Privatjet-Tracker
SP-ZAK (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: EDDF → EGSS · 31.10.26, 11:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 15,2
- Strecke
- 13.095 km
- CO₂
- 62,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 33,7
- Strecke
- 27.836 km
- CO₂
- 138 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 11:38 | EDDFFrankfurt am Main | EGSSLondonStrecke → | 1 h 06 min | 730 km | 4,5 t |
| 17.10.26, 13:15 | nicht erfasst | EDDFFrankfurt am Main | 1 h 55 min | 1.608 km | 7,9 t |
| 09.10.26, 11:37Signal verloren | KBWIBaltimore | nicht erfasst | 7 h 20 min | 6.760 km | 30,1 t |
| 08.10.26, 20:26 | KOPFMiami | KBWIBaltimoreStrecke → | 1 h 59 min | 1.589 km | 8,1 t |
| 08.10.26, 17:27 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 29 min | 1.161 km | 6,1 t |
| 05.10.26, 13:36Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.247 km | 5,7 t |
| 30.09.26, 22:28 | nicht erfasst | KOPFMiami | 59 min | 582 km | 4 t |
| 30.09.26, 13:29Signal verloren | LEVCValencia | nicht erfasst | 1 h 40 min | 1.274 km | 6,8 t |
| 30.09.26, 09:32 | nicht erfasst | LEVCValencia | 2 h 52 min | 2.337 km | 11,8 t |
| 29.09.26, 11:22 | nicht erfasst | LGMKMykonos Island | 1 h 07 min | 813 km | 4,6 t |
| 20.09.26, 11:12 | EDDMMunich | LCLKLarnarcaStrecke → | 2 h 42 min | 2.397 km | 11,1 t |
| 18.09.26, 09:10 | nicht erfasst | EDDMMunich | 3 h 01 min | 2.420 km | 12,4 t |
| 17.09.26, 11:01 | LGTSThessaloniki | LCLKLarnarcaStrecke → | 1 h 37 min | 1.266 km | 6,6 t |
| 17.09.26, 05:12 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 1 h 38 min | 1.250 km | 6,7 t |
| 16.09.26, 15:51 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 1 h 04 min | 837 km | 4,4 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | LGMKMykonos Island | 1 h 50 min | 1.565 km | 7,5 t |
Strecken dieses Jets
- Frankfurt am Main → London1 Flug
- Miami → Baltimore1 Flug
- München → Larnarca1 Flug
- Thessaloniki → Larnarca1 Flug
Häufige Fragen zu SP-ZAK
Wem gehört SP-ZAK?
Für SP-ZAK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt SP-ZAK?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JDI des Betreibers Jet Story. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-ZAK?
SP-ZAK ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist SP-ZAK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:47 UTC) war SP-ZAK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-ZAK von Frankfurt am Main nach London am 31.10.26, 11:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-ZAK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 15,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 138 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].