Privatjet-Tracker · LIPE
Privatjets am Flughafen Bologna heute
Bologna / Borgo Panigale Airport, IT
228 Ankünfte und 177 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 228
- Abflüge
- 177
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:28 | CS-LTAC68A | nicht erfasst | LIPEBologna | 54 min | 579 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 14:49 | OE-FITC510 | nicht erfasst | LIPEBologna | 16 min | 135 km | 354 kg |
| 02.11.26, 07:52 | CS-DXVC56X | LEZGZaragoza | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 45 min | 1.215 km | 3,9 t |
| 01.11.26, 17:32 | D-CENTC25B | LFRDDinard/Pleurtuit/Saint Malo | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 43 min | 1.205 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 17:58 | CS-PHME55P | LFMNNice | LIPEBolognaStrecke → | 41 min | 349 km | 907 kg |
| 01.11.26, 15:37 | LX-FLKPC12 | nicht erfasst | LIPEBologna | 1 h 14 min | 569 km | 740 kg |
| 01.11.26, 15:04 | N888ZFGLF6 | nicht erfasst | LIPEBologna | 16 min | 119 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 11:45 | N95MJGLF5 | nicht erfasst | LIPEBologna | 20 min | 131 km | 1,4 t |
| 01.11.26, 09:01 | 9H-EHAPC12 | LMMLLuqa | LIPEBolognaStrecke → | 2 h 48 min | 1.083 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 10:09 | 9H-GVBJGLEX | LBSFSofia | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 21 min | 1.070 km | 7,7 t |
| 01.11.26, 08:19 | OE-FHKC510 | LIRARoma | LIPEBolognaStrecke → | 45 min | 353 km | 995 kg |
| 31.10.26, 18:59 | 9H-OPEGLEX | VOBLBangalore | LIPEBolognaStrecke → | 9 h 19 min | 7.602 km | 53 t |
| 31.10.26, 15:15 | SP-IZUC525 | LFMNNice | LIPEBolognaStrecke → | 45 min | 347 km | 995 kg |
| 31.10.26, 10:50 | I-MLPABE20 | LIPEBologna | LIPEBologna | 2 h 28 min | 801 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 08:25 | N68PASF50 | LEBLBarcelona | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 58 min | 901 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 08:39 | I-MLPABE20 | EDDMMunich | LIPEBolognaStrecke → | 55 min | 473 km | 811 kg |
| 30.10.26, 18:19 | I-TOPFBE40 | EGKBLondon | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 49 min | 1.261 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 14:55 | D-ISIRC525 | LSZHZurich | LIPEBolognaStrecke → | 2 h 26 min | 701 km | 3,2 t |
| 30.10.26, 05:47 | YL-VCRGLEX | nicht erfasst | LIPEBologna | 9 h 36 min | 7.751 km | 54,6 t |
| 30.10.26, 11:46 | M-LJCRFA7X | LTCGTrabzon | LIPEBolognaStrecke → | 3 h 01 min | 2.507 km | 17,2 t |
| 30.10.26, 14:11 | I-KREMH25B | nicht erfasst | LIPEBologna | 25 min | 213 km | 922 kg |
| 30.10.26, 12:28 | PS-BCOGLEX | LIPZVenezia | LIPEBolognaStrecke → | 24 min | 197 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 19:26 | N843GPFA7X | LIPZVenezia | LIPEBolognaStrecke → | 23 min | 181 km | 2,2 t |
| 29.10.26, 15:58 | CS-PHVE55P | LOWIInnsbruck | LIPEBolognaStrecke → | 38 min | 348 km | 841 kg |
| 29.10.26, 14:50 | D-CENTC25B | nicht erfasst | LIPEBologna | 47 min | 476 km | 1 t |
| 29.10.26, 12:59 | 9H-HBSE50P | LSZHZurich | LIPEBolognaStrecke → | 48 min | 449 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 09:22 | OO-MMTC56X | EHBKMaastricht | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 18 min | 941 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 07:33 | I-AVROPC12 | nicht erfasst | LIPEBologna | 43 min | 319 km | 430 kg |
| 28.10.26, 15:10 | I-MOFIF2TH | LIRZPerugia | LIPEBolognaStrecke → | 26 min | 247 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 12:09 | 9H-CFBPC24 | nicht erfasst | LIPEBologna | 15 min | 53 km | 332 kg |
| 28.10.26, 10:59 | CS-PJAE55P | LSGGGeneva | LIPEBolognaStrecke → | 54 min | 564 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 08:39 | D-CSGDC56X | EGCCManchester | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 58 min | 1.521 km | 4,4 t |
| 28.10.26, 05:19 | D-FICEPC12 | EDDKCologne | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 55 min | 838 km | 1,2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:52in der Luft | PS-BCOGLEX | LIPEBologna | in der Luft | 5 h 09 min | 3.653 km | 29,3 t |
| 02.11.26, 15:14 | LX-FLKPC12 | LIPEBologna | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 1 h 19 min | 573 km | 791 kg |
| 02.11.26, 11:54 | D-CENTC25B | LIPEBologna | LIRQFirenzeStrecke → | 26 min | 175 km | 575 kg |
| 02.11.26, 10:51 | CS-DXVC56X | LIPEBologna | LSGGGenevaStrecke → | 50 min | 507 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 09:34 | M-LJCRFA7X | LIPEBologna | LPFRFaroStrecke → | 2 h 22 min | 1.942 km | 13,5 t |
| 02.11.26, 08:02 | CS-PHME55P | LIPEBologna | LIMFTorinoStrecke → | 36 min | 330 km | 796 kg |
| 01.11.26, 18:41 | 9H-OPEGLEX | LIPEBologna | VIDPNew DelhiStrecke → | 6 h 47 min | 6.129 km | 38,6 t |
| 01.11.26, 15:31 | 9H-EHAPC12 | LIPEBologna | LIRQFirenzeStrecke → | 29 min | 167 km | 290 kg |
| 01.11.26, 14:15 | YL-VCRGLEX | LIPEBologna | EGGWLondonStrecke → | 1 h 58 min | 1.377 km | 11,2 t |
| 01.11.26, 10:14 | OE-FHKC510 | LIPEBologna | LKPRPragueStrecke → | 1 h 28 min | 688 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 20:23 | SP-IZUC525 | LIPEBologna | LEVCValenciaStrecke → | 1 h 44 min | 1.179 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 20:01 | 9H-GVBJGLEX | LIPEBologna | LBSFSofiaStrecke → | 1 h 21 min | 1.054 km | 7,7 t |
| 31.10.26, 16:38Signal verloren | D-ISIRC525 | LIPEBologna | nicht erfasst | 41 min | 368 km | 907 kg |
| 31.10.26, 10:50 | I-MLPABE20 | LIPEBologna | LIPEBologna | 2 h 28 min | 801 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 09:05Signal verloren | I-TOPFBE40 | LIPEBologna | nicht erfasst | 45 min | 576 km | 995 kg |
| 31.10.26, 06:26 | I-MLPABE20 | LIPEBologna | EDDMMunichStrecke → | 1 h 07 min | 445 km | 988 kg |
| 30.10.26, 21:39 | N68PASF50 | LIPEBologna | LEBLBarcelonaStrecke → | 1 h 49 min | 1.005 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 18:30 | D-CENTC25B | LIPEBologna | LSGGGenevaStrecke → | 49 min | 504 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 17:38 | I-KREMH25B | LIPEBologna | LIEDDecimomannuStrecke → | 52 min | 628 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 11:25 | CS-PHVE55P | LIPEBologna | LFMNNiceStrecke → | 42 min | 397 km | 929 kg |
| 30.10.26, 10:05 | OO-MMTC56X | LIPEBologna | EHBKMaastrichtStrecke → | 1 h 21 min | 919 km | 3 t |
| 30.10.26, 09:41 | I-AVROPC12 | LIPEBologna | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 40 min | 752 km | 1 t |
| 30.10.26, 09:09 | 9H-HBSE50P | LIPEBologna | LIMCMilanStrecke → | 38 min | 310 km | 841 kg |
| 28.10.26, 15:27 | D-FFMKPC12 | LIPEBologna | LIMLMilanStrecke → | 35 min | 228 km | 350 kg |
| 28.10.26, 14:59 | D-FICEPC12 | LIPEBologna | EDDKCologneStrecke → | 1 h 59 min | 835 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 14:49 | D-CSGDC56X | LIPEBologna | EGCCManchesterStrecke → | 2 h 11 min | 1.431 km | 4,8 t |
| 28.10.26, 13:28 | CS-PJAE55P | LIPEBologna | LIMLMilanStrecke → | 24 min | 207 km | 531 kg |
| 28.10.26, 09:26 | D-CHMSPC24 | LIPEBologna | LIRSGrosettoStrecke → | 29 min | 253 km | 641 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LIPE
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 02. Nov., 23:20 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus West (280°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
- Temperatur
- 9 °C (Taupunkt 4 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.018 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LIPE 022320Z 28005KT 9999 SCT030 09/04 Q1018
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–00:00 UTC6 kt (11 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LIPE 022300Z 0300/0324 VRB06KT 9999 SCT030
Flughafen
- Höhe
- 123 ft (37 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:54 / 17:02 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 12/30 | 2.803 m (9.196 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 134.875
- Rollkontrolle: 121.925
- Tower: 120.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LIPE
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
ENAV AIP Italia →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LIPE(11)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA5547/26· bis 16. Jan., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Die Befeuerung mehrerer Hindernisse in der Nähe des Flughafens ist außer Betrieb. Dazu gehören ein Mast (Spitze 249,0 m über dem Meeresspiegel, 20,3 m über Grund), eine Antenne auf einem Gebäude (Spitze 87,6 m über dem Meeresspiegel, 40,2 m über Grund) und ein Antennenturm (Spitze 85,0 m über dem Meeresspiegel, 39,0 m über Grund).
Originaltext anzeigen
OBSTACLE LGT UNSERVICEABLE ON: -POLE - PSN (WGS-84) 442854.8N 0111803.6E ELEV AGL 20.3M/66.6FT ELEV AMSL 249.0M/816.9FT -ANTENNA OVER BUILDING - PSN (WGS-84) 443006.1N 0111911.4E ELEV AGL 40.2M/131.9 FT ELEV AMSL 87.6M/287.4 FT -ANTENNA TOWER - PSN (WGS-84) 442940.7N 0111719.4E ELEV AGL 39.0M/128.0FT ELEV AMSL 85.0M/278.9FT -ANTENNA - PSN (WGS-84) 442942.9N 0111849.4E ELEV AGL 37.0M/121.4FT ELEV AMSL 91.4M/ 299.9FT -ANTENNA - PSN (WGS-84:) 443001.6N 0111933.5E ELEV AGL 32.0M/105.0FT ELEV AMSL 81.6M/267.7 FT -CRANE - PSN (WGS-84:) 443110.4N 0112136.8E ELEV AGL 35.6M/116.8FT ELEV AMSL 70.6M/231.6 FT -ANTENNA OVER BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.4N 0112155.3E ELEV AGL 84.0M/275.6FT ELEV AMSL 134.3M/440.6FT -POLE OVER BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.2N 0112156.5E ELEV AGL 90.3M/296.3FT FT ELEV AMSL 134.3M/440.6FT -ANTENNA OVER BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.6N 0112148.9E ELEV AGL 85.7M/281.2FT ELEV AMSL 129.8M/425.9FT -ANTENNA - PSN (WGS-84) 443112.1N 0111559.4E ELEV AGL 36.4M/119.4FT ELEV AMSL 82.4M/270.4FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443229.4N 0111608.5E ELEV AGL 7.8M/25.6FT ELEV AMSL 46.8M/153.5FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443229.1N 0111608.8E ELEV AGL 11.8M/38.7FT ELEV AMSL 43.8M/143.7FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443228.7N 0111608.6E ELEV AGL 13.7M/45.0FT ELEV AMSL 45.7M/149.9FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.0N 0112156.6E ELEV AGL 84.2M/276.2FT ELEV AMSL 128.2M/420.6FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.0N 0112156.6E ELEV AGL 89.2M/292.7FT ELEV AMSL 133.2M/437.0FT -ANTENNA - PSN (WGS-84) 443117.0N 0111601.7E ELEV AGL 38.8M/127.3FT ELEV AMSL 83.8M/274.9FT REF AOC TYPE B NR PE 4/4
A5547/26 NOTAMR A3859/26 Q) LIMM/QOLAS/IV/M /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2610191048 C) 2701162200EST E) OBSTACLE LGT UNSERVICEABLE ON: -POLE - PSN (WGS-84) 442854.8N 0111803.6E ELEV AGL 20.3M/66.6FT ELEV AMSL 249.0M/816.9FT -ANTENNA OVER BUILDING - PSN (WGS-84) 443006.1N 0111911.4E ELEV AGL 40.2M/131.9 FT ELEV AMSL 87.6M/287.4 FT -ANTENNA TOWER - PSN (WGS-84) 442940.7N 0111719.4E ELEV AGL 39.0M/128.0FT ELEV AMSL 85.0M/278.9FT -ANTENNA - PSN (WGS-84) 442942.9N 0111849.4E ELEV AGL 37.0M/121.4FT ELEV AMSL 91.4M/ 299.9FT -ANTENNA - PSN (WGS-84:) 443001.6N 0111933.5E ELEV AGL 32.0M/105.0FT ELEV AMSL 81.6M/267.7 FT -CRANE - PSN (WGS-84:) 443110.4N 0112136.8E ELEV AGL 35.6M/116.8FT ELEV AMSL 70.6M/231.6 FT -ANTENNA OVER BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.4N 0112155.3E ELEV AGL 84.0M/275.6FT ELEV AMSL 134.3M/440.6FT -POLE OVER BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.2N 0112156.5E ELEV AGL 90.3M/296.3FT FT ELEV AMSL 134.3M/440.6FT -ANTENNA OVER BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.6N 0112148.9E ELEV AGL 85.7M/281.2FT ELEV AMSL 129.8M/425.9FT -ANTENNA - PSN (WGS-84) 443112.1N 0111559.4E ELEV AGL 36.4M/119.4FT ELEV AMSL 82.4M/270.4FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443229.4N 0111608.5E ELEV AGL 7.8M/25.6FT ELEV AMSL 46.8M/153.5FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443229.1N 0111608.8E ELEV AGL 11.8M/38.7FT ELEV AMSL 43.8M/143.7FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443228.7N 0111608.6E ELEV AGL 13.7M/45.0FT ELEV AMSL 45.7M/149.9FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.0N 0112156.6E ELEV AGL 84.2M/276.2FT ELEV AMSL 128.2M/420.6FT -BUILDING - PSN (WGS-84) 443029.0N 0112156.6E ELEV AGL 89.2M/292.7FT ELEV AMSL 133.2M/437.0FT -ANTENNA - PSN (WGS-84) 443117.0N 0111601.7E ELEV AGL 38.8M/127.3FT ELEV AMSL 83.8M/274.9FT REF AOC TYPE B NR PE 4/4
- Außer BetriebFlugplatz-Leuchtfeuer: außer BetriebA5196/26· bis 29. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das Flugplatzleuchtfeuer ist außer Betrieb. Dieses Leuchtfeuer hilft Piloten, den Flughafen bei Nacht oder schlechter Sicht zu finden.
Originaltext anzeigen
AERODROME BEACON UNSERVICEABLE REF AIP AD 2 LIPE 1-12
A5196/26 NOTAMR A3334/26 Q) LIMM/QLBAS/V /M /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2610021653 C) 2612292359EST E) AERODROME BEACON UNSERVICEABLE REF AIP AD 2 LIPE 1-12
- HinweisHindernis: errichtetA5674/26· bis 16. Jan., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Ein neuer Kran wurde errichtet und stellt ein Hindernis im Startflugweg der Piste 12 dar. Seine Spitze ist 82,6 Meter über dem Meeresspiegel, 46,8 Meter über Grund, und der Ausleger ist 41,1 Meter lang.
Originaltext anzeigen
NEW OBST ERECTED CRANE PENETRATING TAKE-OFF FLIGHT PATH AREA (TOFPA) RWY12 PSN COORD (WGS-84): 443112.8N 0112006.3E MAX ELEV AGL 46.8M/153.5FT MAX ELEV AMSL 82.6M/271.0FT ROTATING JIB 41.1M/134.8FT RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3
A5674/26 NOTAMR A3819/26 Q) LIMM/QOBCE/IV/M /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2610221503 C) 2701162200EST E) NEW OBST ERECTED CRANE PENETRATING TAKE-OFF FLIGHT PATH AREA (TOFPA) RWY12 PSN COORD (WGS-84): 443112.8N 0112006.3E MAX ELEV AGL 46.8M/153.5FT MAX ELEV AMSL 82.6M/271.0FT ROTATING JIB 41.1M/134.8FT RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3
- HinweisFlughafenA5673/26· bis 16. Jan., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Es gibt Lärmschutzverfahren für Starts und Landungen. Starts müssen von Piste 30 erfolgen und Landungen auf Piste 12, es sei denn, Piloten fordern aus Wetter- oder Sicherheitsgründen etwas anderes.
Originaltext anzeigen
NOISE ABATEMENT PROC. USE OF RWY TO BE APPLIED DURING 2200-0500 (2100-0400) ARE THE FLW: -TKOF OPS WILL BE COMPULSORILY PERFORMED FM RWY30 EXC FOR OTHER PILOTS REQUEST DUE TO MET OR SAFETY REASONS. - LDG OPS SHALL BE COMPULSORILY PERFORMED USING RWY12 EXC FOR OTHER PILOTS REQUEST DUE TO MET OR SAFETY REASONS. REF AIP AD 2 LIPE 1-26
A5673/26 NOTAMR A5079/26 Q) LIMM/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2610221459 C) 2701162200EST E) NOISE ABATEMENT PROC. USE OF RWY TO BE APPLIED DURING 2200-0500 (2100-0400) ARE THE FLW: -TKOF OPS WILL BE COMPULSORILY PERFORMED FM RWY30 EXC FOR OTHER PILOTS REQUEST DUE TO MET OR SAFETY REASONS. - LDG OPS SHALL BE COMPULSORILY PERFORMED USING RWY12 EXC FOR OTHER PILOTS REQUEST DUE TO MET OR SAFETY REASONS. REF AIP AD 2 LIPE 1-26
- HinweisHindernis: errichtetA5546/26· bis 16. Jan., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Ein neuer Kran wurde aufgestellt. Er ist ein Hindernis im Startflugwegbereich der Piste 12 und der inneren horizontalen Fläche. Seine Spitze ist 92,2 Meter über dem Meeresspiegel, 53,2 Meter über Grund. Der Ausleger ist 60,0 Fuß lang.
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NEW OBSTACLE ERECTED CRANE PENETRATING TAKE-OFF FLIGHT PATH AREA (TOFPA) RWY 12 AND INNER HORIZONTAL SURFACE PSN COORD (WGS-84): 443049.0N 0112017.2E MAX ELEV AGL 53.2M/174.5FT MAX ELEV AMSL 92.2M/302.5FT ROTATING JIB 60.0/196.9 FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3 (AOC TYPE B NR PE 4/4)
A5546/26 NOTAMR A3528/26 Q) LIMM/QOBCE/IV/M /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2610191047 C) 2701162200EST E) NEW OBSTACLE ERECTED CRANE PENETRATING TAKE-OFF FLIGHT PATH AREA (TOFPA) RWY 12 AND INNER HORIZONTAL SURFACE PSN COORD (WGS-84): 443049.0N 0112017.2E MAX ELEV AGL 53.2M/174.5FT MAX ELEV AMSL 92.2M/302.5FT ROTATING JIB 60.0/196.9 FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3 (AOC TYPE B NR PE 4/4)
- HinweisHindernis: errichtetA5545/26· bis 16. Jan., 22:00 UTC (voraussichtlich)
NEW Hindernis ERECTED Kräne Position COORD (WGS-84): maximal ELEV AGL 35.6M/ 116.8 ft maximal ELEV AMSL 70.6M/ 231.6 ft ROTATING JIB 70.0M/ 229.6 ft Bemerkung:: ICAO SIGNAL nicht PROVIDED Position COORD (WGS-84): maximal ELEV AGL 45.6M/ 149.6 ft maximal ELEV AMSL 81.6M/ 267.7 ft ROTATING JIB 70.0/ 229.6 ft Bemerkung:: ICAO SIGNAL PROVIDED Position COORD (WGS-84): maximal ELEV AGL 63.0M/ 206.7 ft maximal ELEV AMSL 101.0M/ 331.4 ft ROTATING JIB 70.0M/ 229.6 ft Bemerkung:: ICAO SIGNAL nicht PROVIDED siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen 2 LIPE 3-3 (AOC TYPE B NR PE 4/4)
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NEW OBSTACLE ERECTED CRANES PSN COORD (WGS-84): 443110.4N 0112136.8E MAX ELEV AGL 35.6M/116.8FT MAX ELEV AMSL 70.6M/231.6FT ROTATING JIB 70.0M/229.6FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED PSN COORD (WGS-84): 443109.1N 0112137.9E MAX ELEV AGL 45.6M/149.6FT MAX ELEV AMSL 81.6M/267.7FT ROTATING JIB 70.0/229.6FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED PSN COORD (WGS-84): 443100.8N 0112132.8E MAX ELEV AGL 63.0M/206.7FT MAX ELEV AMSL 101.0M/331.4FT ROTATING JIB 70.0M/229.6FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3 (AOC TYPE B NR PE 4/4)
A5545/26 NOTAMR A3527/26 Q) LIMM/QOBCE/IV/M /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2610191045 C) 2701162200EST E) NEW OBSTACLE ERECTED CRANES PSN COORD (WGS-84): 443110.4N 0112136.8E MAX ELEV AGL 35.6M/116.8FT MAX ELEV AMSL 70.6M/231.6FT ROTATING JIB 70.0M/229.6FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED PSN COORD (WGS-84): 443109.1N 0112137.9E MAX ELEV AGL 45.6M/149.6FT MAX ELEV AMSL 81.6M/267.7FT ROTATING JIB 70.0/229.6FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED PSN COORD (WGS-84): 443100.8N 0112132.8E MAX ELEV AGL 63.0M/206.7FT MAX ELEV AMSL 101.0M/331.4FT ROTATING JIB 70.0M/229.6FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3 (AOC TYPE B NR PE 4/4)
- HinweisHindernis: errichtetA5542/26· bis 16. Jan., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Neue Kräne wurden in der Nähe des Flughafens aufgestellt. Ihre Spitzen sind zwischen 70,9 m (232,6 ft) und 87,1 m (285,8 ft) über dem Meeresspiegel, und zwischen 33,1 m (108,6 ft) und 50,7 m (166,3 ft) über Grund hoch. Einige Kräne sind nicht ICAO-konform gekennzeichnet.
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NEW OBSTACLE ERECTED CRANES - PSN COORD (WGS-84): 443103.9N 0111911.3E MAX ELEV AGL 50.7M/166.3FT, MAX ELEV AMSL 87.1M/285.8FT ROTATING JIB 45.0M/145.6FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443104.1N 0111915.2E MAX ELEV AGL 33.1M/108.6FT, MAX ELEV AMSL 70.9M/232.6FT ROTATING JIB 52.0M/170.6FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443058.8N 0111859.0E MAX ELEV AGL 37.0M/121.4FT, MAX ELEV AMSL 76.0M/249.3FT ROTATING JIB 80.0/262.5FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443101.9N 0111900.9E MAX ELEV AGL 48.0M/157.5FT, MAX ELEV AMSL 87.0M/285.4FT ROTATING JIB 80.0/262.5FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443059.2N 0111906.4E MAX ELEV AGL 36.5M/119.7FT, MAX ELEV AMSL 73.5M/241.1FT ROTATING JIB 65.0/213.2FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443053.9N 0111905.1E MAX ELEV AGL 42.6M/139.8FT, MAX ELEV AMSL 80.4M/263.8FT ROTATING JIB 51.8/169.9FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443054.4N 0111907.4E MAX ELEV AGL 38.2M/125.3FT, MAX ELEV AMSL 71.2M/233.6FT ROTATING JIB 43.1M/141.4FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED REF AIP AD2 LIPE 3-3
A5542/26 NOTAMR A3818/26 Q) LIMM/QOBCE/IV/M /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2610191008 C) 2701162200EST E) NEW OBSTACLE ERECTED CRANES - PSN COORD (WGS-84): 443103.9N 0111911.3E MAX ELEV AGL 50.7M/166.3FT, MAX ELEV AMSL 87.1M/285.8FT ROTATING JIB 45.0M/145.6FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443104.1N 0111915.2E MAX ELEV AGL 33.1M/108.6FT, MAX ELEV AMSL 70.9M/232.6FT ROTATING JIB 52.0M/170.6FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443058.8N 0111859.0E MAX ELEV AGL 37.0M/121.4FT, MAX ELEV AMSL 76.0M/249.3FT ROTATING JIB 80.0/262.5FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443101.9N 0111900.9E MAX ELEV AGL 48.0M/157.5FT, MAX ELEV AMSL 87.0M/285.4FT ROTATING JIB 80.0/262.5FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443059.2N 0111906.4E MAX ELEV AGL 36.5M/119.7FT, MAX ELEV AMSL 73.5M/241.1FT ROTATING JIB 65.0/213.2FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443053.9N 0111905.1E MAX ELEV AGL 42.6M/139.8FT, MAX ELEV AMSL 80.4M/263.8FT ROTATING JIB 51.8/169.9FT RMK: ICAO SIGNAL PROVIDED - PSN COORD (WGS-84): 443054.4N 0111907.4E MAX ELEV AGL 38.2M/125.3FT, MAX ELEV AMSL 71.2M/233.6FT ROTATING JIB 43.1M/141.4FT RMK: ICAO SIGNAL NOT PROVIDED REF AIP AD2 LIPE 3-3
- Außer BetriebRollweg: vollständig zurückgezogenA5204/26· dauerhaft
Auf dem Vorfeld 4 wurden die Rollgasse 'V', die Zwischenrollhaltelinien 'V1', 'V3' und der Startpunkt 'V4' sowie die Flugzeugabstellpositionen 401, 4011, 4012, 402, 4021, 4022 vollständig entfernt.
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APRON 4 LAYOUT: - ACFT STAND TAXILANE 'V' AND INTERMEDIATE HOLDING PSN (IHP)'V1', 'V3' AND START POINT 'V4' COMPLETELY WITHDRAWN - ACFT STANDS 401, 4011, 4012, 402, 4021, 4022 COMPLETELY WITHDRAWN REF AIP AD 2 LIPE 1-26 AND 2-7
A5204/26 NOTAMR A5099/26 Q) LIMM/QMXAW/IV/BO /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2610031001 C) PERM E) APRON 4 LAYOUT: - ACFT STAND TAXILANE 'V' AND INTERMEDIATE HOLDING PSN (IHP)'V1', 'V3' AND START POINT 'V4' COMPLETELY WITHDRAWN - ACFT STANDS 401, 4011, 4012, 402, 4021, 4022 COMPLETELY WITHDRAWN REF AIP AD 2 LIPE 1-26 AND 2-7
3 weitere NOTAMs
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0685/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugrouten (SIDs) LUMAV 1U, LOMED 1U, LUPOS 1U, PELEG 1U für die Pisten 12/30 wurden geändert. Sie erfordern einen Mindeststeigflug von 486 Fuß pro nautischer Meile bis 4000 Fuß Höhe aufgrund eines temporären Hindernisses.
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[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED SIDS RWY 12/30, LUMAV 1U, LOMED 1U, LUPOS 1U, PELEG 1U, REQUIRES MINIMUM CLIMB OF 486 FT PER NM UNTIL PASSING 4000 FT DUE TO TEMPORARY OBSTACLE. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
V0685/26 NOTAMN Q) LIMM/QPICH/I/BO/A/000/999/4432N01117E005 A) LIPE B) 2609302057 C) 2611302359 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED SIDS RWY 12/30, LUMAV 1U, LOMED 1U, LUPOS 1U, PELEG 1U, REQUIRES MINIMUM CLIMB OF 486 FT PER NM UNTIL PASSING 4000 FT DUE TO TEMPORARY OBSTACLE. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisHindernis: errichtetA5057/26· bis 23. Dez., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Ein neues Hindernis, eine Antenne, wurde in der Nähe des Flughafens errichtet. Ihre Spitze liegt 88,5 Meter über dem Meeresspiegel (38,5 Meter über Grund).
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NEW OBST ANTENNA ERECTED PENETRATING INNER HORIZONTAL SFC: PSN COORD (WGS-84) 443000.1N 0111924.2E ELEV AGL 38.5M/126.3FT, ELEV AMSL 88.5M/290.4FT RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3
A5057/26 NOTAMR A3239/26 Q) LIMM/QOBCE/IV/M /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2609261729 C) 2612232200EST E) NEW OBST ANTENNA ERECTED PENETRATING INNER HORIZONTAL SFC: PSN COORD (WGS-84) 443000.1N 0111924.2E ELEV AGL 38.5M/126.3FT, ELEV AMSL 88.5M/290.4FT RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3
- HinweisHindernis: errichtetA5055/26· bis 23. Dez., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Zwei mobile Kräne in der Nähe des Flughafens stellen ein Hindernis dar. Der erste Kran ist 65,2 Meter (213,9 Fuß) über Grund und 103,8 Meter (340,6 Fuß) über dem Meeresspiegel hoch, der zweite Kran ist 58,1 Meter (190,6 Fuß) über Grund und 96,7 Meter (317,3 Fuß) über dem Meeresspiegel hoch. Beide Kräne sind mit ICAO-Signallichtern versehen.
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OBST MOBILE CRANES ERECTED PENETRATING INNER HORIZONTAL SFC: - PSN COORD (WGS-84) 443042.5N 0112017.1E ELEV AGL 65.2M/213.9FT ELEV AMSL 103.8M/340.6FT ROTATING JIB RADIUS 36.3M/119.1FT - PSN COORD (WGS-84) 443041.1N 0112017.3E ELEV AGL 58.1M/190.6FT ELEV AMSL 96.7M/317.3FT ROTATING JIB RADIUS 31.3M/102.7FT RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3 (AOC TYPE B NR PE 4/4)
A5055/26 NOTAMR A3242/26 Q) LIMM/QOBCE/IV/M /A /000/999/4432N01118E005 A) LIPE B) 2609261725 C) 2612232200EST E) OBST MOBILE CRANES ERECTED PENETRATING INNER HORIZONTAL SFC: - PSN COORD (WGS-84) 443042.5N 0112017.1E ELEV AGL 65.2M/213.9FT ELEV AMSL 103.8M/340.6FT ROTATING JIB RADIUS 36.3M/119.1FT - PSN COORD (WGS-84) 443041.1N 0112017.3E ELEV AGL 58.1M/190.6FT ELEV AMSL 96.7M/317.3FT ROTATING JIB RADIUS 31.3M/102.7FT RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LIPE 3-3 (AOC TYPE B NR PE 4/4)
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Bologna
- Bologna → Mailand24 Flüge
- Mailand → Bologna17 Flüge
- Bologna → Firenze12 Flüge
- Bologna → Nizza11 Flüge
- Nizza → Bologna11 Flüge
- London → Bologna11 Flüge
- Zürich → Bologna9 Flüge
- Venezia → Bologna8 Flüge
- Bologna → Catania8 Flüge
- Bologna → Roma7 Flüge
- Bukarest → Bologna7 Flüge
- Bologna → Forli7 Flüge
Häufige Fragen zu Bologna (LIPE)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Bologna (LIPE)?
Für Bologna (LIPE) liegen derzeit 11 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Flugplatz-Leuchtfeuer: außer Betrieb; Rollweg: vollständig zurückgezogen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Bologna (LIPE)?
Laut der letzten Wettermeldung für LIPE (METAR, 02. Nov., 23:20 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus West (280°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 9 °C (Taupunkt 4 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Bologna (LIPE)?
Bologna (LIPE) hat eine Piste: Piste 12/30 mit 2.803 m (9.196 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Bologna (LIPE)?
Frequenzen an LIPE: Tower 120.8 MHz, Rollkontrolle 121.925 MHz und ATIS (Bandansage) 134.875 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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