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M-NSTR (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → OMDW · 02.11.26, 20:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,4
- Strecke
- 11.544 km
- CO₂
- 76 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 27
- Strecke
- 23.681 km
- CO₂
- 154 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:28 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 02 min | 842 km | 5,9 t |
| 02.11.26, 13:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.10.26, 12:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 31 min | 3.484 km | 20 t |
| 18.10.26, 13:28 | LIBRBrindisi | EGGWLondonStrecke → | 2 h 21 min | 1.989 km | 13,4 t |
| 16.10.26, 08:37 | nicht erfasst | LIBRBrindisi | 1 h 21 min | 1.028 km | 7,7 t |
| 04.10.26, 21:51Signal verloren | LFPGParis | nicht erfasst | 2 h 42 min | 2.552 km | 15,4 t |
| 04.10.26, 12:31 | LFMNNice | LFPGParisStrecke → | 1 h 15 min | 820 km | 7,1 t |
| 04.10.26, 10:16 | LFPBParis | LFMNNiceStrecke → | 1 h 10 min | 829 km | 6,6 t |
| 01.10.26, 12:59 | nicht erfasst | LFPBParis | 3 h 20 min | 2.879 km | 19 t |
| 27.09.26, 03:07Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 8 h 52 min | 8.420 km | 50,4 t |
| 18.09.26, 01:33 | KIADDulles | KTEBTeterboroStrecke → | 48 min | 450 km | 4,6 t |
| 17.09.26, 20:38 | KTEBTeterboro | KIADDullesStrecke → | 38 min | 388 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
- Brindisi → London1 Flug
- Nizza → Paris1 Flug
- Paris → Nizza1 Flug
- Dulles → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Dulles1 Flug
Häufige Fragen zu M-NSTR
Wem gehört M-NSTR?
Für M-NSTR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-NSTR?
M-NSTR ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist M-NSTR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war M-NSTR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-NSTR von unbekannt nach Jebel Ali am 02.11.26, 20:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-NSTR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 13,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 154 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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