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T7-NEX (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
In der Luft: WMSA → ···· · 03.11.26, 02:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 32,3
- Strecke
- 27.165 km
- CO₂
- 132 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 47,9
- Strecke
- 37.731 km
- CO₂
- 197 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Jakarta → Seletar2 Flüge
- Seletar → Jakarta2 Flüge
- Jakarta → Subang1 Flug
- Subang → Jakarta1 Flug
- Seletar → Subang1 Flug
- Bern → Paris1 Flug
- Jebel Ali → Bern1 Flug
- Jakarta → Jebel Ali1 Flug
- Semarang Java Island → Jakarta1 Flug
Häufige Fragen zu T7-NEX
Wem gehört T7-NEX?
Für T7-NEX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-NEX?
T7-NEX ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-NEX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war T7-NEX in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt T7-NEX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 32,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 197 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].