Privatjet-Tracker · LIMP
Privatjets am Flughafen Parma heute
Parma Airport, IT
75 Ankünfte und 40 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 75
- Abflüge
- 40
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:47 | I-KAIIPC24 | EGKBLondon | LIMPParmaStrecke → | 1 h 40 min | 1.111 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 09:58 | OY-CKPBE20 | LIMPParma | LIMPParma | 3 h 53 min | 1.370 km | 3,4 t |
| 02.11.26, 11:05 | I-WALTE55P | nicht erfasst | LIMPParma | 2 h 12 min | 1.707 km | 2,9 t |
| 02.11.26, 07:11 | SP-TWOC25A | LEMGMalaga | LIMPParmaStrecke → | 2 h 22 min | 1.577 km | 3,1 t |
| 01.11.26, 17:02 | OE-FEGC525 | LIPBBolzano | LIMPParmaStrecke → | 27 min | 236 km | 597 kg |
| 31.10.26, 15:40 | CS-CHACL35 | EGLFFarnborough | LIMPParmaStrecke → | 1 h 35 min | 1.140 km | 4,3 t |
| 30.10.26, 16:42 | LX-REKPC24 | nicht erfasst | LIMPParma | 1 h 05 min | 718 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 15:26 | 9H-RZZC510 | LATITirana | LIMPParmaStrecke → | 1 h 44 min | 956 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 15:18 | T7-850TBM8 | LFPBParis | LIMPParmaStrecke → | 1 h 45 min | 789 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 12:24 | I-KAIIPC24 | LEBLBarcelona | LIMPParmaStrecke → | 1 h 21 min | 836 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 09:00 | OY-CKPBE20 | LIMPParma | LIMPParma | 4 h 03 min | 1.403 km | 3,6 t |
| 29.10.26, 09:30 | CS-PJAE55P | LICCCatania | LIMPParmaStrecke → | 1 h 31 min | 1.007 km | 2 t |
| 28.10.26, 16:05 | OE-FNBBE20 | LSZRAltenrhein | LIMPParmaStrecke → | 49 min | 383 km | 723 kg |
| 28.10.26, 16:06 | OO-CCJC525 | LFMNNice | LIMPParmaStrecke → | 44 min | 381 km | 973 kg |
| 28.10.26, 09:14 | OY-CKPBE20 | nicht erfasst | LIMPParma | 3 h 37 min | 1.338 km | 3,2 t |
| 27.10.26, 15:00 | LX-REKPC24 | EHAMAmsterdam | LIMPParmaStrecke → | 1 h 29 min | 968 km | 2 t |
| 27.10.26, 14:39 | I-WALTE55P | nicht erfasst | LIMPParma | 1 h 19 min | 967 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 12:34 | I-KAIIPC24 | nicht erfasst | LIMPParma | 1 h 47 min | 11.187 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 08:30 | OY-CKPBE20 | nicht erfasst | LIMPParma | 4 h 47 min | 1.678 km | 4,2 t |
| 26.10.26, 17:38 | 9H-RZZC510 | LIRZPerugia | LIMPParmaStrecke → | 38 min | 300 km | 841 kg |
| 25.10.26, 14:52 | I-WALTE55P | LIMFTorino | LIMPParmaStrecke → | 22 min | 231 km | 487 kg |
| 25.10.26, 09:26 | 4X-CZFH25B | nicht erfasst | LIMPParma | 3 h 30 min | 2.618 km | 7,7 t |
| 25.10.26, 10:08 | CS-PHUE55P | EDDFFrankfurt am Main | LIMPParmaStrecke → | 59 min | 651 km | 1,3 t |
| 24.10.26, 16:22 | 9H-RZZC510 | LIMLMilan | LIMPParmaStrecke → | 21 min | 125 km | 465 kg |
| 24.10.26, 12:43 | LX-REKPC24 | nicht erfasst | LIMPParma | 19 min | 173 km | 420 kg |
| 23.10.26, 20:00 | D-AUWEGLEX | LIBRBrindisi | LIMPParmaStrecke → | 1 h 10 min | 823 km | 6,6 t |
| 23.10.26, 18:46 | I-WALTE55P | nicht erfasst | LIMPParma | 46 min | 558 km | 1 t |
| 22.10.26, 18:42 | LX-PCIPC24 | LEMDMadrid | LIMPParmaStrecke → | 1 h 43 min | 1.326 km | 2,3 t |
| 22.10.26, 11:32 | MM62275P180 | nicht erfasst | LIMPParma | 52 min | 421 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 06:05 | OE-FNBBE20 | LSZRAltenrhein | LIMPParmaStrecke → | 50 min | 385 km | 737 kg |
| 20.10.26, 14:38 | 9H-RZZC510 | nicht erfasst | LIMPParma | 1 h 39 min | 1.014 km | 2,2 t |
| 20.10.26, 15:02 | I-WALTE55P | LIMFTorino | LIMPParmaStrecke → | 25 min | 226 km | 553 kg |
| 20.10.26, 13:36 | 9H-HBSE50P | EDDVHannover | LIMPParmaStrecke → | 1 h 30 min | 941 km | 2 t |
| 19.10.26, 14:03 | 9H-HBSE50P | nicht erfasst | LIMPParma | 18 min | 108 km | 398 kg |
| 18.10.26, 18:05 | N59KGCL30 | LPCSCascais | LIMPParmaStrecke → | 2 h 17 min | 1.889 km | 6,1 t |
| 18.10.26, 15:31 | I-KAIIPC24 | nicht erfasst | LIMPParma | 1 h 47 min | 11.181 km | 2,4 t |
| 18.10.26, 14:16 | LX-REKPC24 | nicht erfasst | LIMPParma | 44 min | 457 km | 973 kg |
| 18.10.26, 06:39 | I-WALTE55P | EDFEEgelsbach | LIMPParmaStrecke → | 52 min | 601 km | 1,2 t |
| 17.10.26, 07:44 | OY-CKPBE20 | LIMPParma | LIMPParma | 4 h 56 min | 1.722 km | 4,4 t |
| 17.10.26, 09:15 | 9H-RZZC510 | EDMOOberpfaffenhofen Airport | LIMPParma | 47 min | 394 km | 1 t |
| 16.10.26, 16:08 | 9A-JSDC25A | LIRARoma | LIMPParmaStrecke → | 48 min | 440 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 15:54 | 9H-RZZC510 | EDMOOberpfaffenhofen Airport | LIMPParma | 45 min | 391 km | 995 kg |
| 16.10.26, 15:24 | CS-DXNC56X | LIPBBolzano | LIMPParmaStrecke → | 32 min | 298 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 07:46 | OY-CKPBE20 | LIMPParma | LIMPParma | 5 h 16 min | 1.825 km | 4,7 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 09:58 | OY-CKPBE20 | LIMPParma | LIMPParma | 3 h 53 min | 1.370 km | 3,4 t |
| 02.11.26, 06:22 | 9H-RZZC510 | LIMPParma | LIPQTriesteStrecke → | 37 min | 283 km | 818 kg |
| 01.11.26, 18:34 | OE-FEGC525 | LIMPParma | LFPBParisStrecke → | 1 h 31 min | 826 km | 2 t |
| 01.11.26, 15:30 | I-KAIIPC24 | LIMPParma | EGKBLondonStrecke → | 1 h 55 min | 1.173 km | 2,5 t |
| 31.10.26, 18:25 | CS-CHACL35 | LIMPParma | LFPBParisStrecke → | 1 h 14 min | 810 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 17:37 | T7-850TBM8 | LIMPParma | LIPBBolzanoStrecke → | 49 min | 245 km | 723 kg |
| 30.10.26, 07:34 | 9H-RZZC510 | LIMPParma | LATITiranaStrecke → | 1 h 35 min | 866 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 07:21 | I-KAIIPC24 | LIMPParma | LEBLBarcelonaStrecke → | 1 h 19 min | 869 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 06:59 | LX-REKPC24 | LIMPParma | LIBDBariStrecke → | 1 h 03 min | 715 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 16:06 | OE-FNBBE20 | LIMPParma | LSZRAltenrheinStrecke → | 52 min | 365 km | 767 kg |
| 29.10.26, 09:00 | OY-CKPBE20 | LIMPParma | LIMPParma | 4 h 03 min | 1.403 km | 3,6 t |
| 29.10.26, 08:11 | OO-CCJC525 | LIMPParma | LSGGGenevaStrecke → | 49 min | 425 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 07:37Signal verloren | 9H-RZZC510 | LIMPParma | nicht erfasst | 1 h 43 min | 1.023 km | 2,3 t |
| 17.10.26, 07:44 | OY-CKPBE20 | LIMPParma | LIMPParma | 4 h 56 min | 1.722 km | 4,4 t |
| 17.10.26, 07:40 | I-KAIIPC24 | LIMPParma | EGLFFarnboroughStrecke → | 1 h 45 min | 1.127 km | 2,3 t |
| 17.10.26, 06:31 | 9H-RZZC510 | LIMPParma | EDMOOberpfaffenhofen Airport | 49 min | 415 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 05:44 | CS-DXNC56X | LIMPParma | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 00 min | 660 km | 2,2 t |
| 16.10.26, 17:31 | 9A-JSDC25A | LIMPParma | EDDLDusseldorfStrecke → | 1 h 18 min | 851 km | 1,7 t |
| 15.10.26, 09:51 | 9H-RZZC510 | LIMPParma | EDMOOberpfaffenhofen Airport | 51 min | 408 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 07:46 | OY-CKPBE20 | LIMPParma | LIMPParma | 5 h 16 min | 1.825 km | 4,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LIMP
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 02. Nov., 21:50 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus Südsüdwest (200°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 7 °C (Taupunkt 3 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.019 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LIMP 022150Z 20003KT CAVOK 07/03 Q1019
Flughafen
- Höhe
- 161 ft (49 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:59 / 17:05 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 02/20 | 2.122 m (6.962 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 126.55
- Tower: 118.45
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LIMP
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
ENAV AIP Italia →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LIMP(9)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbarB6833/26· bis 20. Nov., 22:30 UTC
Die Flugzeug-Enteisung ist nicht verfügbar, da das Enteisungsgerät gewartet wird.
Originaltext anzeigen
ACFT DE-ICING NOT AVBL DUE TO ACFT DE-ICER ON MAINT REF AD2 LIMP 1-2
B6833/26 NOTAMN Q) LIMM/QFIAU/IV/NBO/A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2611010530 C) 2611202230 E) ACFT DE-ICING NOT AVBL DUE TO ACFT DE-ICER ON MAINT REF AD2 LIMP 1-2
- Außer BetriebFlugplatz-Leuchtfeuer: außer BetriebB6888/26· bis 31. Dez., 22:00 UTC
Die Flugplatzleuchte ist außer Betrieb. Dies bedeutet, dass das Drehfeuer, das den Flughafen kennzeichnet, nicht funktioniert.
Originaltext anzeigen
AERODROME BEACON UNSERVICEABLE. REF AIP AD 2 LIMP 1-9
B6888/26 NOTAMR B6274/26 Q) LIMM/QLBAS/V /M /A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2610301556 C) 2612312200 E) AERODROME BEACON UNSERVICEABLE. REF AIP AD 2 LIMP 1-9
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (äußeres): außer BetriebB6871/26· bis 26. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Fernanzeige des äußeren Markierungsfunkfeuers für das Instrumentenlandesystem (ILS) der Piste 20 ist außer Betrieb. Das ILS ist ein System, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
OUTER MARKER (ILS) RWY20 REMOTE STATUS INDICATOR UNSERVICEABLE REF AIP AD 2 LIMP 1-12
B6871/26 NOTAMR B6228/26 Q) LIMM/QIOAS/I /BO /A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2610301127 C) 2701262359EST E) OUTER MARKER (ILS) RWY20 REMOTE STATUS INDICATOR UNSERVICEABLE REF AIP AD 2 LIMP 1-12
- Außer BetriebFlughafenB6840/26· bis 10. Nov., 22:30 UTC
Der Abfertigungsservice ist eingeschränkt, da der Flugzeugtoilettenservice nicht verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie in der AIP AD 2 LIMP 1-2.
Originaltext anzeigen
HANDLING SERVICE LIMITED DUE TO AIRCRAFT LAVATORY SERVICE NOT AVBL REF AIP AD 2 LIMP 1-2
B6840/26 NOTAMR B6712/26 Q) LIMM/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2610291409 C) 2611102230 E) HANDLING SERVICE LIMITED DUE TO AIRCRAFT LAVATORY SERVICE NOT AVBL REF AIP AD 2 LIMP 1-2
- Außer BetriebVORTACB6661/26· bis 20. Jan., 06:30 UTC
Der Fernstatusanzeiger des Villlafranca VORTAC 'VIL' auf der Frequenz 115.80 MHz, Kanal 105X, ist nicht verfügbar; Piloten werden gebeten, den zuständigen Flugsicherungsstellen zu melden, wenn kein VOR-Signal empfangen wird.
Originaltext anzeigen
VILLAFRANCA VORTAC 'VIL' FREQ 115.80MHZ CH 105X REMOTE STATUS INDICATOR NOT AVBL. RMK: PILOTS ARE REQUESTED TO REPORT TO RELEVANT ATS UNIT IF VOR SIGNAL IS NOT RECEIVED. REF AIP AD 2 LIMP 1-13
B6661/26 NOTAMN Q) LIMM/QNTXX/IV/BO /A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2610261900 C) 2701200630 D) MON 0000-0530 1900-0630, TUE-FRI 1900-0630, SAT 1900-2359, SUN 0000-2359 EXC DEC 08 25 26 JAN 01 06 E) VILLAFRANCA VORTAC 'VIL' FREQ 115.80MHZ CH 105X REMOTE STATUS INDICATOR NOT AVBL. RMK: PILOTS ARE REQUESTED TO REPORT TO RELEVANT ATS UNIT IF VOR SIGNAL IS NOT RECEIVED. REF AIP AD 2 LIMP 1-13
Zeiten: MON 0000-0530 1900-0630, TUE-FRI 1900-0630, SAT 1900-2359, SUN 0000-2359 EXC DEC 08 25 26 JAN 01 06
- HinweisFlughafenB6836/26· dauerhaft
Die Enteisungsanlage (DE-ICING FACILITY) hat ein neues Fahrzeug: '1 VESTERGAARD E-MINI MY LITE ON 2729 DE-ICER'.
Originaltext anzeigen
DE-ICING FACILITY VEHICLE CHG AS FLW: '1 VESTERGAARD E-MINI MY LITE ON 2729 DE-ICER'. REF AIP AD 2 LIMP 1-3 ITEM 2.4 'HANDLING SERVICES AND FACILITIES' BOX 4 'DE-ICING FACILITIES'
B6836/26 NOTAMN Q) LIMM/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2610291145 C) PERM E) DE-ICING FACILITY VEHICLE CHG AS FLW: '1 VESTERGAARD E-MINI MY LITE ON 2729 DE-ICER'. REF AIP AD 2 LIMP 1-3 ITEM 2.4 'HANDLING SERVICES AND FACILITIES' BOX 4 'DE-ICING FACILITIES'
- HinweisFlughafenB6795/26· dauerhaft
Für die Enteisung von Piste und Vorfeld wird SafeGrip FR (KFOR) mit einer Kapazität von 5000 Litern verwendet; für Flugzeuge stehen Clariant Safewing MP II Flight (Typ II) mit 3000 Litern und Proviron Cryotech Polar Plus LT (80) (Typ I) mit 2000 Litern zur Verfügung.
Originaltext anzeigen
ITEM 2.3 'OPERATIONAL HOURS' 'DE-ICING': RWY AND APRON: ANTI-ICING USED SAFEGRIP FR (KFOR). CAPACITY: 5000 LITRES ACFT: O/R CLARIANT SAFEWING MP II FLIGHT (TYPE II). CAPACITY 3000 LITRES PROVIRON CRYOTECH POLAR PLUS LT (80) (TYPE I). CAPACITY 2000 LITRES REF AIP AD2 LIMP 1-2 BOX 11
B6795/26 NOTAMN Q) LIMM/QFIXX/IV/BO /A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2610281051 C) PERM E) ITEM 2.3 'OPERATIONAL HOURS' 'DE-ICING': RWY AND APRON: ANTI-ICING USED SAFEGRIP FR (KFOR). CAPACITY: 5000 LITRES ACFT: O/R CLARIANT SAFEWING MP II FLIGHT (TYPE II). CAPACITY 3000 LITRES PROVIRON CRYOTECH POLAR PLUS LT (80) (TYPE I). CAPACITY 2000 LITRES REF AIP AD2 LIMP 1-2 BOX 11
- HinweisFlughafenB6585/26· dauerhaft
Die Hubschrauberlandeplätze 101 und 104 sind jetzt sowohl für Flugzeuge als auch für Hubschrauber verfügbar. Dies ändert die Nutzung dieser Stellplätze.
Originaltext anzeigen
HELICOPTER LANDING AREA CHG RMK TO READ: ACFT STANDS 101 AND 104 AVBL BOTH FOR ACFT AND HEL REF AIP AD2 LIMP 1-10 ITEM 2.16 AND 2-5
B6585/26 NOTAMN Q) LIMM/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2610200838 C) PERM E) HELICOPTER LANDING AREA CHG RMK TO READ: ACFT STANDS 101 AND 104 AVBL BOTH FOR ACFT AND HEL REF AIP AD2 LIMP 1-10 ITEM 2.16 AND 2-5
1 weitere NOTAMs
- HinweisFlughafenB6560/26· dauerhaft
In einem Bereich in der Nähe des Flughafens finden Drohnenaktivitäten statt, vom Boden bis zu einer Höhe von 200 Fuß über Grund. Wenn Drohnen in Betrieb sind, kann es für bemannte Flugzeuge, die in diesem Bereich oder am Flughafen operieren möchten, zu Verzögerungen kommen, bis die Drohnenaktivität unterbrochen wird.
Originaltext anzeigen
UAS ACTIVITY AREA FROM SFC UP TO 200FT AGL WITHIN AREA DEFINED BY POINT JOINING FLW COORD: 445024.72N 0101754.63E 445017.97N 0101824.45E 445053.66N 0101748.92E 445055.93N 0101721.05E WHEN UAS OPERATIONS ARE ONGOING, MANNED AIRCRAFT REQUESTING TO OPERATE AT THE AERODROME OR WITHIN THE AREA MAY BE SUBJECT TO DELAY UNTIL UAS ACTIVITY IS SUSPENDED. INFORMATION ABOUT OCCUPATION OF THE AREA IS PROVIDED BY LIMP TWR. REF AIP AD 2 LIMP 1-20 ITEM 2.23 'ADDITIONAL INFORMATION'
B6560/26 NOTAMN Q) LIMM/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4449N01018E005 A) LIMP B) 2610191129 C) PERM E) UAS ACTIVITY AREA FROM SFC UP TO 200FT AGL WITHIN AREA DEFINED BY POINT JOINING FLW COORD: 445024.72N 0101754.63E 445017.97N 0101824.45E 445053.66N 0101748.92E 445055.93N 0101721.05E WHEN UAS OPERATIONS ARE ONGOING, MANNED AIRCRAFT REQUESTING TO OPERATE AT THE AERODROME OR WITHIN THE AREA MAY BE SUBJECT TO DELAY UNTIL UAS ACTIVITY IS SUSPENDED. INFORMATION ABOUT OCCUPATION OF THE AREA IS PROVIDED BY LIMP TWR. REF AIP AD 2 LIMP 1-20 ITEM 2.23 'ADDITIONAL INFORMATION'
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Parma
- Parma → Paris7 Flüge
- Amsterdam → Parma7 Flüge
- Farnborough → Parma6 Flüge
- Parma → Farnborough4 Flüge
- London → Parma4 Flüge
- Parma → London4 Flüge
- Paris → Parma4 Flüge
- Torino → Parma4 Flüge
- Parma → Amsterdam3 Flüge
- Mailand → Parma3 Flüge
- Athen → Parma3 Flüge
- Parma → Genf3 Flüge
Häufige Fragen zu Parma (LIMP)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Parma (LIMP)?
Für Parma (LIMP) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Flughafen: nicht verfügbar; Flugplatz-Leuchtfeuer: außer Betrieb; ILS-Einflugzeichen (äußeres): außer Betrieb; Flughafen und 1 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Parma (LIMP)?
Laut der letzten Wettermeldung für LIMP (METAR, 02. Nov., 21:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus Südsüdwest (200°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 7 °C (Taupunkt 3 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Parma (LIMP)?
Parma (LIMP) hat eine Piste: Piste 02/20 mit 2.122 m (6.962 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Parma (LIMP)?
Frequenzen an LIMP: Tower 118.45 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].