Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGHH → LIRQ · 01.10.26, 10:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 4.100 km
- CO₂
- 7,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 4.100 km
- CO₂
- 7,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 10:05 | EGHHBournemouth | LIRQFirenzeStrecke → | 2 h 56 min | 1.356 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 06:41 | LEPAPalma De Mallorca | EGHHBournemouthStrecke → | 2 h 34 min | 1.355 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 18:02 | EGHHBournemouth | LEPAPalma De MallorcaStrecke → | 3 h 16 min | 1.389 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
- Bournemouth → Firenze1 Flug
- Palma De Mallorca → Bournemouth1 Flug
- Bournemouth → Palma De Mallorca1 Flug
Häufige Fragen zu G-RANN
Wem gehört G-RANN?
Für G-RANN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist G-RANN?
G-RANN ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist G-RANN gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:23 UTC) war G-RANN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-RANN von Bournemouth nach Firenze am 01.10.26, 10:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt G-RANN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].