Privatjet-Tracker · EDDL

Privatjets am Flughafen Dusseldorf heute

Dusseldorf International Airport, DE

294 Ankünfte und 244 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 294
Abflüge: 244

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
19.10.26, 17:13	N800JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson	LEVCValencia	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 50 min	1.572 km	10,4 t
02.11.26, 17:37	D-ISTPE50P	nicht erfasst	EDDLDusseldorf	1 h 30 min	889 km	2 t
02.11.26, 16:50	D-BIFMC700	EDNYFriedrichshafen	EDDLDusseldorfStrecke →	49 min	562 km	2,2 t
02.11.26, 15:41	M-FROGPRM1	LIMLMilan	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 19 min	815 km	1,7 t
02.11.26, 13:09	D-IKCGC25A	LOWWVienna	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 20 min	849 km	1,8 t
02.11.26, 13:15	9H-XFXE55P	EDDFFrankfurt am Main	EDDLDusseldorfStrecke →	33 min	269 km	730 kg
02.11.26, 11:42	D-IHKWC525	EDDKCologne	EDDLDusseldorfStrecke →	17 min	89 km	376 kg
02.11.26, 08:12	G-RANNB350	EGHHBournemouth	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 26 min	688 km	1,3 t
01.11.26, 18:42	D-CHFBC550	EDDMMunich	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 02 min	542 km	1,4 t
01.11.26, 10:39	N890DAGLF5	nicht erfasst	EDDLDusseldorf	8 h 44 min	4.476 km	35,9 t
01.11.26, 16:16	CS-LUEC68A	nicht erfasst	EDDLDusseldorf	2 h 17 min	1.665 km	6,1 t
01.11.26, 09:31	HA-JEOC650	EGKBLondon	EDDLDusseldorfStrecke →	7 h 10 min	3.941 km	15,9 t
01.11.26, 12:22	OE-GHBC56X	nicht erfasst	EDDLDusseldorf	2 h 23 min	1.514 km	5,3 t
01.11.26, 13:22	D-ISTPE50P	LSZHZurich	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 05 min	546 km	1,4 t
01.11.26, 12:27	D-CHRHC68A	LSZHZurich	EDDLDusseldorfStrecke →	51 min	541 km	2,3 t
01.11.26, 10:04	D-CDASE55P	LFMNNice	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 44 min	1.096 km	2,3 t
01.11.26, 07:44	D-IATPE50P	nicht erfasst	EDDLDusseldorf	1 h 06 min	540 km	1,5 t
31.10.26, 17:33	D-ISTPE50P	EDDWBremen	EDDLDusseldorfStrecke →	37 min	322 km	818 kg
31.10.26, 14:00	9H-AFJLJ60	LMMLLuqa	EDDLDusseldorfStrecke →	2 h 45 min	1.926 km	3,7 t
31.10.26, 15:32	CS-LTNC68A	LOWSSalzburg	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 06 min	644 km	3 t
31.10.26, 14:25	HA-EMAE55P	EGKBLondon	EDDLDusseldorfStrecke →	52 min	527 km	1,2 t
31.10.26, 09:10	D-AUKECL60	nicht erfasst	EDDLDusseldorf	5 h 43 min	4.705 km	23,5 t
31.10.26, 11:16	M-LLMWB350	EGAABelfast	EDDLDusseldorfStrecke →	2 h 02 min	991 km	1,8 t
31.10.26, 11:49	D-CNNNC56X	EDDKCologne	EDDLDusseldorfStrecke →	15 min	99 km	553 kg
31.10.26, 11:00	D-ISLTC25A	EDDKCologne	EDDLDusseldorfStrecke →	17 min	110 km	376 kg
31.10.26, 06:10	9H-XOAC56X	LFMLMarseille	EDDLDusseldorfStrecke →	4 h 48 min	2.006 km	10,6 t
31.10.26, 08:36	M-OBILC25C	EDWIWilhelmshaven	EDDLDusseldorfStrecke →	40 min	329 km	885 kg
30.10.26, 16:54	D-CAROC680	LFLYLyon/Bron	EDDLDusseldorfStrecke →	1 h 07 min	656 km	2,5 t
30.10.26, 11:01	9H-VIDGL7T	nicht erfasst	EDDLDusseldorf	6 h 39 min	5.194 km	37,8 t
30.10.26, 16:46	D-BIFMC700	EDNYFriedrichshafen	EDDLDusseldorfStrecke →	53 min	552 km	2,4 t
30.10.26, 15:14	D-CPLNC56X	nicht erfasst	EDDLDusseldorf	2 h 10 min	1.428 km	4,8 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
20.10.26, 09:51	N800JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson	EDDLDusseldorf	EDDHHamburg Strecke →	38 min	369 km	3,6 t
02.11.26, 16:04	9H-XFXE55P	EDDLDusseldorf	LIMZCuneo Strecke →	1 h 05 min	805 km	1,4 t
02.11.26, 13:55	D-IHKWC525	EDDLDusseldorf	EDXWWesterland Strecke →	54 min	461 km	1,2 t
02.11.26, 13:07	T7-TSTH25B	EDDLDusseldorf	LOXZZeltweg Strecke →	58 min	731 km	2,1 t
02.11.26, 10:32	D-ISTPE50P	EDDLDusseldorf	LIMJGenova Strecke →	1 h 26 min	878 km	1,9 t
02.11.26, 09:04	N890DAGLF5	EDDLDusseldorf	LFLPAnnecy/Meythet Strecke →	1 h 13 min	790 km	5 t
02.11.26, 08:47	OE-GHBC56X	EDDLDusseldorf	EDMOOberpfaffenhofen Airport	51 min	507 km	1,9 t
02.11.26, 07:04	D-BIFMC700	EDDLDusseldorf	EDNYFriedrichshafen Strecke →	44 min	498 km	2 t
02.11.26, 06:04	D-CIFMC680	EDDLDusseldorf	LTBAIstanbul Strecke →	2 h 51 min	2.115 km	6,3 t
01.11.26, 23:24	D-CHFBC550	EDDLDusseldorf	EDDMMunich Strecke →	55 min	494 km	1,2 t
01.11.26, 17:43	HA-JEOC650	EDDLDusseldorf	LHBPBudapest Strecke →	1 h 26 min	1.005 km	3,2 t
01.11.26, 14:15	D-FEELPC12	EDDLDusseldorf	EDHLLubeck Strecke →	1 h 05 min	450 km	650 kg
01.11.26, 12:18	D-CDASE55P	EDDLDusseldorf	EDDSStuttgart Strecke →	34 min	385 km	752 kg
01.11.26, 10:36	D-ISTPE50P	EDDLDusseldorf	LSZHZurich Strecke →	50 min	498 km	1,1 t
01.11.26, 10:02	CS-LTNC68A	EDDLDusseldorf	LOWSSalzburg Strecke →	55 min	621 km	2,5 t
31.10.26, 17:45	9H-AFJLJ60	EDDLDusseldorf	LMMLLuqa Strecke →	2 h 16 min	1.871 km	3 t
31.10.26, 17:06	9H-XOAC56X	EDDLDusseldorf	EDDHHamburg Strecke →	41 min	384 km	1,5 t
31.10.26, 16:15	HA-EMAE55P	EDDLDusseldorf	LFMNNice Strecke →	1 h 21 min	960 km	1,8 t
31.10.26, 15:37	D-AUKECL60	EDDLDusseldorf	EDDKCologne Strecke →	14 min	71 km	959 kg
31.10.26, 15:03	OE-GCNC25B	EDDLDusseldorf	EDNYFriedrichshafen Strecke →	50 min	486 km	1,1 t
31.10.26, 14:12	D-CAROC680	EDDLDusseldorf	EDDVHannover Strecke →	32 min	285 km	1,2 t
31.10.26, 13:02	D-ISLTC25A	EDDLDusseldorf	nicht erfasst	1 h 54 min	1.433 km	2,5 t
31.10.26, 11:58	D-IHKWC525	EDDLDusseldorf	EHBKMaastricht Strecke →	23 min	167 km	509 kg
31.10.26, 09:27	D-ISTPE50P	EDDLDusseldorf	EDDWBremen Strecke →	36 min	279 km	796 kg
31.10.26, 09:07	CS-LTAC68A	EDDLDusseldorf	LFMNNice Strecke →	1 h 22 min	1.005 km	3,7 t
31.10.26, 07:03	D-FIREPC12	EDDLDusseldorf	EGSSLondon Strecke →	1 h 12 min	547 km	720 kg
30.10.26, 19:14	9H-VIDGL7T	EDDLDusseldorf	KTEBTeterboro Strecke →	7 h 38 min	6.241 km	43,4 t
30.10.26, 18:37	D-CPLNC56X	EDDLDusseldorf	EDDKCologne Strecke →	13 min	79 km	479 kg
30.10.26, 16:31	OK-SLNE35L	EDDLDusseldorf	LKPRPrague Strecke →	56 min	612 km	3,8 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos EDDL

Aktuelles Wetter

Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 02. Nov., 23:20 UTC

Wind: 2 kt (4 km/h) aus Westnordwest (300°)
Sicht: 5 km
Wetter: Feuchter Dunst
Wolken: vereinzelte Wolken in 300 ft, bedeckt in 4.400 ft
Temperatur: 8 °C (Taupunkt 8 °C)
Luftdruck (QNH): 1.030 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR EDDL 022320Z AUTO 30002KT 5000 BR FEW003 OVC044 08/08 Q1030 TEMPO 4000 BR BKN004

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 00:00–04:00 UTC
5 kt (9 km/h) aus Nordnordost (30°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 1.200 ft
03. Nov., 00:00–05:00 UTCzeitweise
Sicht 5 km · Feuchter Dunst · stark bewölkt in 700 ft
03. Nov., 03:00–06:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeit
Sicht 2 km · Schwaden von Nebel · stark bewölkt in 300 ft
03. Nov., 04:00–08:00 UTCübergehend zu
5 kt (9 km/h) aus Nordnordost (30°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.500 ft
03. Nov., 08:00–17:00 UTCübergehend zu
11 kt (20 km/h) aus Nordost (50°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.500 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF EDDL 022300Z 0300/0406 03005KT 9999 BKN012 TEMPO 0300/0305 4500 BR BKN007 PROB30 TEMPO 0303/0306 2500 BCFG BKN003 BECMG 0304/0308 SCT035 BECMG 0308/0310 05011KT BECMG 0317/0320 04006KT

Flughafen

Höhe: 147 ft (45 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:28 / 17:04 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
05R/23L	3.000 m (9.842 ft)	Beton	ja
05L/23R	2.700 m (8.858 ft)	Beton	ja

Funkfrequenzen

Fluginformation: 129.875
Anflugkontrolle: 128.65
ATIS (Bandansage): 123.78
Freigabe: 121.775
Rollkontrolle: 121.905
Tower: 118.305

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte EDDL

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

DFS AIP Deutschland →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für EDDL(9)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

HinweisVOR/DME: im Testbetrieb, nicht nutzenA5241/26· ab 04. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 13:00 UTC
Das Drehfunkfeuer (DVOR/DME) DUS 115.15MHZ/CH98Y in Düsseldorf wird getestet. Es sollte nicht verwendet werden, da falsche Anzeigen möglich sind.
Originaltext anzeigen
DUESSELDORF DVOR/DME DUS 115.15MHZ/CH98Y, ON TEST. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSS.
```
A5241/26 NOTAMN
 Q) EDGG/QNMCT/IV/BO /AE/000/999/5117N00645E025
 A) EDDL B) 2611040600 C) 2611051300
 E) DUESSELDORF DVOR/DME DUS 115.15MHZ/CH98Y, ON TEST. DO NOT USE,
 FALSE INDICATION POSS.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarA5450/26· ab 04. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 13:00 UTC
Instrumentenanflugverfahren sind wegen Wartung des DUS DVOR/DME ausgesetzt. Alle Standard-Instrumentenlandesystem (ILS)/Lokalisierer-Anflugverfahren vom Anfangsanflugpunkt DUS sind vorübergehend ausgesetzt. Es ist mit Vektoren zum ILS-Endanflug zu rechnen. RNP-Anflugverfahren sind nicht betroffen.
Originaltext anzeigen
INSTR APCH PROC SUSPENDED DUE MAINT OF DUS DVOR/DME: ALL STD ILS/LOC APCH PROC FROM IAF DUS TEMPO SUSPENDED. EXP VECTORING TO ILS FINAL. RNP APCH PROC UNAFFECTED. REF AD 2 EDDL 4-2-1 THRU 4-2-4 ALL WEF 29 OCT 2026.
```
A5450/26 NOTAMN
 Q) EDGG/QPIAU/I /NBO/A /000/999/5117N00645E005
 A) EDDL B) 2611040600 C) 2611051300
 E) INSTR APCH PROC SUSPENDED DUE MAINT OF DUS DVOR/DME:
 ALL STD ILS/LOC APCH PROC FROM IAF DUS TEMPO SUSPENDED.
 EXP VECTORING TO ILS FINAL. RNP APCH PROC UNAFFECTED.
 REF AD 2 EDDL 4-2-1 THRU 4-2-4 ALL WEF 29 OCT 2026.
```
HinweisFehlanflugverfahren: geändertA5451/26· ab 04. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 13:00 UTC
MISSED Anflug PROC geändert wegen Wartung von DUS DVOR/DME: RNP Anflug UNAFFECTED. Piste 05L ILS/LOC: CLIMB auf HDG 050DEG bis CROSSING 1.6 DME (Entfernungsmessung) IDNE. LT auf HDG 007DEG CLIMBING 4000. CONTINUE als CLEARED durch Flugverkehrskontrolle. CLIMB MNM 5.2Prozent (320 ft /NM). Piste 05R ILS/LOC: CLIMB auf HDG 050DEG bis CROSSING 5.8 DME (Entfernungsmessung) IDNE. LT auf HDG 320DEG CLIMBING 4000. CONTINUE als CLEARED durch Flugverkehrskontrolle. Piste 23L ILS/LOC: CLIMB auf HDG 230DEG bis CROSSING 2.8 DME (Entfernungsmessung) IDNE. RT auf HDG 307DEG CLIMBING 4000. CONTINUE als CLEARED durch Flugverkehrskontrolle. Piste 23R ILS/LOC: CLIMB auf HDG 230DEG bis CROSSING 0.8 DME (Entfernungsmessung) Westen von IDNE. RT auf HDG 318DEG CLIMBING 4000. CONTINUE als CLEARED durch Flugverkehrskontrolle. CLIMB MNM 4.2Prozent (260 ft /NM). in CASE von RADIO Funk FAILURE CLIMB auf LAST PROC HDG 3000. TURN DCT DUS CLIMB 4000 und FLY RNP Anflug PROC. IF UNABLE DIVERT bis ALTN. siehe Flughafen 2 EDDL 4-2-1 bis 4-2-4 alle EFF 29 Okt. 2026.
Originaltext anzeigen
MISSED APCH PROC CHANGED DUE TO MAINT OF DUS DVOR/DME: RNP APCH UNAFFECTED. RWY 05L ILS/LOC: CLIMB ON HDG 050DEG TIL CROSSING 1.6 DME IDNE. LT ON HDG 007DEG CLIMBING 4000. CONTINUE AS CLEARED BY ATC. CLIMB MNM 5.2PCT (320FT/NM). RWY 05R ILS/LOC: CLIMB ON HDG 050DEG TIL CROSSING 5.8 DME IDNE. LT ON HDG 320DEG CLIMBING 4000. CONTINUE AS CLEARED BY ATC. RWY 23L ILS/LOC: CLIMB ON HDG 230DEG TIL CROSSING 2.8 DME IDNE. RT ON HDG 307DEG CLIMBING 4000. CONTINUE AS CLEARED BY ATC. RWY 23R ILS/LOC: CLIMB ON HDG 230DEG TIL CROSSING 0.8 DME WEST OF IDNE. RT ON HDG 318DEG CLIMBING 4000. CONTINUE AS CLEARED BY ATC. CLIMB MNM 4.2PCT (260FT/NM). IN CASE OF RADIO COM FAILURE CLIMB ON LAST PROC HDG 3000. TURN DCT DUS CLIMB 4000 AND FLY RNP APCH PROC. IF UNABLE DIVERT TO ALTN. REF AD 2 EDDL 4-2-1 THRU 4-2-4 ALL EFF 29 OCT 2026.
```
A5451/26 NOTAMN
 Q) EDGG/QPUCH/I /BO /A /000/999/5117N00645E005
 A) EDDL B) 2611040600 C) 2611051300
 E) MISSED APCH PROC CHANGED DUE TO MAINT OF DUS DVOR/DME:
 RNP APCH UNAFFECTED.
 RWY 05L ILS/LOC: CLIMB ON HDG 050DEG TIL CROSSING 1.6 DME IDNE. LT
 ON HDG 007DEG CLIMBING 4000. CONTINUE AS CLEARED BY ATC. CLIMB MNM
 5.2PCT (320FT/NM).
 RWY 05R ILS/LOC: CLIMB ON HDG 050DEG TIL CROSSING 5.8 DME IDNE. LT
 ON HDG 320DEG CLIMBING 4000. CONTINUE AS CLEARED BY ATC.
 RWY 23L ILS/LOC: CLIMB ON HDG 230DEG TIL CROSSING 2.8 DME IDNE. RT
 ON HDG 307DEG CLIMBING 4000. CONTINUE AS CLEARED BY ATC.
 RWY 23R ILS/LOC: CLIMB ON HDG 230DEG TIL CROSSING 0.8 DME WEST OF
 IDNE. RT ON HDG 318DEG CLIMBING 4000. CONTINUE AS CLEARED BY ATC.
 CLIMB MNM 4.2PCT (260FT/NM).
 IN CASE OF RADIO COM FAILURE CLIMB ON LAST PROC HDG 3000. TURN DCT
 DUS CLIMB 4000 AND FLY RNP APCH PROC. IF UNABLE DIVERT TO ALTN.
 REF AD 2 EDDL 4-2-1 THRU 4-2-4 ALL EFF 29 OCT 2026.
```
HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA5452/26· ab 04. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 13:00 UTC
Standard-Abflugrouten (SID) wurden wegen Wartung des DUS DVOR/DME geändert. GPS/FMS RNAV-Überlagerungen bleiben unverändert. Für Piste 05R: Alle SIDs: Änderung auf R051 DUS zu 'auf Pistenkurs'. Für Piste 05L: Alle SIDs: Änderung auf R051 DUS zu 'auf Kurs 054 Grad'.
Originaltext anzeigen
SID CHANGED DUE TO MAINT OF DUS DVOR/DME: GPS/FMS RNAV OVERLAY REMAIN UNCHANGED. RWY 05R: ALL SID: AMEND ON R051 DUS TO READ ON RWY TR. REF AD 2 EDDL 5-7-11, 5-7-12 BOTH WEF 28 NOV 2024, 5-7-13 WEF 29 OCT 2026. RWY 05L: ALL SID: AMEND ON R051 DUS TO READ ON TR 054DEG. REF AD 2 EDDL 5-7-15, 5-7-16 BOTH WEF 28 NOV 2024, 5-7-17 WEF 29 OCT 2026.
```
A5452/26 NOTAMN
 Q) EDGG/QPDCH/I /NBO/A /000/999/5117N00645E005
 A) EDDL B) 2611040600 C) 2611051300
 E) SID CHANGED DUE TO MAINT OF DUS DVOR/DME:
 GPS/FMS RNAV OVERLAY REMAIN UNCHANGED.
 RWY 05R: ALL SID: AMEND ON R051 DUS TO READ ON RWY TR.
 REF AD 2 EDDL 5-7-11, 5-7-12 BOTH WEF 28 NOV 2024, 5-7-13 WEF 29 OCT
 2026.
 RWY 05L: ALL SID: AMEND ON R051 DUS TO READ ON TR 054DEG.
 REF AD 2 EDDL 5-7-15, 5-7-16 BOTH WEF 28 NOV 2024, 5-7-17 WEF 29 OCT
 2026.
```
HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertA5600/26· ab 04. Nov., 05:00 UTC · bis 04. Nov., 18:00 UTC
Die Mindestflughöhen (OCA(H)-Werte) für den LNAV/VNAV-Anflug auf Landebahn 23L wurden aufgrund eines mobilen Krans erhöht. Der Kran hat eine Höhe von 308 ft über dem Meeresspiegel, ist markiert und beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OCA(H) VALUES RAISED: LNAV/VNAV RWY 23L: ACFT CATEGORY A 440 (302)FT, B 450 (312)FT, C 459 (321)FT, D UNCHANGED. DUE TO MOBILE CRANE AT PSN 511706N 0064642E. ELEV 308FT, MARKED AND LIGHTED.
```
A5600/26 NOTAMN
 Q) EDGG/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5117N00645E005
 A) EDDL B) 2611040500 C) 2611041800
 E) OCA(H) VALUES RAISED:
 LNAV/VNAV RWY 23L: ACFT CATEGORY A 440 (302)FT, B 450 (312)FT,
 C 459 (321)FT, D UNCHANGED.
 DUE TO MOBILE CRANE AT PSN 511706N 0064642E.
 ELEV 308FT, MARKED AND LIGHTED.
```
HinweisPiste: eingeschränktA5619/26· bis 01. Feb., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Piste 05L/23R ist nur als Reserve für Piste 05R/23L verfügbar. Die Verfügbarkeit wird über ATIS veröffentlicht.
Originaltext anzeigen
RWY 05L/23R ONLY AVBL AS A BACK-UP FOR 05R/23L. AVAILABILITY PUBLISHED VIA ATIS.
```
A5619/26 NOTAMN
 Q) EDGG/QMRLT/IV/NBO/A /000/999/5117N00645E005
 A) EDDL B) 2611020600 C) 2702012359EST
 E) RWY 05L/23R ONLY AVBL AS A BACK-UP FOR 05R/23L. AVAILABILITY
 PUBLISHED VIA ATIS.
```
HinweisAbstellpositionA5579/26· bis 28. Jan., 21:59 UTC (voraussichtlich)
Am Flugzeugstand V63 ist nur das Zurückschieben (Push Back) erlaubt.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND V63 PUSH BACK ONLY.
```
A5579/26 NOTAMR A3928/26
 Q) EDGG/QMPXX/IV/M  /A /000/999/5117N00645E005
 A) EDDL B) 2610290725 C) 2701282159EST
 E) ACFT STAND V63 PUSH BACK ONLY.
```
HinweisRollweg: eingeschränktA5578/26· bis 28. Jan., 21:59 UTC (voraussichtlich)
Der Rollweg P4 ist zwischen Rollweg M und Rollweg R auf Flugzeuge mit einem maximalen ICAO-Code-Buchstaben E beschränkt.
Originaltext anzeigen
TWY P4 LTD TO ACFT MAX ICAO CODE LETTER E BTN TWY M AND TWY R.
```
A5578/26 NOTAMR A3929/26
 Q) EDGG/QMXLT/IV/M  /A /000/999/5117N00645E005
 A) EDDL B) 2610290720 C) 2701282159EST
 E) TWY P4 LTD TO ACFT MAX ICAO CODE LETTER E BTN TWY M AND TWY R.
```

1 weitere NOTAMs

HinweisRollwegA5471/26· bis 12. Nov., 23:59 UTC
Auf dem Rollweg P4 an der Kreuzung mit Rollweg R liegen Stahlplatten. Bitte rollen Sie dort mit Vorsicht.
Originaltext anzeigen
STEELPLATES ON FLW PARTS OF MOVEMENT AREA: TWY P4 INT TWY R. TAXI WITH CAUTION.
```
A5471/26 NOTAMR A5467/26
 Q) EDGG/QMXXX/IV/NBO/A /000/999/5117N00645E005
 A) EDDL B) 2610220017 C) 2611122359
 E) STEELPLATES ON FLW PARTS OF MOVEMENT AREA:
 TWY P4 INT TWY R.
 TAXI WITH CAUTION.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Dusseldorf

Häufige Fragen zu Dusseldorf (EDDL)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Dusseldorf (EDDL)?

Für Dusseldorf (EDDL) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. 5 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Dusseldorf (EDDL)?

Laut der letzten Wettermeldung für EDDL (METAR, 02. Nov., 23:20 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 2 kt (4 km/h) aus Westnordwest (300°), Sicht 5 km, Temperatur 8 °C (Taupunkt 8 °C). Feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Dusseldorf (EDDL)?

Dusseldorf (EDDL) hat 2 Pisten: Piste 05R/23L mit 3.000 m (9.842 ft), Beton und Piste 05L/23R mit 2.700 m (8.858 ft), Beton. Die längste misst 3.000 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Dusseldorf (EDDL)?

Frequenzen an EDDL: Tower 118.305 MHz, Rollkontrolle 121.905 MHz und ATIS (Bandansage) 123.78 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].