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Privatjets von Paris nach Luqa

In den letzten 90 Tagen haben wir 16 Privatjet-Flüge von Paris nach Luqa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 28 min; am häufigsten flogen Learjet 60, Embraer Phenom 300 und Bombardier Global 5000/5500.

LFPB LFPG LMML

Flüge (90 Tage): 16
Ø Flugdauer: 2 h 28 min
Flugstunden: 39,5
CO₂ (geschätzt): 93 t

⇄ Gegenrichtung: Luqa → Paris (18 Flüge)

Jet-Typen auf dieser Strecke

Typ	Klasse	Flüge
Learjet 60LJ60	Light Jet	8
Embraer Phenom 300E55P	Light Jet	2
Bombardier Global 5000/5500GL5T	Heavy Jet	2
Bombardier Challenger 600/650CL60	Heavy Jet	1
Gulfstream G650GLF6	Ultra Long Range Jet	1
Gulfstream G600GA6C	Ultra Long Range Jet	1
Daher TBM 900–960TBM9	Turboprop	1

Erfasste Flüge der letzten 90 Tage

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
30.10.26, 17:34	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa	2 h 23 min	1.837 km	3,2 t
22.10.26, 13:01	CS-GLYGL5T	LFPBParis	LMMLLuqa	2 h 09 min	1.898 km	8,8 t
19.10.26, 08:43	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa	2 h 26 min	1.819 km	3,2 t
16.10.26, 08:53	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa	2 h 27 min	1.868 km	3,3 t
12.10.26, 08:18	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa	2 h 13 min	1.863 km	2,9 t
11.10.26, 14:14	HB-JLOGLF6	LFPBParis	LMMLLuqa	2 h 02 min	1.869 km	11,6 t
10.10.26, 16:03	9H-AFJLJ60	LFPBParis	LMMLLuqa	2 h 16 min	1.875 km	3 t
08.10.26, 14:12	T7-OREXGA6C	LFPBParis	LMMLLuqa	2 h 03 min	1.811 km	11,7 t
02.10.26, 08:12	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa	2 h 16 min	1.809 km	3 t
01.10.26, 08:21	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa	2 h 25 min	1.916 km	3,2 t
29.09.26, 11:49	F-HETAE55P	LFPBParis	LMMLLuqa	2 h 19 min	1.813 km	3,1 t
27.09.26, 04:51	N888QLCL60	LFPBParis	LMMLLuqa	2 h 32 min	1.904 km	10,4 t
25.09.26, 18:12	TC-TSSGL5T	LFPBParis	LMMLLuqa	4 h 00 min	2.567 km	16,4 t
22.09.26, 04:14	F-HJLFTBM9	LFPBParis	LMMLLuqa	3 h 09 min	1.897 km	2,8 t
21.09.26, 08:05	9H-AFJLJ60	LFPGParis	LMMLLuqa	2 h 22 min	1.895 km	3,1 t
16.09.26, 04:27	LZ-FTJE55P	LFPBParis	LMMLLuqa	2 h 28 min	1.835 km	3,3 t

Alle Zeiten in UTC.

Von Paris nach Luqa im Privatjet

Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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