Privatjet-Tracker · EDDF
Privatjets am Flughafen Frankfurt am Main heute
Frankfurt am Main International Airport, DE
281 Ankünfte und 239 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 281
- Abflüge
- 239
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 03:52 | M-YNNSGA7CZugeordnet: Nassef Sawiris | KTEBTeterboro | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 7 h 01 min | 6.318 km | 39,9 t |
| 27.10.26, 14:54 | D-AGBAFA8XZugeordnet: Volkswagen | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | EDDFFrankfurt am Main | 36 min | 325 km | 3,4 t |
| 03.11.26, 07:04 | OE-GJAC68A | LOWWVienna | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 09 min | 767 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 17:48 | SP-CITC525 | EDDVHannover | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 48 min | 397 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 11:10 | N1113RGLF6 | KBEDBedford | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 6 h 32 min | 6.030 km | 37,2 t |
| 02.11.26, 12:06 | CS-LTNC68A | LIBRBrindisi | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 55 min | 1.385 km | 5,1 t |
| 02.11.26, 11:54 | D-CDRFLJ35 | nicht erfasst | EDDFFrankfurt am Main | 1 h 49 min | 1.314 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 09:54 | 14+07GLEX | EDDBBerlin | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 50 min | 516 km | 4,7 t |
| 02.11.26, 07:08 | OK-OBRC510 | LKPRPrague | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 02 min | 538 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 07:12 | CS-DXOC56X | LSZRAltenrhein | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 47 min | 407 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 18:26 | 9H-EHAPC12 | LIRQFirenze | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 51 min | 794 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 17:40 | D-CFLCE55P | LEVCValencia | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 2 h 18 min | 1.544 km | 3,1 t |
| 01.11.26, 16:31 | LZ-EGTE55P | EDDGMunster | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 36 min | 305 km | 796 kg |
| 01.11.26, 13:22 | CS-LTFC68A | ESSBStockholm | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 53 min | 1.307 km | 5,1 t |
| 01.11.26, 12:58 | 9H-XFXE55P | ESSBStockholm | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 44 min | 1.299 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 11:55 | G-NJAKC56X | EGTEExeter | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 18 min | 875 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 10:22 | F-HICUH25B | nicht erfasst | EDDFFrankfurt am Main | 2 h 13 min | 1.431 km | 4,9 t |
| 01.11.26, 11:02 | OE-IOIE35L | EDDMMunich | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 40 min | 387 km | 2,7 t |
| 01.11.26, 09:08 | 9H-XOAC56X | LFPBParis | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 53 min | 477 km | 2 t |
| 01.11.26, 05:00 | D-CKVIE55P | LIRQFirenze | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 23 min | 803 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 03:47 | T-785F900 | LSZBBern | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 52 min | 481 km | 3,6 t |
| 31.10.26, 16:00 | CS-LTYC68A | EGKBLondon | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 13 min | 660 km | 3,3 t |
| 31.10.26, 11:17 | HA-JEFC650 | EDDBBerlin | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 45 min | 502 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 09:33 | D-CJJKC56X | EDLNMonchengladbach | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 32 min | 271 km | 1,2 t |
| 31.10.26, 07:52 | OH-SSSPC12 | nicht erfasst | EDDFFrankfurt am Main | 1 h 35 min | 647 km | 951 kg |
| 30.10.26, 16:26 | LX-FLHPC12 | EDFGGelnhausen | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 23 min | 141 km | 230 kg |
| 30.10.26, 15:23 | CS-LTVC68A | LSZHZurich | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 39 min | 358 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 12:24 | CS-DXOC56X | nicht erfasst | EDDFFrankfurt am Main | 1 h 16 min | 734 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 11:12 | D-CDRFLJ35 | nicht erfasst | EDDFFrankfurt am Main | 1 h 55 min | 1.295 km | 2,5 t |
| 30.10.26, 11:27 | CS-CHBCL35 | LOWSSalzburg | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 51 min | 506 km | 2,3 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 08:54 | M-YNNSGA7CZugeordnet: Nassef Sawiris | EDDFFrankfurt am Main | LEBLBarcelonaStrecke → | 1 h 36 min | 1.208 km | 9,1 t |
| 28.10.26, 05:30 | D-AGBAFA8XZugeordnet: Volkswagen | EDDFFrankfurt am Main | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | 34 min | 364 km | 3,2 t |
| 03.11.26, 09:12 | OE-GJAC68A | EDDFFrankfurt am Main | LEMDMadridStrecke → | 2 h 04 min | 1.538 km | 5,6 t |
| 03.11.26, 06:03 | CS-LTNC68A | EDDFFrankfurt am Main | LEMGMalagaStrecke → | 2 h 49 min | 1.975 km | 7,6 t |
| 02.11.26, 19:04 | SP-CITC525 | EDDFFrankfurt am Main | LIMCMilanStrecke → | 1 h 02 min | 543 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 16:07 | LZ-EGTE55P | EDDFFrankfurt am Main | LFPBParisStrecke → | 53 min | 544 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 15:37 | D-CDRFLJ35 | EDDFFrankfurt am Main | EDSBBaden BadenStrecke → | 25 min | 212 km | 553 kg |
| 02.11.26, 13:15 | 9H-XFXE55P | EDDFFrankfurt am Main | EDDLDusseldorfStrecke → | 33 min | 269 km | 730 kg |
| 02.11.26, 11:49 | CS-DXOC56X | EDDFFrankfurt am Main | LEPAPalma De MallorcaStrecke → | 1 h 45 min | 1.292 km | 3,9 t |
| 02.11.26, 10:12 | OK-OBRC510 | EDDFFrankfurt am Main | LKTBBrnoStrecke → | 1 h 10 min | 601 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 07:50 | D-CFLCE55P | EDDFFrankfurt am Main | EGLCLondonStrecke → | 1 h 00 min | 657 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 06:03 | CS-LTFC68A | EDDFFrankfurt am Main | ESSBStockholmStrecke → | 1 h 47 min | 1.228 km | 4,8 t |
| 01.11.26, 13:45 | OE-IOIE35L | EDDFFrankfurt am Main | EDDBBerlinStrecke → | 48 min | 455 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 13:24 | F-HICUH25B | EDDFFrankfurt am Main | LFPBParisStrecke → | 48 min | 532 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 13:01 | 9H-XOAC56X | EDDFFrankfurt am Main | nicht erfasst | 1 h 33 min | 1.183 km | 3,4 t |
| 01.11.26, 11:11 | CS-LTYC68A | EDDFFrankfurt am Main | EDXWWesterlandStrecke → | 1 h 05 min | 586 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 07:59 | D-CKVIE55P | EDDFFrankfurt am Main | LFPBParisStrecke → | 51 min | 545 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 15:12Signal verloren | LX-FLHPC12 | EDDFFrankfurt am Main | nicht erfasst | 56 min | 469 km | 560 kg |
| 31.10.26, 14:07 | D-FTOMPC12 | EDDFFrankfurt am Main | EDDGMunsterStrecke → | 40 min | 254 km | 400 kg |
| 31.10.26, 13:14Signal verloren | N700MEGA7C | EDDFFrankfurt am Main | nicht erfasst | 2 h 57 min | 2.791 km | 16,8 t |
| 31.10.26, 11:38 | SP-ZAKGL5T | EDDFFrankfurt am Main | EGSSLondonStrecke → | 1 h 06 min | 730 km | 4,5 t |
| 31.10.26, 11:05 | OH-SSSPC12 | EDDFFrankfurt am Main | LSGLLausanneStrecke → | 1 h 17 min | 592 km | 771 kg |
| 30.10.26, 17:11 | CS-LTVC68A | EDDFFrankfurt am Main | LSZRAltenrheinStrecke → | 34 min | 309 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 15:02 | CS-DXOC56X | EDDFFrankfurt am Main | LEJRJerez de la FornteraStrecke → | 2 h 31 min | 1.946 km | 5,6 t |
| 30.10.26, 14:46 | D-CDRFLJ35 | EDDFFrankfurt am Main | EDSBBaden BadenStrecke → | 19 min | 156 km | 420 kg |
| 30.10.26, 14:04 | CS-CHBCL35 | EDDFFrankfurt am Main | LSZHZurichStrecke → | 31 min | 301 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 13:40 | N998SAC560 | EDDFFrankfurt am Main | KVNYVan NuysStrecke → | 11 h 20 min | 9.648 km | 25,1 t |
| 30.10.26, 09:55 | CS-DXMC56X | EDDFFrankfurt am Main | EHAMAmsterdamStrecke → | 42 min | 421 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 09:33 | D-CHDJC56X | EDDFFrankfurt am Main | LFPBParisStrecke → | 57 min | 602 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 09:19 | D-CAWHC56X | EDDFFrankfurt am Main | LOWWViennaStrecke → | 1 h 04 min | 664 km | 2,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EDDF
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 11:20 UTC- Wind
- 16 kt (30 km/h) aus Nordost (50°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 4.500 ft
- Temperatur
- 8 °C (Taupunkt -1 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.029 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EDDF 031120Z AUTO 05016KT 9999 OVC045 08/M01 Q1029 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 12:00–18:00 UTC12 kt (22 km/h) aus Nordost (40°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 4.500 ft
- 04. Nov., 03:00–11:00 UTCzeitweiseaufgelockerte Bewölkung in 4.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EDDF 031100Z 0312/0418 04012KT 9999 BKN045 TEMPO 0403/0411 SCT045
Flughafen
- Höhe
- 364 ft (111 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:18 / 17:00 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 07C/25C | 4.000 m (13.123 ft) | Asphalt | ja |
| 07R/25L | 4.000 m (13.123 ft) | Beton | ja |
| 18/36 | 4.000 m (13.123 ft) | Beton | ja |
| 07L/25R | 2.800 m (9.186 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Fluginformation: 119.15
- Fluginformation: 123.525
- ATIS (Bandansage): 118.03
- ATIS (Bandansage): 118.73
- Freigabe: 122.035
- Rollkontrolle: 121.805
- Tower: 119.905
- Tower: 124.855
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EDDF
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 7L/25R, Piste 18, Piste 7R/25L, Rollweg R*, Rollweg W9*, Rollweg N14* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
DFS AIP Deutschland →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EDDF(20)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA5672/26· bis 07. Nov., 03:45 UTC
Die Landebahn 07L/25R ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 07L/25R CLSD.
A5672/26 NOTAMN Q) EDGG/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2611022200 C) 2611070345 D) DAILY 2200-0345 E) RWY 07L/25R CLSD.
Zeiten: DAILY 2200-0345
- GesperrtPiste: gesperrtA5673/26· bis 07. Nov., 04:00 UTC
Die Piste 18 am Flughafen Frankfurt/Main ist gesperrt. Das bedeutet, dass Flugzeuge diese Piste derzeit nicht nutzen können.
Originaltext anzeigen
RWY 18 CLSD.
A5673/26 NOTAMN Q) EDGG/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2611022200 C) 2611070400 D) DAILY 2200-0400 E) RWY 18 CLSD.
Zeiten: DAILY 2200-0400
- GesperrtPiste: gesperrtA5674/26· bis 07. Nov., 06:00 UTC
Die Piste 07R/25L am Flughafen Frankfurt/Main ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 07R/25L CLSD.
A5674/26 NOTAMN Q) EDGG/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2611022200 C) 2611070600 D) DAILY 2200-0600 E) RWY 07R/25L CLSD.
Zeiten: DAILY 2200-0600
- GesperrtRollweg: gesperrtA5675/26· bis 07. Nov., 06:00 UTC
Der Rollweg R ist zwischen den Rollwegen S10 und S19 sowie zwischen den Rollwegen S24 und R15 gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY R CLSD BTN TWY S10 AND TWY S19. TWY R CLSD BTN TWY S24 AND TWY R15.
A5675/26 NOTAMN Q) EDGG/QMXLC/IV/BO /A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2611022200 C) 2611070600 D) DAILY 2200-0600 E) TWY R CLSD BTN TWY S10 AND TWY S19. TWY R CLSD BTN TWY S24 AND TWY R15.
Zeiten: DAILY 2200-0600
- GesperrtRollweg: gesperrtA5604/26· bis 25. Jan., 08:00 UTC
Der Rollweg W südlich von DP2 ist gesperrt. Auch der Rollweg W9 ist gesperrt. Dies kann zu Umleitungen von Flugzeugen auf dem Vorfeld führen.
Originaltext anzeigen
TWY W SOUTH OF DP2 CLSD. TWY W9 CLSD.
A5604/26 NOTAMR A4450/26 Q) EDGG/QMXLC/IV/BO /A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2610291339 C) 2701250800 E) TWY W SOUTH OF DP2 CLSD. TWY W9 CLSD.
- GesperrtRollweg: gesperrtA5188/26· dauerhaft
Der Rollweg N14 nördlich des Rollwegs N ist gesperrt. Das bedeutet, dass dieser Teil des Rollwegs wegen Bauarbeiten oder anderer Aktivitäten nicht genutzt werden kann.
Originaltext anzeigen
TWY N14 NORTH OF TWY N CLSD.
A5188/26 NOTAMN Q) EDGG/QMXLC/IV/BO /A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2610052100 C) PERM E) TWY N14 NORTH OF TWY N CLSD.
- GesperrtAbstellposition: gesperrtA5189/26· dauerhaft
Die Flugzeug-Abstellpositionen F211, F212, F221, F222, F223, F224 und F225 am Flughafen Frankfurt/Main sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STANDS F211, F212, F221, F222, F223, F224 AND F225 CLSD.
A5189/26 NOTAMN Q) EDGG/QMPLC/IV/BO /A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2610052100 C) PERM E) ACFT STANDS F211, F212, F221, F222, F223, F224 AND F225 CLSD.
- GesperrtAbstellposition: gesperrtA5038/26· bis 13. Nov., 08:00 UTC
Flugzeug-Abstellposition A28 ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND A28 CLSD DUE TO WIP.
A5038/26 NOTAMR A3877/26 Q) EDGG/QMPLC/IV/BO /A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2609291214 C) 2611130800 E) ACFT STAND A28 CLSD DUE TO WIP.
12 weitere NOTAMs
- HinweisVOR/DME: im Testbetrieb, nicht nutzenA5294/26· ab 05. Nov., 07:00 UTC · bis 06. Nov., 14:00 UTC
Das FRANKENSTEIN DVOR/DME (Drehfunkfeuer/Entfernungsmesseinrichtung) FKS 117.50MHZ/CH122X ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Es darf nicht verwendet werden, da falsche Anzeigen möglich sind.
Originaltext anzeigen
FRANKENSTEIN DVOR/DME FKS 117.50MHZ/CH122X ON MAINT. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSS.
A5294/26 NOTAMN Q) EDGG/QNMCT/IV/BO /AE/000/999/4947N00833E025 A) EDDF B) 2611050700 C) 2611061400 E) FRANKENSTEIN DVOR/DME FKS 117.50MHZ/CH122X ON MAINT. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSS.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarA5596/26· ab 05. Nov., 07:00 UTC · bis 06. Nov., 14:00 UTC
Die Standard-Abflugrouten (SID) FKS 3C für Landebahn 07, FKS 3Q für Landebahn 25 und FKS 2B für Landebahn 18 sind wegen Wartungsarbeiten am FKS DVOR/DME vorübergehend ausgesetzt.
Originaltext anzeigen
SUSPENSION OF SID DUE TO MAINT OF FKS DVOR/DME: RWY07: FKS 3C TEMPO SUSPENDED. RWY25: FKS 3Q TEMPO SUSPENDED. RWY18: FKS 2B TEMPO SUSPENDED. REF AIP PAGES AD 2 EDDF 5-7-3 DATED 01 OCT 2026, 5-7-4 EFF 01 OCT 2026.
A5596/26 NOTAMN Q) EDGG/QPDAU/I /NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2611050700 C) 2611061400 E) SUSPENSION OF SID DUE TO MAINT OF FKS DVOR/DME: RWY07: FKS 3C TEMPO SUSPENDED. RWY25: FKS 3Q TEMPO SUSPENDED. RWY18: FKS 2B TEMPO SUSPENDED. REF AIP PAGES AD 2 EDDF 5-7-3 DATED 01 OCT 2026, 5-7-4 EFF 01 OCT 2026.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarA5597/26· ab 05. Nov., 07:00 UTC · bis 06. Nov., 14:00 UTC
SUSPENSION von Anflug PROC wegen Wartung von FKS DVOR/DME: Piste 07C / 25C: alle ILS (Instrumentenlandesystem) X und Landekurssender Anflug PROC TEMPO SUSPENDED. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) PAGES Flughafen 2 EDDF 4-2-6 EFF 01 Okt. 2026, 4-2-13 DATED 01 Okt. 2026.
Originaltext anzeigen
SUSPENSION OF APCH PROC DUE TO MAINT OF FKS DVOR/DME: RWY 07C / 25C: ALL ILS X AND LOC APCH PROC TEMPO SUSPENDED. REF AIP PAGES AD 2 EDDF 4-2-6 EFF 01 OCT 2026, 4-2-13 DATED 01 OCT 2026.
A5597/26 NOTAMN Q) EDGG/QPIAU/I /NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2611050700 C) 2611061400 E) SUSPENSION OF APCH PROC DUE TO MAINT OF FKS DVOR/DME: RWY 07C / 25C: ALL ILS X AND LOC APCH PROC TEMPO SUSPENDED. REF AIP PAGES AD 2 EDDF 4-2-6 EFF 01 OCT 2026, 4-2-13 DATED 01 OCT 2026.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarA5265/26· bis 05. Nov., 16:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) FKS 3C/3Q ist wegen Wartungsarbeiten am DME-Funkfeuer FRD außer Betrieb. Das DME ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Entfernung zu einem Punkt zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
SID SUSPENDED DUE TO MAINT OF FRD DME: FKS 3C/3Q SUSPENDED. REF AIP AD2 EDDF 5-7-3 DATED 01 OCT 2026, 5-7-4 EFF 01 OCT 2026.
A5265/26 NOTAMN Q) EDGG/QPDAU/I /NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2611020700 C) 2611051600 D) 02 03 0700-1600, 05 0800-1600 E) SID SUSPENDED DUE TO MAINT OF FRD DME: FKS 3C/3Q SUSPENDED. REF AIP AD2 EDDF 5-7-3 DATED 01 OCT 2026, 5-7-4 EFF 01 OCT 2026.
Zeiten: 02 03 0700-1600, 05 0800-1600
- HinweisEntfernungsmessgerät (DME): im Testbetrieb, nicht nutzenA5293/26· bis 05. Nov., 16:00 UTC
Das FRED DME (Entfernungsmesseinrichtung) FRD 115.90MHZ/CH106X ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Es darf nicht verwendet werden, da falsche Anzeigen möglich sind.
Originaltext anzeigen
FRED DME FRD 115.90MHZ/CH106X ON MAINT. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSS.
A5293/26 NOTAMN Q) EDGG/QNDCT/IV/BO /AE/000/999/5002N00834E025 A) EDDF B) 2611020700 C) 2611051600 D) 02 03 0700-1600, 05 0800-1600 E) FRED DME FRD 115.90MHZ/CH106X ON MAINT. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSS.
Zeiten: 02 03 0700-1600, 05 0800-1600
- HinweisRollweg: eingeschränktA5603/26· bis 27. Nov., 04:00 UTC
Der Rollweg L20 ist auf Flugzeuge mit einem ICAO-Code-Buchstaben C beschränkt. Nur Flugzeuge dieser Größe oder kleiner dürfen diesen Rollweg nutzen.
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TWY L20 LTD TO MAX ACFT TYPE ICAO CODE LETTER C.
A5603/26 NOTAMR A4452/26 Q) EDGG/QMXLT/IV/M /A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2610291337 C) 2611270400 E) TWY L20 LTD TO MAX ACFT TYPE ICAO CODE LETTER C.
- HinweisRollweg: eingeschränktA5472/26· dauerhaft
Der Rollhalt T8 wurde verlegt. Die Nutzung des Rollwegs T kann für A380-Flugzeuge, die in nördlicher Richtung rollen, durch die Flugverkehrskontrolle aufgrund des parallelen Anflugbetriebs auf Piste 25L eingeschränkt werden.
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HLDG POINT T8 RELOCATED. USE OF TWY T MAY BE RESTRICTED BY ATC FOR A380 ACFT TYPES TAXIING NORTHBOUND DUE TO PARALLEL APCH OPERATION 25L.
A5472/26 NOTAMN Q) EDGG/QMXLT/IV/M /A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2610220645 C) PERM E) HLDG POINT T8 RELOCATED. USE OF TWY T MAY BE RESTRICTED BY ATC FOR A380 ACFT TYPES TAXIING NORTHBOUND DUE TO PARALLEL APCH OPERATION 25L.
- HinweisFlughafenA5363/26· bis 23. Dez., 11:00 UTC
DE-ICING von Luftfahrzeuge nur POSS mit DEACTIVATED BROADBAND/MICROWAVE FUNKTIONS von SATCOM SYSTEMS SUCH als ONBOARD INTERNET oder TELEVISION. wegen unbekannt RADIO EMISSION LEVEL. DE-ICING PROC REMAINS UNCHANGED.
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DE-ICING OF ACFT ONLY POSS WITH DEACTIVATED BROADBAND/MICROWAVE FUNKTIONS OF SATCOM SYSTEMS SUCH AS ONBOARD INTERNET OR TELEVISION. DUE TO UNKNOWN RADIO EMISSION LEVEL. DE-ICING PROC REMAINS UNCHANGED.
A5363/26 NOTAMN Q) EDGG/QFIXX/IV/NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2610152100 C) 2612231100 E) DE-ICING OF ACFT ONLY POSS WITH DEACTIVATED BROADBAND/MICROWAVE FUNKTIONS OF SATCOM SYSTEMS SUCH AS ONBOARD INTERNET OR TELEVISION. DUE TO UNKNOWN RADIO EMISSION LEVEL. DE-ICING PROC REMAINS UNCHANGED.
- HinweisRollweg: eingeschränktA5305/26· bis 30. Dez., 21:00 UTC
Die Rollwege S13 (zwischen S11 und S19), S17 (südlich von S) und S19 (südlich von S) dürfen nicht von Flugzeugen des Typs A388 benutzt werden.
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TWY S13 BTN S11 AND S19, TWY S17 SOUTH OF S AND TWY S19 SOUTH OF S NOT PERMITTED FOR ACFT TYPE A388.
A5305/26 NOTAMN Q) EDGG/QMXLT/IV/M /A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2610121308 C) 2612302100 E) TWY S13 BTN S11 AND S19, TWY S17 SOUTH OF S AND TWY S19 SOUTH OF S NOT PERMITTED FOR ACFT TYPE A388.
- HinweisGNSS-FlughafendiensteA5239/26· bis 29. Dez., 09:20 UTC (voraussichtlich)
Das GBAS (Ground Based Augmentation System), ein System zur Verbesserung der GPS-Genauigkeit für Landeanflüge, ist auf Kategorie 1 herabgestuft. Dies bedeutet, dass es nur für Anflüge unter bestimmten Bedingungen genutzt werden kann.
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GBAS DOWNGRADED TO CAT 1 ONLY.
A5239/26 NOTAMR A5029/26 Q) EDGG/QGAXX/I /NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2610081100 C) 2612290920EST E) GBAS DOWNGRADED TO CAT 1 ONLY.
- HinweisHindernis: errichtetA5027/26· bis 05. Jan., 21:00 UTC (voraussichtlich)
Ein Kran befindet sich im Fehlanflugbereich der Landebahn 25R. Seine Spitze ist 374 Fuß über dem Meeresspiegel, 75 Fuß über Grund, und er ist Tag und Nacht markiert.
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CRANE IN MISSED APCH AREA RWY 25R AT PSN 500206N 0082849E. ELEV 374FT/75FT AGL. DAY AND NIGHT MARKED.
A5027/26 NOTAMN Q) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/004/5002N00829E001 A) EDDF B) 2610052100 C) 2701052100EST E) CRANE IN MISSED APCH AREA RWY 25R AT PSN 500206N 0082849E. ELEV 374FT/75FT AGL. DAY AND NIGHT MARKED.
- HinweisPisteA5039/26· dauerhaft
Die Aufsetzzonen der Piste 07L/25R wurden geschliffen.
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TOUCHDOWN ZONES OF RWY 07L/25R GRINDED.
A5039/26 NOTAMN Q) EDGG/QMRXX/IV/NBO/A /000/999/5002N00834E005 A) EDDF B) 2609291216 C) PERM E) TOUCHDOWN ZONES OF RWY 07L/25R GRINDED.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Frankfurt am Main
- Frankfurt am Main → Paris22 Flüge
- Berlin → Frankfurt am Main19 Flüge
- Zürich → Frankfurt am Main18 Flüge
- Paris → Frankfurt am Main17 Flüge
- Frankfurt am Main → München16 Flüge
- Mailand → Frankfurt am Main16 Flüge
- Frankfurt am Main → Berlin15 Flüge
- Nizza → Frankfurt am Main13 Flüge
- München → Frankfurt am Main13 Flüge
- Frankfurt am Main → Zürich12 Flüge
- Genf → Frankfurt am Main12 Flüge
- Frankfurt am Main → London12 Flüge
Häufige Fragen zu Frankfurt am Main (EDDF)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Frankfurt am Main (EDDF)?
Für Frankfurt am Main (EDDF) liegen derzeit 17 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Abstellposition: gesperrt; Standard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar. 3 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Frankfurt am Main (EDDF)?
Laut der letzten Wettermeldung für EDDF (METAR, 03. Nov., 09:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 14 kt (26 km/h) aus Nordost (40°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 8 °C (Taupunkt -1 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Frankfurt am Main (EDDF)?
Frankfurt am Main (EDDF) hat 4 Pisten: Piste 07C/25C mit 4.000 m (13.123 ft), Asphalt, Piste 07R/25L mit 4.000 m (13.123 ft), Beton, Piste 18/36 mit 4.000 m (13.123 ft), Beton und Piste 07L/25R mit 2.800 m (9.186 ft), Beton. Die längste misst 4.000 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Frankfurt am Main (EDDF)?
Frequenzen an EDDF: Tower 119.905 / 124.855 MHz, Rollkontrolle 121.805 MHz und ATIS (Bandansage) 118.03 / 118.73 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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