Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EDDF → EDDN · 16.09.26, 14:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 4.174 km
- CO₂
- 7,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 4.174 km
- CO₂
- 7,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:22 | EDDFFrankfurt am Main | EDDNNurembergStrecke → | 25 min | 249 km | 553 kg |
| 16.09.26, 10:33 | nicht erfasst | EDDFFrankfurt am Main | 1 h 29 min | 992 km | 2 t |
| 16.09.26, 07:08 | EDDNNuremberg | nicht erfasst | 1 h 04 min | 816 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 13:04 | EDDLDusseldorf | EDDNNurembergStrecke → | 35 min | 388 km | 774 kg |
| 15.09.26, 09:52 | nicht erfasst | EDDLDusseldorf | 2 h 19 min | 1.729 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu D-CADA
Wem gehört D-CADA?
Für D-CADA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt D-CADA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix ADN des Betreibers Aero-Dienst. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist D-CADA?
D-CADA ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist D-CADA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 19:34 UTC) war D-CADA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-CADA von Frankfurt am Main nach Nuremberg am 16.09.26, 14:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-CADA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].