Flugverlauf · D-IKCG
D-IKCG · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 11:10 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 33 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 925 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Höhe: 43.000 ft · Geschwindigkeit: 378 kn · 700 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 07:55 | EDDLDusseldorf | LEPAPalma De Mallorca | 2 h 07 min | 1.427 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 13:09 | LOWWVienna | EDDLDusseldorf | 1 h 20 min | 849 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 07:59 | EPRZRzeszow | LOWWVienna | 50 min | 502 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 15:33 | LOWWVienna | EPRZRzeszow | 1 h 03 min | 576 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 10:22 | EDDLDusseldorf | LOWWVienna | 1 h 23 min | 859 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 16:01 | nicht erfasst | EDDLDusseldorf | 18 min | 114 km | 398 kg |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | EDDGMunster | 1 h 20 min | 964 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 18:08 | EDDBBerlin | LEPAPalma De Mallorca | 2 h 19 min | 1.662 km | 3,1 t |
| 26.10.26, 16:31 | EDDPLeipzig | EDDBBerlin | 30 min | 204 km | 664 kg |
| 25.10.26, 12:12 | nicht erfasst | EDDPLeipzig | 3 h 37 min | 1.814 km | 4,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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