Privatjet-Tracker · LFPG

Privatjets am Flughafen Paris heute

Charles de Gaulle International Airport, FR

63 Ankünfte und 69 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 63
Abflüge: 69

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
01.11.26, 16:07	D-AAHOE35L	EGGWLondon	LFPGParisStrecke →	53 min	497 km	3,6 t
01.11.26, 10:40	OE-FNPC510	LOWSSalzburg	LFPGParisStrecke →	1 h 40 min	924 km	2,2 t
01.11.26, 08:38	9H-AFQCL60	nicht erfasst	LFPGParis	1 h 44 min	1.189 km	7,1 t
31.10.26, 16:11	OE-FDTC510	nicht erfasst	LFPGParis	2 h 16 min	1.160 km	3 t
30.10.26, 13:56	9H-AFJLJ60	LMMLLuqa	LFPGParisStrecke →	2 h 32 min	1.884 km	3,4 t
30.10.26, 13:20	OK-MXMPC12	ELLXLuxembourg	LFPGParisStrecke →	52 min	388 km	520 kg
29.10.26, 07:34	9H-LFXE550	EHAMAmsterdam	LFPGParisStrecke →	51 min	518 km	2,3 t
28.10.26, 19:01	OK-WNDC56X	nicht erfasst	LFPGParis	1 h 49 min	1.220 km	4 t
28.10.26, 13:14	CS-CLFCL60	LEMDMadrid	LFPGParisStrecke →	1 h 37 min	1.181 km	6,6 t
27.10.26, 05:26	OE-FDTC510	nicht erfasst	LFPGParis	53 min	429 km	1,2 t
25.10.26, 07:01	I-LOSOH25B	LIMLMilan	LFPGParisStrecke →	1 h 15 min	686 km	2,8 t
24.10.26, 12:21	9H-AFRGL5T	nicht erfasst	LFPGParis	7 h 00 min	5.487 km	28,8 t
24.10.26, 14:19	HA-JEFC650	nicht erfasst	LFPGParis	1 h 22 min	873 km	3 t
24.10.26, 09:47	OE-FFBC510	nicht erfasst	LFPGParis	1 h 37 min	677 km	2,1 t
23.10.26, 20:14	9H-AFRGL5T	nicht erfasst	LFPGParis	38 min	291 km	2,6 t
23.10.26, 12:22	9H-MRVGA5C	nicht erfasst	LFPGParis	15 min	80 km	1 t
23.10.26, 05:46	4X-CNLGALX	LLBGTel Aviv	LFPGParisStrecke →	4 h 43 min	3.387 km	12,7 t
22.10.26, 14:22	9H-AFJLJ60	LMMLLuqa	LFPGParisStrecke →	2 h 45 min	1.791 km	3,7 t
22.10.26, 12:40	CS-PHSE55P	nicht erfasst	LFPGParis	1 h 17 min	674 km	1,7 t
20.10.26, 15:15	F-HBZAC550	LFBDBordeaux/Merignac	LFPGParisStrecke →	3 h 08 min	1.052 km	4,2 t
20.10.26, 14:13	D-CRTPC56X	EDDBBerlin	LFPGParisStrecke →	1 h 29 min	913 km	3,3 t
20.10.26, 08:18	N121CLGL7T	nicht erfasst	LFPGParis	15 min	102 km	1,4 t
19.10.26, 04:11	9H-AFJLJ60	LMMLLuqa	LFPGParisStrecke →	2 h 35 min	1.892 km	3,4 t
18.10.26, 15:57	F-HTTNGL5T	LFPBParis	LFPGParis	24 min	143 km	1,6 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
01.11.26, 18:23	D-AAHOE35L	LFPGParis	LEVXVigo Strecke →	1 h 43 min	1.218 km	7,1 t
01.11.26, 13:40	OE-FNPC510	LFPGParis	LFRGDeauville Strecke →	38 min	282 km	841 kg
01.11.26, 11:38	9H-AFQCL60	LFPGParis	EBAWAntwerp Strecke →	34 min	307 km	2,3 t
31.10.26, 20:29	OE-FDTC510	LFPGParis	LFPBParis	20 min	122 km	442 kg
30.10.26, 17:34	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa Strecke →	2 h 23 min	1.837 km	3,2 t
30.10.26, 15:19	OK-MXMPC12	LFPGParis	LFPNToussus le Noble Strecke →	26 min	142 km	260 kg
29.10.26, 10:56	OK-WNDC56X	LFPGParis	EVRARiga Strecke →	2 h 25 min	1.737 km	5,3 t
29.10.26, 09:41	9H-LFXE550	LFPGParis	LEMDMadrid Strecke →	1 h 28 min	1.169 km	3,9 t
29.10.26, 07:03Signal verloren	CS-CLFCL60	LFPGParis	nicht erfasst	2 h 22 min	2.089 km	9,7 t
28.10.26, 20:44	CS-PJEE55P	LFPGParis	EGGWLondon Strecke →	1 h 03 min	550 km	1,4 t
27.10.26, 07:53	OE-FDTC510	LFPGParis	LEPAPalma De Mallorca Strecke →	2 h 10 min	1.100 km	2,9 t
25.10.26, 17:49	9H-AFRGL5T	LFPGParis	LLBGTel Aviv Strecke →	3 h 57 min	3.361 km	16,2 t
24.10.26, 01:50	9H-AFRGL5T	LFPGParis	OMDWJebel Ali Strecke →	6 h 58 min	6.161 km	28,6 t
23.10.26, 11:30	4X-CNLGALX	LFPGParis	LLBGTel Aviv Strecke →	3 h 43 min	3.347 km	10 t
20.10.26, 22:48Signal verloren	N121CLGL7T	LFPGParis	nicht erfasst	2 h 44 min	2.635 km	15,5 t
20.10.26, 17:17	D-CRTPC56X	LFPGParis	LKPRPrague Strecke →	1 h 16 min	884 km	2,8 t
20.10.26, 09:31	OK-ANNE55P	LFPGParis	LEMDMadrid Strecke →	1 h 44 min	1.249 km	2,3 t
20.10.26, 07:36	PS-BJBGLEX	LFPGParis	nicht erfasst	1 h 21 min	1.132 km	7,7 t
20.10.26, 07:20Signal verloren	N958JGGLEX	LFPGParis	nicht erfasst	1 h 41 min	1.457 km	9,6 t
19.10.26, 17:16	G-ULFDGA7C	LFPGParis	EGGDBristol Strecke →	54 min	616 km	5,1 t
19.10.26, 16:24	CS-PHHE55P	LFPGParis	EPWAWarsaw Strecke →	2 h 02 min	1.380 km	2,7 t
19.10.26, 15:42	9H-VCVCL35	LFPGParis	LFMDCannes/Mandelieu Strecke →	1 h 19 min	796 km	3,5 t
19.10.26, 15:35	D-BDRXG280	LFPGParis	EDMOOberpfaffenhofen Airport	1 h 05 min	715 km	2,9 t
19.10.26, 14:06	9A-JIPC25A	LFPGParis	LIPZVenezia Strecke →	1 h 21 min	869 km	1,8 t
19.10.26, 13:33	CS-CLDCL60	LFPGParis	LCLKLarnarca Strecke →	3 h 43 min	3.059 km	15,3 t
19.10.26, 13:05	CS-GLDGLEX	LFPGParis	LIPZVenezia Strecke →	1 h 10 min	925 km	6,6 t
19.10.26, 12:53Signal verloren	D-AXTMGLEX	LFPGParis	nicht erfasst	1 h 36 min	1.386 km	9,1 t
19.10.26, 09:36	D-AFBSE35L	LFPGParis	EGLFFarnborough Strecke →	41 min	438 km	2,8 t
19.10.26, 08:43	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa Strecke →	2 h 26 min	1.819 km	3,2 t
18.10.26, 21:57Signal verloren	F-HTTNGL5T	LFPGParis	nicht erfasst	2 h 24 min	1.988 km	9,9 t
18.10.26, 19:57Signal verloren	PS-GGVGLF5	LFPGParis	nicht erfasst	3 h 23 min	3.015 km	13,9 t
18.10.26, 18:19	YU-BTNC25B	LFPGParis	LYBEBelgrad Strecke →	2 h 03 min	1.428 km	2,7 t
18.10.26, 16:41	G-KAREPC12	LFPGParis	EGTRWatford Strecke →	1 h 01 min	1.981 km	610 kg
18.10.26, 16:09	M-ATEXFA8X	LFPGParis	LFMNNice Strecke →	1 h 12 min	816 km	6,8 t
18.10.26, 15:31	OE-HBHE550	LFPGParis	LOWIInnsbruck Strecke →	53 min	671 km	2,4 t
18.10.26, 11:18	CS-CHQCL35	LFPGParis	LEPAPalma De Mallorca Strecke →	1 h 34 min	1.117 km	4,2 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos LFPG

Aktuelles Wetter

Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 02. Nov., 23:30 UTC

Wind: 10 kt (19 km/h) aus Nordnordost (30°)
Sicht: 8 km
Wetter: Nieselregen (leicht)
Wolken: stark bewölkt in 1.600 ft, stark bewölkt in 3.000 ft
Temperatur: 9 °C (Taupunkt 8 °C)
Luftdruck (QNH): 1.029 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR LFPG 022330Z 03010KT 020V080 8000 -DZ BKN016 BKN030 09/08 Q1029 TEMPO 4000 RADZ BKN014

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 00:00–09:00 UTCübergehend zu
12 kt (22 km/h) aus Nordnordost (20°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 800 ft
03. Nov., 04:00–08:00 UTCzeitweise
Sicht 3 km · Nieselregen · stark bewölkt in 400 ft
03. Nov., 09:00–12:00 UTCübergehend zu
10 kt (19 km/h) aus Nordost (40°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 3.000 ft
03. Nov., 12:00–00:00 UTCübergehend zu
10 kt (19 km/h) aus Nordost (40°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken

Original-Vorhersage (TAF)

TAF LFPG 021700Z 0218/0324 02012KT 9999 BKN007 TX11/0314Z TN07/0306Z TEMPO 0218/0219 02015G25KT 4000 DZ BKN004 BECMG 0219/0221 BKN010 TEMPO 0221/0224 BKN030 BECMG 0300/0302 BKN008 TEMPO 0304/0308 3000 DZ BKN004 BECMG 0309/0311 04010G20KT BKN030 BECMG 0312/0314 CAVOK

Flughafen

Höhe: 392 ft (119 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:39 / 17:26 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
08L/26R	4.215 m (13.829 ft)	Asphalt	ja
09R/27L	4.200 m (13.780 ft)	Asphalt	ja
08R/26L	2.700 m (8.858 ft)	Beton	ja
09L/27R	2.700 m (8.858 ft)	Asphalt	ja
08H/26H	440 m (1.444 ft)	Gras	nein

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 121.15
Anflugkontrolle: 136.275
ATIS (Bandansage): 127.125
Rollkontrolle: 118.1
Rollkontrolle: 121.6
Tower: 119.25
Tower: 120.65

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte LFPG

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

SIA France →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für LFPG(9)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebILS: außer BetriebA7181/26· bis 03. Nov., 16:00 UTC
Die Instrumentenlandesysteme (ILS) für die Landebahn 27L (110.700 MHz) und die Landebahn 09R (110.100 MHz) sind wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Sie dürfen nicht verwendet werden, da falsche Anzeigen möglich sind.
Originaltext anzeigen
ILS 27L (110.700MHZ) AND ILS 09R (110.100MHZ) UNDER MAINT : DO NOT USE, POSSIBLE FALSE INDICATIONS.
```
A7181/26 NOTAMN
 Q) LFFF/QICAS/I /NBO/A /000/999/4901N00233E005
 A) LFPG B) 2611021200 C) 2611031600
 D) 1200-1600
 E) ILS 27L (110.700MHZ) AND ILS 09R (110.100MHZ) UNDER MAINT :
 DO NOT USE, POSSIBLE FALSE INDICATIONS.
```
Zeiten: 1200-1600
Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer BetriebF2026/26· bis 16. Nov., 15:00 UTC
Das DME-System 'CGN' CH100Y, ein Funknavigationssystem, das die Entfernung zu einem festen Punkt misst, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
DME 'CGN' CH100Y U/S.
```
F2026/26 NOTAMR F0822/26
 Q) LFFF/QNDAS/IV/BO /AE/000/195/4901N00230E025
 A) LFPG B) 2610021225 C) 2611161500
 E) DME 'CGN' CH100Y U/S.
```
Außer BetriebHubschrauber-Abstellfläche: vollständig zurückgezogenA6363/26· dauerhaft
Der Hubschrauberlandeplatz ist dauerhaft geschlossen. Hubschrauber können diesen Bereich des Flughafens nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
HELISTATION PERMANENTLY CLOSED REF AD3 LFPG AD 2 LFPG ADC 01
```
A6363/26 NOTAMN
 Q) LFFF/QFPAW/IV/BO /A /000/999/4901N00233E005
 A) LFPG B) 2610010400 C) PERM
 E) HELISTATION PERMANENTLY CLOSED
 REF AD3 LFPG
 AD 2 LFPG ADC 01
```
HinweisÜbungen: wird stattfindenW2350/26· bis 06. Nov., 16:00 UTC
Es finden Kalibrierungsflüge über dem Flughafen Paris-Charles de Gaulle in einem Umkreis von 25 nautischen Meilen statt. Diese Flüge dienen der Überprüfung von Navigationssystemen.
Originaltext anzeigen
CALIBRATION FLIGHT ACT OVER LFPG AD WI 25NM RADIUS CIRCLE AROUND AD : INFO : DE GAULLE 128.230MHZ (FR) - 127.123MHZ (EN)
```
W2350/26 NOTAMN
 Q) LFFF/QWELW/IV/BO /AW/000/050/4901N00233E025
 A) LFPG B) 2611021200 C) 2611061600
 D) 1200-1600
 E) CALIBRATION FLIGHT ACT OVER LFPG AD WI 25NM RADIUS CIRCLE AROUND
 AD :
 INFO : DE GAULLE 128.230MHZ (FR) - 127.123MHZ (EN)
 F) SFC G) 5000FT AMSL
```
Zeiten: 1200-1600
HinweisFlughafenA6822/26· bis 18. März, 23:59 UTC
Dieser NOTAM weist auf eine Änderung in der AIP SUP 187/26 hin, die Beschränkungen für die Nutzung von N-1- oder N-2-Triebwerken bei Start und Landung enthält. Für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 65 Metern gelten andere Bestimmungen.
Originaltext anzeigen
TRIGGER NOTAM - AIRAC AIP SUP 187/26 MODIFIED. RESTRICTION ON THE USE OF N-1 OR N-2 ENGINES DURING TKOF AND LDG. -------------------------------------------------------------------- DON'T TAKE IN COUNT THE PROVISIONS INCLUDED IN THIS AIP SUP FOR ACFT WITH A WINGSPAN GREATER THAN 65M. FOR ACFT WITH A WINGSPAN GREATER THAN 65M, REFERS TO LFPG AD 2.20.3.3.7 RISKS OF BLAST. -------------------------------------------------------------------- THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
```
A6822/26 NOTAMR A5513/26
 Q) LFFF/QFATT/I /BO /A /000/999/4901N00233E005
 A) LFPG B) 2610160744 C) 2703182359
 E) TRIGGER NOTAM - AIRAC AIP SUP 187/26 MODIFIED.
 RESTRICTION ON THE USE OF N-1 OR N-2 ENGINES DURING TKOF AND LDG.
 --------------------------------------------------------------------
 DON'T TAKE IN COUNT THE PROVISIONS INCLUDED IN THIS AIP SUP FOR ACFT
 WITH A WINGSPAN GREATER THAN 65M.
 FOR ACFT WITH A WINGSPAN GREATER THAN 65M, REFERS TO LFPG AD
 2.20.3.3.7 RISKS OF BLAST.
 --------------------------------------------------------------------
 THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
```
HinweisFlughafen: eingeschränktA6696/26· bis 10. Juni, 05:00 UTC
Der Betrieb von Flugzeugen der Typen 'A124' und 'C5' ist verboten. Eine mögliche Ausnahme ist nach vorheriger Genehmigung der Flughafenverwaltung möglich.
Originaltext anzeigen
'A124' AND 'C5' TYPE ACFT OPERATIONS PROHIBITED : POSSIBLE EXEMPTION AFTER PRIOR AGREEMENT FROM AD ADMINISTRATION.
```
A6696/26 NOTAMN
 Q) LFFF/QFALT/IV/NBO/A /000/999/4901N00233E005
 A) LFPG B) 2610131039 C) 2706100500
 E) 'A124' AND 'C5' TYPE ACFT OPERATIONS PROHIBITED :
 POSSIBLE EXEMPTION AFTER PRIOR AGREEMENT FROM AD ADMINISTRATION.
```
HinweisRollweg: eingeschränktA6411/26· bis 18. Feb., 05:00 UTC
Die Konfiguration des Rollwegs A4 erlaubt keine Nutzung für Flugzeuge mit drei Achsen; Rollen ist nur auf der Mittellinie möglich.
Originaltext anzeigen
TWY A4 CONFIGURATION : TRIPLE AXIS NOT USABLE, TAXY ONLY ON CENTER LINE. REF AD2 LFPG. 24 GMC03
```
A6411/26 NOTAMN
 Q) LFFF/QMXLT/IV/M  /A /000/999/4901N00233E005
 A) LFPG B) 2610011103 C) 2702180500
 E) TWY A4 CONFIGURATION : TRIPLE AXIS NOT USABLE,
 TAXY ONLY ON CENTER LINE.
 REF AD2 LFPG. 24 GMC03
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0858/26· bis 25. Nov., 22:59 UTC
Bestimmte Standard-Instrumenten-Abflugrouten (SID) für die Pisten 08L/R und 09L/R, die RNAV (GNSS-DME/DME) nutzen, sind nicht zugelassen und dürfen nicht verwendet werden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED RNAV (GNSS-DME/DME) SID RWY 08L/R (BAXIR/BUBLI/DIKOL/LANVI/RANUX 6H/6L) RWY 09L/R (BAXIR/BUBLI/DIKOL/LANVI/RANUX 6G/6K) & RNAV (GNSS-DME/DME) SID RWY 08L/R (AGOPA/EIRXU/LATRA/OKASI/PILUL 6H/6L) RWY 09L/R (AGOPA/ERIXU/LATRA/OKASI/PILUL 6G/6K). DO NOT USE.
```
V0858/26 NOTAMN Q) LFFF/QPIAU/I/BO/A/000/999/4900N00233E005 A) LFPG B) 2609302259 C) 2611252259 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED RNAV (GNSS-DME/DME) SID RWY 08L/R (BAXIR/BUBLI/DIKOL/LANVI/RANUX 6H/6L) RWY 09L/R (BAXIR/BUBLI/DIKOL/LANVI/RANUX 6G/6K) & RNAV (GNSS-DME/DME) SID RWY 08L/R (AGOPA/EIRXU/LATRA/OKASI/PILUL 6H/6L) RWY 09L/R (AGOPA/ERIXU/LATRA/OKASI/PILUL 6G/6K). DO NOT USE.
```

1 weitere NOTAMs

HinweisRollweg: Bauarbeiten im GangeA6220/26· bis 04. Jan., 04:00 UTC
Die Phase 2 des AIRAC AIP SUP 151/26 am Flughafen Paris-Charles de Gaulle wurde aktiviert. Dies bedeutet, dass neue Luftfahrtinformationen in Kraft getreten sind.
Originaltext anzeigen
AIRAC AIP SUP 151/26 - PHASE 2 ACTIVATED
```
A6220/26 NOTAMN
 Q) LFFF/QMXHW/IV/M  /A /000/999/4901N00233E005
 A) LFPG B) 2609280301 C) 2701040400
 E) AIRAC AIP SUP 151/26 - PHASE 2 ACTIVATED
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Paris

Häufige Fragen zu Paris (LFPG)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Paris (LFPG)?

Für Paris (LFPG) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Betroffen: ILS: außer Betrieb; Entfernungsmessgerät (DME): außer Betrieb; Hubschrauber-Abstellfläche: vollständig zurückgezogen; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Paris (LFPG)?

Laut der letzten Wettermeldung für LFPG (METAR, 02. Nov., 23:30 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 10 kt (19 km/h) aus Nordnordost (30°), Sicht 8 km, Temperatur 9 °C (Taupunkt 8 °C). Nieselregen (leicht). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Paris (LFPG)?

Paris (LFPG) hat 5 Pisten: Piste 08L/26R mit 4.215 m (13.829 ft), Asphalt, Piste 09R/27L mit 4.200 m (13.780 ft), Asphalt, Piste 08R/26L mit 2.700 m (8.858 ft), Beton, Piste 09L/27R mit 2.700 m (8.858 ft), Asphalt und Piste 08H/26H mit 440 m (1.444 ft), Gras. Die längste misst 4.215 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Paris (LFPG)?

Frequenzen an LFPG: Tower 119.25 / 120.65 MHz, Rollkontrolle 118.1 / 121.6 MHz und ATIS (Bandansage) 127.125 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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