Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Zürich nach Bologna
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Zürich nach Bologna erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 47 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 350/3500 und Cessna Citation CJ1/M2.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 47 min
- Flugstunden
- 17,8
- CO₂ (geschätzt)
- 37,9 t
⇄ Gegenrichtung: Bologna → Zürich (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ1/M2C525 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation MustangC510 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 09:38 | 9H-VCNCL35 | LSZHZurich | LIPEBologna | 50 min | 511 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 14:55 | D-ISIRC525 | LSZHZurich | LIPEBologna | 2 h 26 min | 701 km | 3,2 t |
| 29.10.26, 12:59 | 9H-HBSE50P | LSZHZurich | LIPEBologna | 48 min | 449 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 15:05 | D-IXXXC25A | LSZHZurich | LIPEBologna | 52 min | 436 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 13:55 | OE-FZAC510 | LSZHZurich | LIPEBologna | 48 min | 430 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 13:09 | HB-VGAPC24 | LSZHZurich | LIPEBologna | 42 min | 449 km | 929 kg |
| 06.10.26, 06:59 | HB-JWACL60 | LSZHZurich | LIPEBologna | 4 h 25 min | 2.152 km | 18,1 t |
| 05.10.26, 07:46 | CS-PHTE55P | LSZHZurich | LIPEBologna | 5 h 39 min | 1.506 km | 7,5 t |
| 05.10.26, 06:26 | 9H-VCCCL35 | LSZHZurich | LIPEBologna | 38 min | 420 km | 1,7 t |
| 21.09.26, 14:43 | CS-PHVE55P | LSZHZurich | LIPEBologna | 40 min | 435 km | 885 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Zürich nach Bologna im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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