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N998SA (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: KVNY → KCMA · 31.10.26, 02:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 22,5
- Strecke
- 18.484 km
- CO₂
- 49,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 22,5
- Strecke
- 18.484 km
- CO₂
- 49,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 02:03 | KVNYVan Nuys | KCMACamarilloStrecke → | 10 min | 61 km | 369 kg |
| 30.10.26, 13:40 | EDDFFrankfurt am Main | KVNYVan NuysStrecke → | 11 h 20 min | 9.648 km | 25,1 t |
| 29.10.26, 09:53 | EBBRBrussels | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 37 min | 323 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 16:30 | EHAMAmsterdam | EBBRBrusselsStrecke → | 22 min | 174 km | 811 kg |
| 23.10.26, 10:21 | nicht erfasst | EHAMAmsterdam | 1 h 37 min | 1.208 km | 3,6 t |
| 23.10.26, 01:49Signal verloren | KCMACamarillo | nicht erfasst | 3 h 17 min | 3.124 km | 7,3 t |
| 19.10.26, 20:21 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 3 h 58 min | 3.140 km | 8,8 t |
| 19.10.26, 15:37 | KCHAChattanooga | KCHAChattanooga | 1 h 06 min | 806 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
- Van Nuys → Camarillo1 Flug
- Frankfurt am Main → Van Nuys1 Flug
- Brüssel → Frankfurt am Main1 Flug
- Amsterdam → Brüssel1 Flug
Häufige Fragen zu N998SA
Wem gehört N998SA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PALM 6000 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N998SA?
N998SA ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N998SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N998SA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N998SA von Van Nuys nach Camarillo am 31.10.26, 02:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N998SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 22,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 49,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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