. Nov., 23:01 UTC
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP Piste 14 AMEND LPV Entscheidungshöhe MINIMUMS bis: Kategorie A 1883/1500M 480 (500 - 1500M) Kategorie B 1893/1500M 490 (500 - 1500M) Kategorie C 1913/1600M 510 (500 - 1600M) Kategorie D 1943/1700M 540 (600 - 1700M) AMEND LPV Entscheidungshöhe Anflugbefeuerung INOP NOTE bis * WHEN Anflugbefeuerung INOP, INCREASE Kategorie A VIS bis 2200M, Sichtweitenmessung (RVR) nicht verfügbar; Kategorie B VIS bis 2300M, Sichtweitenmessung (RVR) nicht verfügbar; Kategorie CD VIS bis 2400M, Sichtweitenmessung (RVR) nicht verfügbar.​
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 14 AMEND LPV DA MINIMUMS TO: CAT A 1883/1500M 480 (500 - 1500M) CAT B 1893/1500M 490 (500 - 1500M) CAT C 1913/1600M 510 (500 - 1600M) CAT D 1943/1700M 540 (600 - 1700M) AMEND LPV DA ALS INOP NOTE TO * WHEN ALS INOP, INCREASE CAT A VIS TO 2200M, RVR NA; CAT B VIS TO 2300M, RVR NA; CAT CD VIS TO 2400M, RVR NA.​
V0913/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I/BO/A/000/999/4727N00832E005 A) LSZH B) 2610161614 C) 2611252301 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 14 AMEND LPV DA MINIMUMS TO: CAT A 1883/1500M 480 (500 - 1500M) CAT B 1893/1500M 490 (500 - 1500M) CAT C 1913/1600M 510 (500 - 1600M) CAT D 1943/1700M 540 (600 - 1700M) AMEND LPV DA ALS INOP NOTE TO * WHEN ALS INOP, INCREASE CAT A VIS TO 2200M, RVR NA; CAT B VIS TO 2300M, RVR NA; CAT CD VIS TO 2400M, RVR NA.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0912/26· bis 25. Nov., 23:01 UTC
Die Mindestanflugbedingungen für den RNP-Anflug auf Piste 28 wurden geändert. Wenn die Anflugbefeuerung (ALS) außer Betrieb ist, muss die Sichtweite für bestimmte Flugzeugkategorien erhöht werden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 28 AMEND LPV DA MINIMUMS TO: CAT A 2177/1500M 760 (800 - 1500M) CAT B 2182/1500M 765 (800 - 1500M) CAT C 2188 - 2400M 771 (800 - 2400M) CAT D 2193 - 2400M 776 (800 - 2400M) AMEND LPV DA ALS INOP NOTE TO * WHEN ALS INOP, INCREASE CAT A VIS TO 3500M, RVR NA; CAT B VIS TO 3600M, RVR NA; CAT CD VIS TO 3600M.​
V0912/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I/BO/A/000/999/4727N00832E005 A) LSZH B) 2610161509 C) 2611252301 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 28 AMEND LPV DA MINIMUMS TO: CAT A 2177/1500M 760 (800 - 1500M) CAT B 2182/1500M 765 (800 - 1500M) CAT C 2188 - 2400M 771 (800 - 2400M) CAT D 2193 - 2400M 776 (800 - 2400M) AMEND LPV DA ALS INOP NOTE TO * WHEN ALS INOP, INCREASE CAT A VIS TO 3500M, RVR NA; CAT B VIS TO 3600M, RVR NA; CAT CD VIS TO 3600M.
- HinweisHindernis: errichtetA0719/26· bis 29. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Ein markierter und beleuchteter Kran in der Nähe des Flughafens ist ein Hindernis; seine Spitze ist 1725.7 ft über dem Meeresspiegel und 311.7 ft über Grund.
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CRANE MARKED, LGTD, 472413N0083626E, 95.0M / 311.7FT AGL, 526.0M / 1725.7FT AMSL.
A0719/26 NOTAMN Q) LSAS/QOBCE/V/M/AE/000/018/4724N00836E001 A) LSZH B) 2610050000 C) 2612292359 EST D) MON 0500-1600, THU 0500-1600 E) CRANE MARKED, LGTD, 472413N0083626E, 95.0M / 311.7FT AGL, 526.0M / 1725.7FT AMSL.
Zeiten: MON 0500-1600, THU 0500-1600
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0693/26· dauerhaft
Instrumentenanflugverfahren ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 16 Kategorie I (MISSED Anflug CLIMB GRADIENT 4.0Prozent) Anflug MINIMA geändert: NEW MISSED Anflug CLIMB GRADIENT: 4.8Prozent bis 2100 ft. NEW OCA (OCH) in FT: Kategorie A 1543 (153), Kategorie B 1554 (164), Kategorie C 1567 (177), Kategorie D/DL 1589 (199). DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING bei Kategorie I DH 187 ft, bei Kategorie II DH 93 ft, für LOWER MINIMA nur mit vorheriger Genehmigung FOCA'. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) LSZH Flughafen 2.24.10.2-3)
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IAP ILS RWY 16 CAT I (MISSED APCH CLIMB GRADIENT 4.0PCT) APCH MINIMA CHANGED: NEW MISSED APCH CLIMB GRADIENT: 4.8PCT TO 2100FT. NEW OCA (OCH) IN FT: CAT A 1543 (153), CAT B 1554 (164), CAT C 1567 (177), CAT D/DL 1589 (199). DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING AT CAT I DH 187FT, AT CAT II DH 93FT, FOR LOWER MINIMA PPR FOCA'. REF AIP LSZH AD 2.24.10.2-3)
A0693/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I /NBO/A /000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2609180712 C) PERM E) IAP ILS RWY 16 CAT I (MISSED APCH CLIMB GRADIENT 4.0PCT) APCH MINIMA CHANGED: NEW MISSED APCH CLIMB GRADIENT: 4.8PCT TO 2100FT. NEW OCA (OCH) IN FT: CAT A 1543 (153), CAT B 1554 (164), CAT C 1567 (177), CAT D/DL 1589 (199). DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING AT CAT I DH 187FT, AT CAT II DH 93FT, FOR LOWER MINIMA PPR FOCA'. REF AIP LSZH AD 2.24.10.2-3)
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0694/26· dauerhaft
Die Mindestanflughöhen für den Instrumentenlandesystem-Anflug (ILS) der Kategorie II auf Piste 16 wurden geändert. Die neuen Werte für den Fehlanflug-Steiggradienten und die Entscheidungshöhen sind nun gültig.
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IAP ILS RWY 16 CAT II APCH MINIMA CHANGED: NEW MISSED APCH CLIMB GRADIENT: 4.8PCT TO 2100FT. NEW OCH IN FT: RDO ALTIMETER CAT A 60, CAT B 73, CAT C 87, CAT D/DL 105. RDO ALTIMETER AND AUTOPILOT CAT A 58, CAT B 70, CAT C 84, CAT D/DL 103. NEW DH IN FT: RDO ALTIMETER AND AUTOPILOT CAT A/B/C 100, CAT D/DL 105. DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING AT CAT I DH 187FT, AT CAT II DH 93FT, FOR LOWER MINIMA PPR FOCA'. REF AIP LSZH AD 2.24.10.2-3)
ORIGINAL NOTAM (A0694/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2609180712 C) PERM E) IAP ILS RWY 16 CAT II APCH MINIMA CHANGED: NEW MISSED APCH CLIMB GRADIENT: 4.8PCT TO 2100FT. NEW OCH IN FT: RDO ALTIMETER CAT A 60, CAT B 73, CAT C 87, CAT D/DL 105. RDO ALTIMETER AND AUTOPILOT CAT A 58, CAT B 70, CAT C 84, CAT D/DL 103. NEW DH IN FT: RDO ALTIMETER AND AUTOPILOT CAT A/B/C 100, CAT D/DL 105. DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING AT CAT I DH 187FT, AT CAT II DH 93FT, FOR LOWER MINIMA PPR FOCA'. REF AIP LSZH AD 2.24.10.2-3)
- HinweisRollweg: eingeschränktA0672/26· bis 13. Dez., 22:59 UTC
Der Rollweg N östlich des Flugzeugstellplatzes B35 ist nur für Flugzeuge des Code C zugelassen.
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TWY N EAST OF ACFT STAND B35 RESTRICTED TO CODE C ACFT.)
ORIGINAL NOTAM (A0672/26 NOTAMN Q) LSAS/QMXLT/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2609142201 C) 2612132259 E) TWY N EAST OF ACFT STAND B35 RESTRICTED TO CODE C ACFT.)
- HinweisHindernis: errichtetA0675/26· bis 23. Mai, 23:59 UTC (voraussichtlich)
Ein Kran in der Nähe des Flughafens ist markiert und beleuchtet; seine Spitze ist 511.3 Meter über dem Meeresspiegel, 83.1 Meter über Grund.
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CRANE MARKED, LGTD, 472444N0083526E, 83.1M / 272.7FT AGL, 511.3M / 1677.5FT AMSL.)
ORIGINAL NOTAM (A0675/26 NOTAMN Q) LSAS/QOBCE/V/M/AE/000/017/4725N00835E001 A) LSZH B) 2609140000 C) 2905232359 EST E) CRANE MARKED, LGTD, 472444N0083526E, 83.1M / 272.7FT AGL, 511.3M / 1677.5FT AMSL.)
- HinweisFehlanflugverfahren: geändertA0664/26· dauerhaft
IAC RNP Piste 28: LNAV MISSED Anflug: MNM CLIMB GRADIENT 4.8 Prozent UP bis 6000 wegen ASP RESTRICTIONS CANCELLED. LNAV/VNAV MISSED Anflug: MNM CLIMB GRADIENT 4.3 Prozent UP bis 6100 wegen ASP RESTRICTIONS CANCELLED. LPV MISSED Anflug: MNM CLIMB GRADIENT 4.5 Prozent UP bis 6000 wegen ASP RESTRICTIONS CANCELLED. alle OTHER MISSED Anflug INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) LSZH Flughafen 2.24.10.3-5.)
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IAC RNP RWY 28: LNAV MISSED APCH: MNM CLIMB GRADIENT 4.8 PCT UP TO 6000 DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. LNAV/VNAV MISSED APCH: MNM CLIMB GRADIENT 4.3 PCT UP TO 6100 DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. LPV MISSED APCH: MNM CLIMB GRADIENT 4.5 PCT UP TO 6000 DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. ALL OTHER MISSED APCH INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. REF AIP LSZH AD 2.24.10.3-5.)
ORIGINAL NOTAM (A0664/26 NOTAMR A0430/26 Q) LSAS/QPUCH/I/BO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2609030657 C) PERM E) IAC RNP RWY 28: LNAV MISSED APCH: MNM CLIMB GRADIENT 4.8 PCT UP TO 6000 DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. LNAV/VNAV MISSED APCH: MNM CLIMB GRADIENT 4.3 PCT UP TO 6100 DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. LPV MISSED APCH: MNM CLIMB GRADIENT 4.5 PCT UP TO 6000 DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. ALL OTHER MISSED APCH INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. REF AIP LSZH AD 2.24.10.3-5.)
- HinweisRollweg: eingeschränktA0593/26· bis 25. Nov., 04:00 UTC
Der Rollweg J südlich des Rollwegs A ist auf Flugzeuge des Code C beschränkt.
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TWY J SOUTH OF TWY A RESTRICTED TO CODE C ACFT.)
ORIGINAL NOTAM (A0593/26 NOTAMR A0467/26 Q) LSAS/QMXLT/IV/M/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2608030608 C) 2611250400 E) TWY J SOUTH OF TWY A RESTRICTED TO CODE C ACFT.)
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0588/26· dauerhaft
Die Anflugmindesthöhen für den Instrumentenlandesystem-Anflug (ILS) der Kategorie II auf Piste 14 wurden geändert. Die neuen Mindesthöhen über Grund (OCH) und Entscheidungshöhen (DH) sind in Fuß angegeben.
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IAP ILS RWY 14 CAT II APCH MINIMA CHANGED: ALL OCA AND DA VALUES NOT APPLICABLE. NEW OCH IN FT: RDO ALTIMETER CAT A 67, CAT B 76, CAT C 87, CAT D 103, CAT DL 108 RDO ALTIMETER AND AUTOPILOT CAT A 63, CAT B 72, CAT C 85, CAT D 102 CAT DL 106. NEW DH IN FT: RDO ALTIMETER CAT A/B/C 100, CAT D 103, CAT DL 108 RDO ALTIMETER AND AUTOPILOT CAT A/B/C 100, CAT D 102, CAT DL 106. DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING AT CAT II DH 95FT, FOR LOWER MINIMA PPR FOCA'. REF AIP LSZH AD 2.24.10.1-3)
ORIGINAL NOTAM (A0588/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2607311559 C) PERM E) IAP ILS RWY 14 CAT II APCH MINIMA CHANGED: ALL OCA AND DA VALUES NOT APPLICABLE. NEW OCH IN FT: RDO ALTIMETER CAT A 67, CAT B 76, CAT C 87, CAT D 103, CAT DL 108 RDO ALTIMETER AND AUTOPILOT CAT A 63, CAT B 72, CAT C 85, CAT D 102 CAT DL 106. NEW DH IN FT: RDO ALTIMETER CAT A/B/C 100, CAT D 103, CAT DL 108 RDO ALTIMETER AND AUTOPILOT CAT A/B/C 100, CAT D 102, CAT DL 106. DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING AT CAT II DH 95FT, FOR LOWER MINIMA PPR FOCA'. REF AIP LSZH AD 2.24.10.1-3)
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0589/26· dauerhaft
Instrumentenanflugverfahren ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 14 Kategorie I Anflug MINIMA geändert: NEW OCA (OCH) in FT Kategorie A 1565 (163), Kategorie B 1573 (171), Kategorie C 1583 (181), Kategorie D 1595 (193), Kategorie DL 1605 (203) NEW Entscheidungshöhe (DH) in FT Kategorie A/B/C/D 1602 (200), Kategorie DL 1605 (203) DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING bei Kategorie I DH 187 ft, für LOWER MINIMA nur mit vorheriger Genehmigung FOCA'. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) LSZH Flughafen 2.24.10.1-3)
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IAP ILS RWY 14 CAT I APCH MINIMA CHANGED: NEW OCA (OCH) IN FT CAT A 1565 (163), CAT B 1573 (171), CAT C 1583 (181), CAT D 1595 (193), CAT DL 1605 (203) NEW DA (DH) IN FT CAT A/B/C/D 1602 (200), CAT DL 1605 (203) DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING AT CAT I DH 187FT, FOR LOWER MINIMA PPR FOCA'. REF AIP LSZH AD 2.24.10.1-3)
ORIGINAL NOTAM (A0589/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I/NBO/A/000/999/4728N00833E005 A) LSZH B) 2607311559 C) PERM E) IAP ILS RWY 14 CAT I APCH MINIMA CHANGED: NEW OCA (OCH) IN FT CAT A 1565 (163), CAT B 1573 (171), CAT C 1583 (181), CAT D 1595 (193), CAT DL 1605 (203) NEW DA (DH) IN FT CAT A/B/C/D 1602 (200), CAT DL 1605 (203) DISREGARD NOTE 'RDO ALTIMETER READING AT CAT I DH 187FT, FOR LOWER MINIMA PPR FOCA'. REF AIP LSZH AD 2.24.10.1-3)
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA0549/26· dauerhaft
Für die Standard-Abflugroute (SID) der Piste 16, geradeaus und Kurve, wurde die Steigung für SAT 2S PDG auf 6.6 Prozent bis 5000 Fuß geändert.
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SID RWY 16 - STRAIGHT AHEAD AND TURN: SAT 2S PDG CHANGED TO 6.6 PCT TO 5000FT. REF AIP LSZH AD 2.22, 1.1.6.)
ORIGINAL NOTAM (A0549/26 NOTAMN Q) LSAS/QPDCH/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2607101423 C) PERM E) SID RWY 16 - STRAIGHT AHEAD AND TURN: SAT 2S PDG CHANGED TO 6.6 PCT TO 5000FT. REF AIP LSZH AD 2.22, 1.1.6.)
- HinweisFehlanflugverfahren: geändertA0470/26· dauerhaft
Für den Instrumentenanflug (IAC) LOC Piste 28 wurde die veröffentlichte minimale Steigung für den Fehlanflug aufgrund von Einschränkungen im Luftraum aufgehoben.
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IAC LOC RWY 28: MISSED APCH: MNM CLIMB GRADIENT 4.5 PCT UP TO 5900FT DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. ALL OTHER MISSED APCH INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. REF AIP LSZH AD 2.24.10.3-5.)
ORIGINAL NOTAM (A0470/26 NOTAMR A0429/26 Q) LSAS/QPUCH/I/BO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2606171328 C) PERM E) IAC LOC RWY 28: MISSED APCH: MNM CLIMB GRADIENT 4.5 PCT UP TO 5900FT DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. ALL OTHER MISSED APCH INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. REF AIP LSZH AD 2.24.10.3-5.)
- HinweisFehlanflugverfahren: geändertA0431/26· dauerhaft
Für die Instrumentenanflüge (IAC) ILS Piste 14, LOC Piste 14 und RNP Piste 14 wurde die veröffentlichte minimale Steigung für den Fehlanflug aufgrund von Einschränkungen im Luftraum aufgehoben.
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IAC ILS RWY 14, IAC LOC RWY 14 AND IAC RNP RWY 14: MISSED APCH: PUBLISHED MNM CLIMB GRADIENT DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. ALL OTHER MISSED APCH INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. REF AIP LSZH AD 2.24.10.1-3, LSZH AD 2.24.10.1-5 AND LSZH AD 2.24.10.1-9.)
ORIGINAL NOTAM (A0431/26 NOTAMN Q) LSAS/QPUCH/I/BO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2606081253 C) PERM E) IAC ILS RWY 14, IAC LOC RWY 14 AND IAC RNP RWY 14: MISSED APCH: PUBLISHED MNM CLIMB GRADIENT DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. ALL OTHER MISSED APCH INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. REF AIP LSZH AD 2.24.10.1-3, LSZH AD 2.24.10.1-5 AND LSZH AD 2.24.10.1-9.)
- HinweisFehlanflugverfahren: geändertA0432/26· dauerhaft
Für die Instrumentenanflüge (IAC) ILS Piste 16 und LOC Piste 16 wurde die veröffentlichte minimale Steigung für den Fehlanflug aufgrund von Einschränkungen im Luftraum aufgehoben.
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IAC ILS RWY 16 AND IAC LOC RWY 16: MISSED APCH: PUBLISHED MNM CLIMB GRADIENT DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. ALL OTHER MISSED APCH INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. REF AIP LSZH AD 2.24.10.2-3 AND LSZH AD 2.24.10.2-5.)
ORIGINAL NOTAM (A0432/26 NOTAMN Q) LSAS/QPUCH/I/BO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2606081253 C) PERM E) IAC ILS RWY 16 AND IAC LOC RWY 16: MISSED APCH: PUBLISHED MNM CLIMB GRADIENT DUE TO ASP RESTRICTIONS CANCELLED. ALL OTHER MISSED APCH INSTRUCTIONS REMAIN UNCHANGED. REF AIP LSZH AD 2.24.10.2-3 AND LSZH AD 2.24.10.2-5.)
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA0041/26· dauerhaft
Für die Standard-Abflugroute (SID) der Piste 16 (RNAV 5) wurde die Steigung für VEBIT 4S PDG auf 5.3 Prozent bis 2100 Fuß geändert.
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SID RWY 16 - RNAV 5: VEBIT 4S PDG CHANGED TO 5.3 PCT TO 2100FT. REF AIP LSZH 2.22, 1.1.2.)
ORIGINAL NOTAM (A0041/26 NOTAMN Q) LSAS/QPDCH/I/NBO/A/000/999/4727N00833E005 A) LSZH B) 2601161011 C) PERM E) SID RWY 16 - RNAV 5: VEBIT 4S PDG CHANGED TO 5.3 PCT TO 2100FT. REF AIP LSZH 2.22, 1.1.2.)
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Zürich
- Zürich → Paris76 Flüge
- Nizza → Zürich70 Flüge
- Zürich → Genf66 Flüge
- Paris → Zürich64 Flüge
- Genf → Zürich59 Flüge
- Zürich → Nizza56 Flüge
- Zürich → Farnborough49 Flüge
- Mailand → Zürich47 Flüge
- London → Zürich46 Flüge
- Zürich → Mailand42 Flüge
- Zürich → London35 Flüge
- Wien → Zürich31 Flüge
Häufige Fragen zu Zürich (LSZH)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Zürich (LSZH)?
Für Zürich (LSZH) liegen derzeit 35 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Hubschrauberlandeplatz: gesperrt; Abstellposition: gesperrt und 3 weitere. 4 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Zürich (LSZH)?
Laut der letzten Wettermeldung für LSZH (METAR, 03. Nov., 21:20 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus wechselnden Richtungen, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 5 °C (Taupunkt 2 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Zürich (LSZH)?
Zürich (LSZH) hat 4 Pisten: Piste 16/34 mit 3.700 m (12.139 ft), Beton, Piste 14/32 mit 3.300 m (10.827 ft), Beton, Piste 10/28 mit 2.500 m (8.202 ft), Beton und Piste 01H/19H mit 308 m (1.010 ft), Gras. Die längste misst 3.700 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Zürich (LSZH)?
Frequenzen an LSZH: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.902 MHz und ATIS (Bandansage) 125.725 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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