Privatjet-Tracker · LIBR
Privatjets am Flughafen Brindisi heute
Brindisi / Casale Airport, IT
55 Ankünfte und 51 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 55
- Abflüge
- 51
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 06:33 | CS-LTNC68A | LFPBParis | LIBRBrindisiStrecke → | 2 h 16 min | 1.603 km | 6,1 t |
| 31.10.26, 09:00 | CS-CHPCL35 | LKPRPrague | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 29 min | 1.165 km | 4 t |
| 30.10.26, 09:41 | I-AVROPC12 | LIPEBologna | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 40 min | 752 km | 1 t |
| 30.10.26, 02:50 | I-AVNELJ40 | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 1 h 06 min | 741 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 02:55 | I-FDEDBE40 | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 35 min | 332 km | 774 kg |
| 30.10.26, 01:33 | I-AVNGLJ45 | LIMFTorino | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 22 min | 984 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 17:14 | I-GEFDF2TH | LIRARoma | LIBRBrindisiStrecke → | 48 min | 546 km | 3,3 t |
| 29.10.26, 11:55 | S5-BBMC56X | UDYZYerevan | LIBRBrindisiStrecke → | 3 h 09 min | 2.251 km | 7 t |
| 24.10.26, 09:39 | HA-JEXC650 | LSGGGeneva | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 32 min | 1.153 km | 3,4 t |
| 24.10.26, 06:17 | 9H-SPYPC12 | EHGGGroningen | LIBRBrindisiStrecke → | 3 h 23 min | 1.678 km | 2 t |
| 22.10.26, 17:35 | OE-FNPC510 | LIRARoma | LIBRBrindisiStrecke → | 55 min | 499 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 15:01 | S5-BBVC56X | LEBLBarcelona | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 42 min | 1.363 km | 3,8 t |
| 22.10.26, 09:39 | M-ABSUCL35 | LIMEBergamo | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 12 min | 949 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 09:23 | OK-JRLC700 | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 1 h 00 min | 731 km | 2,7 t |
| 22.10.26, 06:26 | HB-JWCCL60 | LSZHZurich | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 21 min | 1.103 km | 5,5 t |
| 22.10.26, 02:56 | M-ABSUCL35 | LBSFSofia | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 02 min | 535 km | 2,8 t |
| 19.10.26, 13:17 | OK-ELAE55P | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 1 h 39 min | 1.308 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 08:41 | D-CPLNC56X | LIPZVenezia | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 07 min | 741 km | 2,5 t |
| 18.10.26, 11:02 | OK-ELBE55P | EHBKMaastricht | LIBRBrindisiStrecke → | 2 h 05 min | 1.522 km | 2,8 t |
| 18.10.26, 12:25 | D-FUSAPC12 | LATITirana | LIBRBrindisiStrecke → | 31 min | 204 km | 310 kg |
| 18.10.26, 11:41 | HA-JEPC650 | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 1 h 07 min | 753 km | 2,5 t |
| 18.10.26, 10:01 | D-FUSAPC12 | LINLLecce | LIBRBrindisiStrecke → | 15 min | 66 km | 150 kg |
| 18.10.26, 06:39 | CS-PHSE55P | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 28 min | 249 km | 619 kg |
| 17.10.26, 12:26 | F-HENXTBM9 | LFLPAnnecy/Meythet | LIBRBrindisiStrecke → | 2 h 13 min | 1.205 km | 2 t |
| 17.10.26, 10:27 | YU-MPBC56X | EHBKMaastricht | LIBRBrindisiStrecke → | 2 h 09 min | 1.572 km | 4,8 t |
| 17.10.26, 07:25 | CS-LUBC68A | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 4 h 15 min | 1.812 km | 11,4 t |
| 17.10.26, 06:06 | HB-FDKPC12 | LSMPPayerne | LIBRBrindisiStrecke → | 2 h 19 min | 1.185 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 12:08 | D-IBLKC25A | LFPBParis | LIBRBrindisiStrecke → | 2 h 31 min | 1.680 km | 3,3 t |
| 16.10.26, 08:37 | M-NSTRGL7T | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 1 h 21 min | 1.028 km | 7,7 t |
| 16.10.26, 06:23 | 4X-CZFH25B | LGRPRodes Island | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 43 min | 1.044 km | 3,8 t |
| 15.10.26, 13:54 | D-FUSAPC12 | LATITirana | LIBRBrindisiStrecke → | 33 min | 209 km | 330 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:06 | CS-LTNC68A | LIBRBrindisi | EDDFFrankfurt am MainStrecke → | 1 h 55 min | 1.385 km | 5,1 t |
| 01.11.26, 13:20 | I-GEFDF2TH | LIBRBrindisi | LIRARomaStrecke → | 46 min | 526 km | 3,1 t |
| 31.10.26, 11:43 | CS-CHPCL35 | LIBRBrindisi | LFPBParisStrecke → | 2 h 09 min | 1.602 km | 5,8 t |
| 30.10.26, 14:39 | S5-BBMC56X | LIBRBrindisi | LTBSDalamanStrecke → | 1 h 28 min | 1.119 km | 3,2 t |
| 30.10.26, 14:00 | I-AVROPC12 | LIBRBrindisi | LIRURomaStrecke → | 1 h 08 min | 495 km | 680 kg |
| 30.10.26, 11:16 | I-AVNELJ40 | LIBRBrindisi | LIRQFirenzeStrecke → | 1 h 00 min | 698 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 10:43 | I-FDEDBE40 | LIBRBrindisi | LIRNNapoliStrecke → | 33 min | 341 km | 730 kg |
| 30.10.26, 10:11 | I-AVNGLJ45 | LIBRBrindisi | LIMFTorinoStrecke → | 1 h 23 min | 993 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 08:59 | OK-PHPE55P | LIBRBrindisi | LEMDMadridStrecke → | 2 h 35 min | 1.839 km | 3,4 t |
| 23.10.26, 20:00 | D-AUWEGLEX | LIBRBrindisi | LIMPParmaStrecke → | 1 h 10 min | 823 km | 6,6 t |
| 23.10.26, 11:44 | S5-BBVC56X | LIBRBrindisi | EGKBLondonStrecke → | 2 h 23 min | 1.881 km | 5,3 t |
| 22.10.26, 13:38 | OH-VADPC12 | LIBRBrindisi | LFBOToulouse/BlagnacStrecke → | 3 h 55 min | 1.481 km | 2,4 t |
| 22.10.26, 12:25 | F-HENXTBM9 | LIBRBrindisi | LFLPAnnecy/MeythetStrecke → | 2 h 35 min | 1.188 km | 2,3 t |
| 22.10.26, 10:51 | OK-JRLC700 | LIBRBrindisi | LKPRPragueStrecke → | 1 h 23 min | 1.156 km | 3,7 t |
| 22.10.26, 08:46 | HB-JWCCL60 | LIBRBrindisi | LSZBBernStrecke → | 1 h 37 min | 1.126 km | 6,6 t |
| 20.10.26, 08:22Signal verloren | OK-ELAE55P | LIBRBrindisi | nicht erfasst | 1 h 25 min | 1.140 km | 1,9 t |
| 18.10.26, 14:22 | HB-FDKPC12 | LIBRBrindisi | LSMPPayerneStrecke → | 2 h 35 min | 1.165 km | 1,6 t |
| 18.10.26, 14:09 | HA-JEPC650 | LIBRBrindisi | LFPBParisStrecke → | 2 h 24 min | 1.638 km | 5,3 t |
| 18.10.26, 13:52 | OK-ELBE55P | LIBRBrindisi | EDLNMonchengladbachStrecke → | 2 h 15 min | 1.586 km | 3 t |
| 18.10.26, 13:36 | D-FUSAPC12 | LIBRBrindisi | LINLLecceStrecke → | 9 min | 44 km | 90 kg |
| 18.10.26, 13:28 | M-NSTRGL7T | LIBRBrindisi | EGGWLondonStrecke → | 2 h 21 min | 1.989 km | 13,4 t |
| 18.10.26, 10:54 | D-FUSAPC12 | LIBRBrindisi | LATITiranaStrecke → | 34 min | 205 km | 340 kg |
| 18.10.26, 08:21 | CS-PHSE55P | LIBRBrindisi | LFMNNiceStrecke → | 1 h 36 min | 1.005 km | 2,1 t |
| 17.10.26, 13:21Signal verloren | YU-MPBC56X | LIBRBrindisi | nicht erfasst | 1 h 05 min | 733 km | 2,4 t |
| 17.10.26, 13:02 | CS-LUBC68A | LIBRBrindisi | LSGGGenevaStrecke → | 1 h 48 min | 1.189 km | 4,8 t |
| 16.10.26, 08:44 | 4X-CZFH25B | LIBRBrindisi | LLBGTel AvivStrecke → | 2 h 20 min | 1.876 km | 5,2 t |
| 15.10.26, 15:07 | D-FUSAPC12 | LIBRBrindisi | LINLLecceStrecke → | 9 min | 52 km | 90 kg |
| 15.10.26, 10:44 | 9H-VCLCL35 | LIBRBrindisi | ENGMOsloStrecke → | 6 h 44 min | 4.578 km | 18,1 t |
| 15.10.26, 10:27 | D-CADALJ60 | LIBRBrindisi | EDDLDusseldorfStrecke → | 2 h 09 min | 1.500 km | 2,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LIBR
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 02:50 UTC- Wind
- 23 kt (43 km/h) aus Ostnordost (60°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wetter
- Regen
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 3.000 ft
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 13 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.004 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LIBR 030250Z 06023KT 9999 RA FEW030 16/13 Q1004
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–06:00 UTC18 kt (33 km/h) aus Ostnordost (60°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.500 ft
- 03. Nov., 00:00–03:00 UTCzeitweiseSicht 2 km · Regenschauer · stark bewölkt in 1.000 ft
- 03. Nov., 02:00–06:00 UTCzeitweise18 kt (33 km/h) aus Ostnordost (60°), Böen bis 28 kt
- 03. Nov., 03:00–08:00 UTCzeitweiseSicht 4 km · Regen · stark bewölkt in 1.000 ft
- 03. Nov., 06:00–00:00 UTCübergehend zu15 kt (28 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LIBR 022300Z 0300/0324 06018KT 9999 SCT035 TEMPO 0300/0303 2000 SHRA BKN010 TEMPO 0302/0306 06018G28KT TEMPO 0303/0308 4000 RA BKN010 BECMG 0306/0308 35015KT
Flughafen
- Höhe
- 47 ft (14 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:20 / 16:43 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 13/31 | 3.048 m (10.000 ft) | Asphalt | ja |
| 05/23 | 1.796 m (5.892 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 36.365
- Anflugkontrolle: 118.4
- Rollkontrolle: 31.355
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LIBR
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
ENAV AIP Italia →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LIBR(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisFlughafenA5741/26· bis 23. Jan., 05:00 UTC (voraussichtlich)
Sichtflüge sind aufgrund eines mobilen Hindernisses im Hafen von Brindisi nicht erlaubt. Militärflüge, Krankenhausflüge, Batteriedienstflüge und Zivilschutzflüge sind davon nicht betroffen.
Originaltext anzeigen
VFR/N FLT ACT NOT ALLOWED DUE TO PRESENCE OF MOBILE OBSTACLE IN BRINDISI HARBOUR. RMK: MIL TFC, HOSP FLT, BAT FLT AND CIVIL PROTECTION FLT NOT AFFECTED. REF AIP AD 2 LIBR 1-20
A5741/26 NOTAMR A3763/26 Q) LIBB/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4040N01757E005 A) LIBR B) 2610261627 C) 2701230500EST D) DAILY SS PLUS30-SR MINUS30 E) VFR/N FLT ACT NOT ALLOWED DUE TO PRESENCE OF MOBILE OBSTACLE IN BRINDISI HARBOUR. RMK: MIL TFC, HOSP FLT, BAT FLT AND CIVIL PROTECTION FLT NOT AFFECTED. REF AIP AD 2 LIBR 1-20
Zeiten: DAILY SS PLUS30-SR MINUS30
- HinweisFlughafenA5740/26· bis 23. Jan., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Das Zurückrollen auf der Landebahn 13/31 ist nicht erlaubt.
Originaltext anzeigen
BACKTRACK OPS NOT ALLOWED ON RWY 13/31 REF AIP AD 2 LIBR 1-15 AND 2-1
A5740/26 NOTAMR A4141/26 Q) LIBB/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4040N01757E005 A) LIBR B) 2610261625 C) 2701231200EST E) BACKTRACK OPS NOT ALLOWED ON RWY 13/31 REF AIP AD 2 LIBR 1-15 AND 2-1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Brindisi
- Mailand → Brindisi9 Flüge
- Zürich → Brindisi8 Flüge
- Roma → Brindisi6 Flüge
- Brindisi → Prag6 Flüge
- Brindisi → Zürich5 Flüge
- Brindisi → Roma5 Flüge
- Brindisi → Mailand5 Flüge
- Brindisi → Paris5 Flüge
- Brindisi → Genf4 Flüge
- Prag → Brindisi3 Flüge
- Genf → Brindisi3 Flüge
- Venezia → Brindisi3 Flüge
Häufige Fragen zu Brindisi (LIBR)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Brindisi (LIBR)?
Für Brindisi (LIBR) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Brindisi (LIBR)?
Laut der letzten Wettermeldung für LIBR (METAR, 03. Nov., 02:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 23 kt (43 km/h) aus Ostnordost (60°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 16 °C (Taupunkt 13 °C). Regen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Brindisi (LIBR)?
Brindisi (LIBR) hat 2 Pisten: Piste 13/31 mit 3.048 m (10.000 ft), Asphalt und Piste 05/23 mit 1.796 m (5.892 ft), Asphalt. Die längste misst 3.048 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Brindisi (LIBR)?
Frequenzen an LIBR: Tower 118.1 MHz und Rollkontrolle 31.355 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].