Privatjet-Tracker · LGTS
Privatjets am Flughafen Thessaloniki heute
Thessaloniki Macedonia International Airport, GR
88 Ankünfte und 82 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 88
- Abflüge
- 82
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 18:09 | S5-BDDC56X | LCLKLarnarca | LGTSThessalonikiStrecke → | 1 h 54 min | 1.199 km | 4,2 t |
| 03.11.26, 13:00 | 9H-VCDCL35 | OMADAl Bateen Executive Airport | LGTSThessaloniki | 5 h 31 min | 3.789 km | 14,8 t |
| 03.11.26, 12:04 | D-CAPOLJ35 | LLBGTel Aviv | LGTSThessalonikiStrecke → | 2 h 12 min | 1.500 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 03:56 | N8LAGL7T | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 5 h 09 min | 3.496 km | 29,3 t |
| 01.11.26, 06:00 | CS-CHICL35 | EGGWLondon | LGTSThessalonikiStrecke → | 2 h 48 min | 2.220 km | 7,5 t |
| 01.11.26, 06:12 | N80TEGLEX | LGAVAthens | LGTSThessalonikiStrecke → | 38 min | 392 km | 3,6 t |
| 31.10.26, 13:59 | HB-JAMGL5T | LSZHZurich | LGTSThessalonikiStrecke → | 1 h 46 min | 1.391 km | 7,3 t |
| 30.10.26, 15:14 | D-IPFMC525 | LGAVAthens | LGTSThessalonikiStrecke → | 41 min | 353 km | 907 kg |
| 30.10.26, 09:35 | D-CQACLJ45 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 1 h 06 min | 792 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 07:50 | YR-DDNE55P | LRBSBucharest | LGTSThessalonikiStrecke → | 58 min | 611 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 15:17 | OY-CHLCL35 | LOWGGraz | LGTSThessalonikiStrecke → | 1 h 27 min | 1.051 km | 3,9 t |
| 29.10.26, 06:49 | A7-CGUGLF6 | LGAVAthens | LGTSThessalonikiStrecke → | 34 min | 312 km | 3,2 t |
| 28.10.26, 11:36 | 9H-IMPE35L | OMDWJebel Ali | LGTSThessalonikiStrecke → | 5 h 41 min | 3.717 km | 23,3 t |
| 28.10.26, 11:41 | CS-PHIE55P | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 1 h 15 min | 854 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 09:16 | CS-LUDC68A | EGGWLondon | LGTSThessalonikiStrecke → | 3 h 00 min | 2.261 km | 8,1 t |
| 28.10.26, 07:03 | N360MNB350 | LGELElefsina | LGTSThessalonikiStrecke → | 42 min | 309 km | 619 kg |
| 28.10.26, 06:02 | 406B350 | LGELElefsina | LGTSThessalonikiStrecke → | 46 min | 321 km | 678 kg |
| 27.10.26, 14:00 | CS-CHACL35 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 1 h 13 min | 932 km | 3,3 t |
| 27.10.26, 09:54 | 4X-CNAC650 | LLBGTel Aviv | LGTSThessalonikiStrecke → | 2 h 03 min | 1.479 km | 4,5 t |
| 27.10.26, 07:41 | 273FA7X | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 47 min | 384 km | 4,5 t |
| 25.10.26, 21:26 | I-AVNELJ40 | LIRARoma | LGTSThessalonikiStrecke → | 1 h 20 min | 926 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 21:47 | I-AVNILJ40 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 47 min | 539 km | 1 t |
| 25.10.26, 16:39 | 9H-VCSCL35 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 2 h 43 min | 12.249 km | 7,3 t |
| 24.10.26, 11:26 | S5-BCDC56X | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 1 h 15 min | 811 km | 2,8 t |
| 24.10.26, 09:20 | CS-DXJC56X | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 54 min | 538 km | 2 t |
| 23.10.26, 21:46 | N923NGA6C | KBNANashville | LGTSThessalonikiStrecke → | 9 h 08 min | 8.957 km | 52 t |
| 23.10.26, 11:30 | HB-GLABE20 | LGTSThessaloniki | LGTSThessaloniki | 1 h 08 min | 374 km | 1 t |
| 23.10.26, 11:07 | 9H-MFXE550 | LGAVAthens | LGTSThessalonikiStrecke → | 37 min | 345 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 07:36 | 9H-VCZCL35 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 1 h 16 min | 848 km | 3,4 t |
| 23.10.26, 04:48 | N889FMB350 | LGELElefsina | LGTSThessalonikiStrecke → | 42 min | 317 km | 619 kg |
| 22.10.26, 11:09 | SE-RLYH25B | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 3 h 09 min | 2.474 km | 7 t |
| 22.10.26, 11:41 | HB-GLABE20 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 1 h 20 min | 555 km | 1,2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:13 | N923NGA6C | LGTSThessaloniki | LGAVAthensStrecke → | 40 min | 384 km | 3,8 t |
| 02.11.26, 06:23 | N80TEGLEX | LGTSThessaloniki | EGGWLondonStrecke → | 5 h 15 min | 3.005 km | 29,9 t |
| 01.11.26, 12:34 | HB-JAMGL5T | LGTSThessaloniki | LIPBBolzanoStrecke → | 1 h 27 min | 1.191 km | 6 t |
| 01.11.26, 11:39 | CS-CHICL35 | LGTSThessaloniki | LFMNNiceStrecke → | 1 h 59 min | 1.420 km | 5,3 t |
| 01.11.26, 11:31 | D-IPFMC525 | LGTSThessaloniki | LGAVAthensStrecke → | 40 min | 355 km | 885 kg |
| 30.10.26, 13:48 | OY-CHLCL35 | LGTSThessaloniki | EKBIBillundStrecke → | 2 h 35 min | 2.006 km | 6,9 t |
| 30.10.26, 13:22 | YR-DDNE55P | LGTSThessaloniki | LRBCBacauStrecke → | 58 min | 730 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 11:41 | D-CQACLJ45 | LGTSThessaloniki | EDTLLahr Airport | 1 h 56 min | 1.527 km | 2,6 t |
| 30.10.26, 09:17Signal verloren | A7-CGUGLF6 | LGTSThessaloniki | nicht erfasst | 3 h 09 min | 2.932 km | 17,9 t |
| 29.10.26, 06:21 | CS-PHIE55P | LGTSThessaloniki | LYBEBelgradStrecke → | 51 min | 536 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 21:12 | 9H-IMPE35L | LGTSThessaloniki | LGAVAthensStrecke → | 37 min | 368 km | 2,5 t |
| 28.10.26, 14:12 | CS-LUDC68A | LGTSThessaloniki | LGAVAthensStrecke → | 42 min | 380 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 12:39 | 406B350 | LGTSThessaloniki | LGELElefsinaStrecke → | 44 min | 311 km | 649 kg |
| 28.10.26, 10:59 | 273FA7X | LGTSThessaloniki | LGELElefsinaStrecke → | 30 min | 341 km | 2,8 t |
| 28.10.26, 08:18 | N360MNB350 | LGTSThessaloniki | LGELElefsinaStrecke → | 52 min | 357 km | 767 kg |
| 28.10.26, 05:19 | CS-CHACL35 | LGTSThessaloniki | UGTBTbilisiStrecke → | 2 h 29 min | 1.933 km | 6,7 t |
| 27.10.26, 14:07 | 4X-CNAC650 | LGTSThessaloniki | LLBGTel AvivStrecke → | 1 h 58 min | 1.468 km | 4,4 t |
| 26.10.26, 06:11 | I-AVNELJ40 | LGTSThessaloniki | LIRARomaStrecke → | 1 h 20 min | 935 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 21:18 | 9H-VCSCL35 | LGTSThessaloniki | LGAVAthensStrecke → | 37 min | 356 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 07:08 | S5-BCDC56X | LGTSThessaloniki | LSGGGenevaStrecke → | 2 h 23 min | 1.580 km | 5,3 t |
| 24.10.26, 11:36 | CS-DXJC56X | LGTSThessaloniki | LROPBucharestStrecke → | 47 min | 538 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 08:23 | HB-GLABE20 | LGTSThessaloniki | LSZBBernStrecke → | 3 h 36 min | 1.499 km | 3,2 t |
| 24.10.26, 06:56 | 9H-MFXE550 | LGTSThessaloniki | LGAVAthensStrecke → | 35 min | 359 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 05:56 | T7-BSICF2TH | LGTSThessaloniki | HECACairoStrecke → | 3 h 03 min | 1.404 km | 12,5 t |
| 23.10.26, 11:38 | 9H-VCZCL35 | LGTSThessaloniki | EGGWLondonStrecke → | 3 h 13 min | 2.280 km | 8,6 t |
| 23.10.26, 11:30 | HB-GLABE20 | LGTSThessaloniki | LGTSThessaloniki | 1 h 08 min | 374 km | 1 t |
| 23.10.26, 08:38 | SE-RLYH25B | LGTSThessaloniki | ESSBStockholmStrecke → | 5 h 37 min | 3.324 km | 12,4 t |
| 23.10.26, 05:49 | N889FMB350 | LGTSThessaloniki | LGELElefsinaStrecke → | 38 min | 312 km | 560 kg |
| 22.10.26, 14:17 | OO-DOCLJ45 | LGTSThessaloniki | EBLGLiegeStrecke → | 2 h 32 min | 1.798 km | 3,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LGTS
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 23:20 UTC- Wind
- 7 kt (13 km/h) aus Nordnordwest (340°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 800 ft, stark bewölkt in 2.500 ft
- Temperatur
- 13 °C (Taupunkt 10 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.015 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LGTS 032320Z 34007KT 9999 FEW008 BKN025 13/10 Q1015 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 00:00–15:00 UTC15 kt (28 km/h) aus Nordnordwest (340°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft
- 04. Nov., 00:00–06:00 UTCzeitweise15 kt (28 km/h) aus Nordnordwest (340°), Böen bis 25 kt
- 04. Nov., 15:00–00:00 UTCübergehend zu15 kt (28 km/h) aus Nordnordwest (340°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 2.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LGTS 032300Z 0400/0424 34015KT 9999 SCT025 TEMPO 0400/0406 34015G25KT BECMG 0415/0417 BKN025
Flughafen
- Höhe
- 22 ft (7 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:59 / 17:23 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 10/28 | 3.440 m (11.286 ft) | Asphalt | ja |
| 16/34 | 2.410 m (7.907 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.8
- ATIS (Bandansage): 127.55
- Freigabe: 118.05
- Rollkontrolle: 121.7
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LGTS
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 16/34
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
HASP AIS Greece →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LGTS(16)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA4075/26· ab 03. Nov., 23:59 UTC · bis 04. Nov., 03:00 UTC
Die Piste 10/28 am Flughafen Thessaloniki/Makedonia ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Nur Not-, Ambulanz-, humanitäre, Such- und Rettungsflüge sowie VIP-Flüge von Staatsoberhäuptern und Premierministern werden mit 45 Minuten Vorankündigung bedient.
Originaltext anzeigen
RWY 10/28 CLSD DUE TO WIP. ONLY THE FLW FLIGHTS WILL BE SER WITH 45MIN PN: 1.FLIGHTS IN EMERGENCY 2.AMBULANCE FLIGHTS 3.HUM AID FLIGHTS 4.SAR FLIGHTS 5.VIP FLIGHTS. HEADS OF STATES-PRIME MINISTERS.
A4075/26 NOTAMN Q) LGGG/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2611032359 C) 2611040300 E) RWY 10/28 CLSD DUE TO WIP. ONLY THE FLW FLIGHTS WILL BE SER WITH 45MIN PN: 1.FLIGHTS IN EMERGENCY 2.AMBULANCE FLIGHTS 3.HUM AID FLIGHTS 4.SAR FLIGHTS 5.VIP FLIGHTS. HEADS OF STATES-PRIME MINISTERS.
- GesperrtPiste: gesperrtA3987/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Die Piste 16/34 ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 16/34 CLSD DUE TO WIP.
A3987/26 NOTAMN Q) LGGG/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2610290600 C) 2611042200 E) RWY 16/34 CLSD DUE TO WIP.
- GesperrtRollweg: gesperrtA4076/26· ab 03. Nov., 23:59 UTC · bis 04. Nov., 03:00 UTC
Aufgrund von Bauarbeiten sind am Flughafen Thessaloniki/Makedonia die Rollwege F sowie die Rollwegverbindungen F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8, F9, F10, N1, N2, N3 gesperrt.
Originaltext anzeigen
FOLLOWING PARTS OF MANOEUVERING AREA ARE CLSD DUE TO WIP: -TWY F -TWY LINKS F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8, F9, F10, N1, N2, N3.
A4076/26 NOTAMN Q) LGGG/QMXLC/IV/BO /A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2611032359 C) 2611040300 E) FOLLOWING PARTS OF MANOEUVERING AREA ARE CLSD DUE TO WIP: -TWY F -TWY LINKS F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8, F9, F10, N1, N2, N3.
- GesperrtBewegungsfläche: gesperrtA4065/26· bis 06. Nov., 07:00 UTC
Folgende Teile des Bewegungsbereichs sind wegen Bauarbeiten gesperrt: der Rollweg C des Vorfelds von gegenüber Parkposition 07 bis gegenüber Parkposition 08, sowie die Parkpositionen 07 und 08.
Originaltext anzeigen
FLW PARTS OF MOVEMENT AREA CLSD DUE TO WIP: -APN TWY C FROM ABEAM PARKING STAND 07 TO ABEAM PARKING STAND 08 -PARKING STANDS 07,08.
A4065/26 NOTAMR A4031/26 Q) LGGG/QMALC/IV/NBO/A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2611031113 C) 2611060700 E) FLW PARTS OF MOVEMENT AREA CLSD DUE TO WIP: -APN TWY C FROM ABEAM PARKING STAND 07 TO ABEAM PARKING STAND 08 -PARKING STANDS 07,08.
- GesperrtGesamte LandebahnbefeuerungA3985/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Die Bodenbefeuerung in gesperrten Bereichen des Rollfeldes kann aus Wartungsgründen in Betrieb sein und muss ignoriert werden.
Originaltext anzeigen
AERONAUTICAL GND LGT IN CLSD PARTS OF MANOEUVERING AREA MAY BE OPR FOR MAINT REASONS AND MUST BE IGNORED.
A3985/26 NOTAMN Q) LGGG/QLRXX/IV/NBO/A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2610290600 C) 2611042200 E) AERONAUTICAL GND LGT IN CLSD PARTS OF MANOEUVERING AREA MAY BE OPR FOR MAINT REASONS AND MUST BE IGNORED.
- GesperrtBewegungsfläche: gesperrtA3993/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Teile des Rollfeldes sind wegen Bauarbeiten gesperrt: Rollweg A nördlich des Rollwegverbinders A4, südlich der Piste 10/28; Rollwegverbinder A1, A2, A3, A4, westlich des Rollwegs A, A5, A6; und die Kreuzung des Rollwegs F mit der Piste 16/34.
Originaltext anzeigen
PARTS OF MANOEUVERING AREA ARE CLOSED DUE TO WIP: -TWY A N OF TWY LINK A4, S OF RWY 10/28 -TWY LINKS A1,A2,A3,A4, W OF TWY A,A5,A6 -TWY F INTERSECTION WITH RWY 16/34
A3993/26 NOTAMN Q) LGGG/QMALC/IV/NBO/A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2610290600 C) 2611042200 E) PARTS OF MANOEUVERING AREA ARE CLOSED DUE TO WIP: -TWY A N OF TWY LINK A4, S OF RWY 10/28 -TWY LINKS A1,A2,A3,A4, W OF TWY A,A5,A6 -TWY F INTERSECTION WITH RWY 16/34
- Außer BetriebAnflugradar: außer BetriebA3750/26· bis 11. Jan., 11:00 UTC
Das Terminal Area Radar (TAR) und das Primärradar (PSR) in Thessaloniki sind teilweise außer Betrieb. Diese Radarsysteme helfen der Flugsicherung, Flugzeuge in der Nähe des Flughafens zu überwachen.
Originaltext anzeigen
THESSALONIKI TAR, PSR PART U/S.
A3750/26 NOTAMR A2391/26 Q) LGGG/QCTAS/I /BO /AE/000/999/4028N02256E050 A) LGTS B) 2610110944 C) 2701111100 E) THESSALONIKI TAR, PSR PART U/S.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA3596/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Die Befeuerung des Gleitpfads für die Piste 10 ist außer Betrieb. Der Gleitpfad ist Teil des Instrumentenlandesystems (ILS), das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste führt.
Originaltext anzeigen
RWY 10 GLIDEPATH OBSTACLE BEACON LIGHT ON 403120N 0225704E U/S.
A3596/26 NOTAMR A3120/26 Q) LGGG/QOLAS/IV/M /AE/000/999/4031N02257E001 A) LGTS B) 2609300817 C) 2611302200 E) RWY 10 GLIDEPATH OBSTACLE BEACON LIGHT ON 403120N 0225704E U/S.
8 weitere NOTAMs
- Außer BetriebUngerichtetes Funkfeuer (NDB): außer BetriebA3537/26· bis 16. Dez., 23:59 UTC
Das ungerichtete Funkfeuer (NDB) THS mit der Frequenz 345 kHz ist außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen bei der Navigation.
Originaltext anzeigen
THESSALONIKI NDB THS 345KHZ U/S.
A3537/26 NOTAMR A2151/26 Q) LGGG/QNBAS/IV/BO /AE/000/999/4036N02257E025 A) LGTS B) 2609251137 C) 2612162359 E) THESSALONIKI NDB THS 345KHZ U/S.
- HinweisParkflächeA4066/26· bis 06. Nov., 07:00 UTC
PUSHBACK RESTRICTIONS APPLY wie folgt: -PUSHBACK ab Parken Abstellpositionen 03 bis 06 wird EXECUTED auf Rollweg C nur FACING Norden. -PUSHBACK ab Parken Abstellposition 09 wird EXECUTED auf Rollweg C nur FACING Süden und PULLED FORWARD bis ABM Parken Abstellposition 10A. Luftfahrzeuge ENG START UP SHALL TAKE PLACE nur WHEN Luftfahrzeuge ist ABM Parken Abstellposition 10A. -PUSHBACK ab Parken Abstellpositionen 10B bis 11A wird EXECUTED auf Rollweg C nur FACING Süden.
Originaltext anzeigen
PUSHBACK RESTRICTIONS APPLY AS FOLLOWS: -PUSHBACK FROM PRKG STANDS 03 TO 06 WILL BE EXECUTED ON TWY C ONLY FACING NORTH. -PUSHBACK FROM PRKG STAND 09 WILL BE EXECUTED ON TWY C ONLY FACING SOUTH AND PULLED FORWARD TO ABM PRKG STAND 10A. AIRCRAFT ENG START UP SHALL TAKE PLACE ONLY WHEN THE AIRCRAFT IS ABM PRKG STAND 10A. -PUSHBACK FROM PRKG STANDS 10B TO 11A WILL BE EXECUTED ON TWY C ONLY FACING SOUTH.
A4066/26 NOTAMR A4032/26 Q) LGGG/QMKXX/IV/BO /A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2611031116 C) 2611060700 E) PUSHBACK RESTRICTIONS APPLY AS FOLLOWS: -PUSHBACK FROM PRKG STANDS 03 TO 06 WILL BE EXECUTED ON TWY C ONLY FACING NORTH. -PUSHBACK FROM PRKG STAND 09 WILL BE EXECUTED ON TWY C ONLY FACING SOUTH AND PULLED FORWARD TO ABM PRKG STAND 10A. AIRCRAFT ENG START UP SHALL TAKE PLACE ONLY WHEN THE AIRCRAFT IS ABM PRKG STAND 10A. -PUSHBACK FROM PRKG STANDS 10B TO 11A WILL BE EXECUTED ON TWY C ONLY FACING SOUTH.
- HinweisPistenrandbefeuerungA4062/26· bis 05. Nov., 07:00 UTC
Die Randbefeuerung (rotes Licht) der Piste 10/28 ist nur mit 94 Prozent ihrer normalen Helligkeit in Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 10/28 EDGELIGHTS(REDL) OPR AT 94 PCT.
A4062/26 NOTAMR A4034/26 Q) LGGG/QLEXX/IV/BO /A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2611030416 C) 2611050700 E) RWY 10/28 EDGELIGHTS(REDL) OPR AT 94 PCT.
- HinweisBlitzfeuerA3886/26· bis 20. Nov., 08:00 UTC
Die sequenziellen Blitzlichter der Piste 10/28 arbeiten mit 65 Prozent Leistung. Dies kann die Sichtbarkeit der Anflugbefeuerung beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
SEQUENCED FLASHING LIGHTS OF RWY 10/28 OPERATE AT 65 PER CENT.
A3886/26 NOTAMN Q) LGGG/QLFXX/I /BO /A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2610200622 C) 2611200800 E) SEQUENCED FLASHING LIGHTS OF RWY 10/28 OPERATE AT 65 PER CENT.
- HinweisAbstellposition: eingeschränktA3600/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Ankommende und abfliegende Flugzeuge, die den Parkstand 12C nutzen, müssen zwingend von einem 'Follow Me'-Fahrzeug geführt werden. Die Anwesenheit von Einwinkern ist ebenfalls zwingend vorgeschrieben.
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ARRIVING AND DEPARTING ACFT TO AND FROM PRKG STAND 12C SHALL RECEIVE MANDATORY FOLLOW ME GUIDANCE. THE PRESENCE OF WING WALKERS IS MANDATORY. PILOT IN COMMAND SHALL EXPECT TO RECEIVE FOLLOW ME GUIDANCE AND SHALL STRICTLY ADHERE TO FOLLOW ME WING WALKERS AND MARSHALLERS INSTRUCTIONS.
A3600/26 NOTAMR A3117/26 Q) LGGG/QMPLT/IV/M /A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2609300836 C) 2611302200 E) ARRIVING AND DEPARTING ACFT TO AND FROM PRKG STAND 12C SHALL RECEIVE MANDATORY FOLLOW ME GUIDANCE. THE PRESENCE OF WING WALKERS IS MANDATORY. PILOT IN COMMAND SHALL EXPECT TO RECEIVE FOLLOW ME GUIDANCE AND SHALL STRICTLY ADHERE TO FOLLOW ME WING WALKERS AND MARSHALLERS INSTRUCTIONS.
- HinweisAbstellpositionA3599/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
NEW POWER in, POWER OUT Parken Abstellposition Position 12C. TRIAL OPERATION im Gange.
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NEW POWER IN, POWER OUT PRKG STAND PSN 12C. TRIAL OPERATION IN PROGRESS.
A3599/26 NOTAMR A3118/26 Q) LGGG/QMPXX/IV/NBO/A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2609300825 C) 2611302200 E) NEW POWER IN, POWER OUT PRKG STAND PSN 12C. TRIAL OPERATION IN PROGRESS.
- HinweisBewegungsflächeA3598/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Die Markierungen für den Parkstand 13B sollen ignoriert werden.
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DISREGARD MARKINGS FOR PRKG STAND 13B.
A3598/26 NOTAMR A3119/26 Q) LGGG/QMAXX/IV/NBO/A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2609300820 C) 2611302200 E) DISREGARD MARKINGS FOR PRKG STAND 13B.
- HinweisPisteA3597/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Startvorgänge von der Kreuzung A2 bis A5 auf der Landebahn 16/34 sind bis auf Weiteres nicht mehr erlaubt.
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INTERSECTION TAKE OFF FROM A2 TO A5 RWY 16/34 ARE NO LONGER PERMITTED UNTIL FURTHER NOTICE.
A3597/26 NOTAMR A3121/26 Q) LGGG/QMRXX/IV/NBO/A /000/999/4031N02258E005 A) LGTS B) 2609300818 C) 2611302200 E) INTERSECTION TAKE OFF FROM A2 TO A5 RWY 16/34 ARE NO LONGER PERMITTED UNTIL FURTHER NOTICE.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Thessaloniki
- Thessaloniki → Athen16 Flüge
- Athen → Thessaloniki15 Flüge
- Thessaloniki → Elefsina8 Flüge
- Istanbul → Thessaloniki7 Flüge
- Tel Aviv → Thessaloniki7 Flüge
- Elefsina → Thessaloniki6 Flüge
- Thessaloniki → Nizza6 Flüge
- London → Thessaloniki6 Flüge
- Thessaloniki → London5 Flüge
- Belgrad → Thessaloniki4 Flüge
- Thessaloniki → Sofia4 Flüge
- Thessaloniki → Tel Aviv4 Flüge
Häufige Fragen zu Thessaloniki (LGTS)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Thessaloniki (LGTS)?
Für Thessaloniki (LGTS) liegen derzeit 14 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Bewegungsfläche: gesperrt; Gesamte Landebahnbefeuerung; Anflugradar: außer Betrieb und 2 weitere. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Thessaloniki (LGTS)?
Laut der letzten Wettermeldung für LGTS (METAR, 03. Nov., 23:20 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus Nordnordwest (340°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 13 °C (Taupunkt 10 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Thessaloniki (LGTS)?
Thessaloniki (LGTS) hat 2 Pisten: Piste 10/28 mit 3.440 m (11.286 ft), Asphalt und Piste 16/34 mit 2.410 m (7.907 ft), Asphalt. Die längste misst 3.440 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Thessaloniki (LGTS)?
Frequenzen an LGTS: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.7 MHz und ATIS (Bandansage) 127.55 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].