Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → SABE · 11.10.26, 15:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 5.101 km
- CO₂
- 10,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 5.101 km
- CO₂
- 10,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 15:58 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 38 min | 441 km | 841 kg |
| 09.10.26, 14:26Signal verloren | SABEBuenos Aires | nicht erfasst | 19 min | 166 km | 420 kg |
| 06.10.26, 21:32 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 37 min | 371 km | 818 kg |
| 06.10.26, 19:13 | SABEBuenos Aires | SULSPunta del EsteStrecke → | 28 min | 293 km | 619 kg |
| 05.10.26, 07:21 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 1 h 12 min | 930 km | 1,6 t |
| 05.10.26, 02:00Signal verloren | SABEBuenos Aires | nicht erfasst | 1 h 07 min | 821 km | 1,5 t |
| 04.10.26, 02:17 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 35 min | 350 km | 774 kg |
| 04.10.26, 01:29 | SABEBuenos Aires | SULSPunta del EsteStrecke → | 25 min | 286 km | 553 kg |
| 23.09.26, 20:40 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 37 min | 378 km | 818 kg |
| 23.09.26, 11:54Signal verloren | SABEBuenos Aires | nicht erfasst | 30 min | 365 km | 664 kg |
| 21.09.26, 15:56 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 48 min | 373 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 13:54 | nicht erfasst | SULSPunta del Este | 26 min | 327 km | 575 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-CPL
Wem gehört LV-CPL?
Für LV-CPL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-CPL?
LV-CPL ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist LV-CPL gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 07:08 UTC) war LV-CPL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-CPL von unbekannt nach Buenos Aires am 11.10.26, 15:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-CPL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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