Privatjet-Tracker · EVRA
Privatjets am Flughafen Riga heute
Riga International Airport, LV
102 Ankünfte und 92 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 102
- Abflüge
- 92
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:04 | D-CFRTC25C | LFSBBale/Mulhouse | EVRARigaStrecke → | 2 h 15 min | 1.621 km | 3 t |
| 02.11.26, 17:46 | 9H-BBHGLF6 | LLBGTel Aviv | EVRARigaStrecke → | 4 h 17 min | 3.678 km | 24,4 t |
| 01.11.26, 16:14 | 9A-JSDC25A | LFMNNice | EVRARigaStrecke → | 3 h 24 min | 1.981 km | 4,5 t |
| 01.11.26, 13:31 | OK-PCGPC12 | EDLVWeeze | EVRARigaStrecke → | 2 h 54 min | 1.334 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 18:05 | 9H-PLMC650 | nicht erfasst | EVRARiga | 3 h 50 min | 3.121 km | 8,5 t |
| 30.10.26, 16:16 | N375WBGL5T | EGGWLondon | EVRARigaStrecke → | 2 h 20 min | 1.709 km | 9,6 t |
| 30.10.26, 15:05 | SP-NOCPC24 | EGKBLondon | EVRARigaStrecke → | 2 h 42 min | 1.719 km | 3,6 t |
| 30.10.26, 15:26 | CS-LUEC68A | EHRDRotterdam | EVRARigaStrecke → | 2 h 11 min | 1.408 km | 5,9 t |
| 30.10.26, 13:25 | D-AROME35L | EDMOOberpfaffenhofen Airport | EVRARiga | 2 h 13 min | 1.456 km | 9,1 t |
| 29.10.26, 18:24 | D-AANDFA8X | EDDHHamburg | EVRARigaStrecke → | 1 h 15 min | 998 km | 7,1 t |
| 29.10.26, 14:39 | N349CLC700 | EETNTallinn | EVRARigaStrecke → | 30 min | 287 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 10:56 | OK-WNDC56X | LFPGParis | EVRARigaStrecke → | 2 h 25 min | 1.737 km | 5,3 t |
| 29.10.26, 10:16 | CS-GLFGLEX | LSZHZurich | EVRARigaStrecke → | 2 h 07 min | 1.655 km | 12 t |
| 29.10.26, 09:34 | YU-MPAC56X | EPPOPoznan | EVRARigaStrecke → | 1 h 13 min | 853 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 06:00 | V-117GLF6 | EHEHEindhoven | EVRARigaStrecke → | 1 h 42 min | 1.402 km | 9,7 t |
| 28.10.26, 15:59 | 606FA7X | LHKEKecskemet | EVRARigaStrecke → | 1 h 31 min | 1.196 km | 8,6 t |
| 28.10.26, 11:27 | D-CJMSPC24 | LIMCMilan | EVRARigaStrecke → | 2 h 38 min | 1.882 km | 3,5 t |
| 28.10.26, 12:11 | D-FCYWPC12 | nicht erfasst | EVRARiga | 36 min | 232 km | 360 kg |
| 28.10.26, 06:40 | CS-CLDCL60 | LMMLLuqa | EVRARigaStrecke → | 3 h 34 min | 2.667 km | 14,7 t |
| 27.10.26, 21:15 | TC-KRGGLF4 | nicht erfasst | EVRARiga | 2 h 05 min | 1.788 km | 8,6 t |
| 27.10.26, 18:23 | N665JJGLF5 | ETOUWiesbaden | EVRARigaStrecke → | 1 h 40 min | 1.369 km | 6,8 t |
| 27.10.26, 12:04 | YL-REXE35L | nicht erfasst | EVRARiga | 2 h 20 min | 1.871 km | 9,6 t |
| 27.10.26, 11:04 | D-FCYWPC12 | nicht erfasst | EVRARiga | 18 min | 110 km | 180 kg |
| 27.10.26, 09:15 | CS-LUCC68A | ESSAStockholm | EVRARigaStrecke → | 51 min | 488 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 05:28 | UP-EM014E35L | nicht erfasst | EVRARiga | 2 h 25 min | 1.887 km | 9,9 t |
| 26.10.26, 10:16 | UP-EM014E35L | nicht erfasst | EVRARiga | 6 h 22 min | 3.695 km | 26,2 t |
| 26.10.26, 12:24 | D-FCYWPC12 | EYKSKaunas | EVRARigaStrecke → | 40 min | 289 km | 400 kg |
| 26.10.26, 08:54 | YL-REXE35L | EDDMMunich | EVRARigaStrecke → | 1 h 48 min | 1.414 km | 7,4 t |
| 26.10.26, 09:36 | D-CPTNPC24 | ESSAStockholm | EVRARigaStrecke → | 50 min | 486 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 05:20 | YL-DANE35L | EYVIVilnius | EVRARigaStrecke → | 31 min | 7.111 km | 2,1 t |
| 25.10.26, 19:24 | YL-AREE35L | LTAIAntalya | EVRARigaStrecke → | 3 h 31 min | 2.802 km | 14,4 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 10:58 | N349CLC700 | EVRARiga | EPKKKrakowStrecke → | 1 h 10 min | 883 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 10:40 | 9A-JSDC25A | EVRARiga | EPSCGoleniowStrecke → | 1 h 14 min | 766 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 11:31 | D-AROME35L | EVRARiga | LCLKLarnarcaStrecke → | 3 h 49 min | 3.095 km | 15,7 t |
| 31.10.26, 23:25Signal verloren | 9H-PLMC650 | EVRARiga | nicht erfasst | 4 h 08 min | 3.464 km | 9,1 t |
| 31.10.26, 11:38 | SP-NOCPC24 | EVRARiga | LIPXVeronaStrecke → | 2 h 11 min | 1.939 km | 2,9 t |
| 30.10.26, 16:55 | 01-0030GLF5 | EVRARiga | EBCVChievresStrecke → | 1 h 52 min | 1.538 km | 7,7 t |
| 30.10.26, 14:34 | 606FA7X | EVRARiga | LHKEKecskemetStrecke → | 1 h 34 min | 1.223 km | 8,9 t |
| 30.10.26, 14:19 | D-AANDFA8X | EVRARiga | EDDBBerlinStrecke → | 1 h 06 min | 944 km | 6,3 t |
| 30.10.26, 13:08 | V-117GLF6 | EVRARiga | nicht erfasst | 5 h 22 min | 5.647 km | 30,5 t |
| 29.10.26, 19:12Signal verloren | UP-EM014E35L | EVRARiga | nicht erfasst | 2 h 21 min | 1.862 km | 9,7 t |
| 29.10.26, 18:32 | YU-MPAC56X | EVRARiga | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 52 min | 2.091 km | 6,3 t |
| 29.10.26, 15:37 | YL-DANE35L | EVRARiga | LIPXVeronaStrecke → | 2 h 13 min | 1.696 km | 9,1 t |
| 29.10.26, 15:06 | OK-WNDC56X | EVRARiga | LFMNNiceStrecke → | 2 h 42 min | 2.040 km | 6 t |
| 29.10.26, 13:41 | CS-GLFGLEX | EVRARiga | LMMLLuqaStrecke → | 3 h 09 min | 2.606 km | 17,9 t |
| 29.10.26, 10:04 | YL-REXE35L | EVRARiga | EETNTallinnStrecke → | 37 min | 338 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 08:26 | D-FCYWPC12 | EVRARiga | EBAWAntwerpStrecke → | 3 h 12 min | 1.469 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 06:36 | N349CLC700 | EVRARiga | EETNTallinnStrecke → | 33 min | 344 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 17:33Signal verloren | TC-KRGGLF4 | EVRARiga | nicht erfasst | 1 h 15 min | 1.016 km | 5,1 t |
| 28.10.26, 17:09 | D-CJMSPC24 | EVRARiga | EKCHCopenhagenStrecke → | 1 h 10 min | 727 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 11:36 | CS-CLDCL60 | EVRARiga | LZIBBratislavaStrecke → | 1 h 31 min | 1.731 km | 6,2 t |
| 28.10.26, 09:23 | D-FCYWPC12 | EVRARiga | EEKAKardlaStrecke → | 37 min | 267 km | 370 kg |
| 27.10.26, 11:18 | YL-VCRGLEX | EVRARiga | LLBGTel AvivStrecke → | 3 h 48 min | 3.226 km | 21,6 t |
| 27.10.26, 11:09 | CS-LUCC68A | EVRARiga | ESSLLinkopingStrecke → | 58 min | 533 km | 2,6 t |
| 26.10.26, 18:13Signal verloren | UP-EM014E35L | EVRARiga | nicht erfasst | 2 h 20 min | 1.884 km | 9,6 t |
| 26.10.26, 13:48 | D-FCYWPC12 | EVRARiga | EYKAKaunasStrecke → | 37 min | 241 km | 370 kg |
| 26.10.26, 13:14 | OM-YKSC56X | EVRARiga | EDDBBerlinStrecke → | 1 h 33 min | 971 km | 3,4 t |
| 26.10.26, 13:01 | YL-VCRGLEX | EVRARiga | EDDBBerlinStrecke → | 1 h 12 min | 902 km | 6,8 t |
| 26.10.26, 12:10 | YL-REXE35L | EVRARiga | LSGGGenevaStrecke → | 2 h 15 min | 1.766 km | 9,2 t |
| 26.10.26, 10:19 | N665JJGLF5 | EVRARiga | ETOUWiesbadenStrecke → | 1 h 46 min | 1.334 km | 7,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EVRA
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 15:50 UTC- Wind
- 6 kt (11 km/h) aus Nordwest (310°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft
- Temperatur
- 9 °C (Taupunkt 4 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.028 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EVRA 031550Z 31006KT 240V350 9999 SCT025 09/04 Q1028 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 15:00–15:00 UTC7 kt (13 km/h) aus Nordwest (310°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 3.000 ft
- 04. Nov., 12:00–15:00 UTCzeitweisestark bewölkt in 1.200 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EVRA 031402Z 0315/0415 31007KT 9999 BKN030 TEMPO 0412/0415 BKN012
Flughafen
- Höhe
- 36 ft (11 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:37 / 16:37 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 3.200 m (10.499 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 129.925
- ATIS (Bandansage): 121.2
- Rollkontrolle: 118.8
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EVRA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EVRA(11)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtAbstellposition: gesperrtA5955/26· bis 06. Nov., 18:00 UTC
Die Flugzeug-Abstellpositionen 112 und 114 am Flughafen Riga sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND 112 AND 114 CLSD.
A5955/26 NOTAMR A5586/26 Q) EVRR/QMPLC/IV/BO /A /000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2610191419 C) 2611061800 E) ACFT STAND 112 AND 114 CLSD.
- HinweisFeuerwehr: geändertA5474/26· ab 05. Nov., 17:30 UTC · bis 05. Nov., 23:30 UTC
Der Flughafen-Rettungs- und Feuerlöschdienst (RFFS) wurde auf Kategorie 9 hochgestuft, was die verfügbaren Rettungskapazitäten erhöht.
Originaltext anzeigen
RFFS UPGRADED TO CAT 9.
A5474/26 NOTAMN Q) EVRR/QFFCH/IV/NBO/A /000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2611051730 C) 2611052330 E) RFFS UPGRADED TO CAT 9.
- HinweisWarnung: wird stattfindenA6116/26· ab 04. Nov., 15:00 UTC · bis 04. Feb., 07:00 UTC
In der Nähe des Flughafens (Position 565603N 0241054E) werden Laserlichtemissionen in den Farben Rot, Weiß, Blau und Gelb stattfinden.
Originaltext anzeigen
LASER LIGHT EMISSION IN RED, WHITE, BLUE AND YELLOW COLOR WILL TAKE PLACE AT PSN 565603N 0241054E.
A6116/26 NOTAMN Q) EVRR/QWOLW/IV/M /AW/000/035/5656N02411E001 A) EVRA B) 2611041500 C) 2702040700 D) DAILY 1500-0700 E) LASER LIGHT EMISSION IN RED, WHITE, BLUE AND YELLOW COLOR WILL TAKE PLACE AT PSN 565603N 0241054E. F) GND G) 3500FT AMSL
Zeiten: DAILY 1500-0700
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0943/26· bis 30. Nov., 15:30 UTC
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP Y Piste 18 CHG LNAV/VNAV Entscheidungshöhe** bis READ: Kategorie A 318/650M 285 (300-800M), Kategorie B 330/650M 297 (300-800M), Kategorie C 349/750M 316 (400-800M), Kategorie D 376/900M 343 (400-900M); CHG ASSOCIATED REMARK bis READ **WHEN TDZL oder RCLS INOP, INCREASE Kategorie ABC Sichtweitenmessung (RVR) bis 750M. WHEN Anflugbefeuerung INOP, INCREASE Kategorie ABC RVR/VIS bis 1400M; Kategorie D RVR/VIS bis 1600M.​
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP Y RWY 18 CHG LNAV/VNAV DA** TO READ: CAT A 318/650M 285 (300-800M), CAT B 330/650M 297 (300-800M), CAT C 349/750M 316 (400-800M), CAT D 376/900M 343 (400-900M); CHG ASSOCIATED REMARK TO READ **WHEN TDZL OR RCLS INOP, INCREASE CAT ABC RVR TO 750M. WHEN ALS INOP, INCREASE CAT ABC RVR/VIS TO 1400M; CAT D RVR/VIS TO 1600M.​
V0943/26 NOTAMN Q) EERR/QPICH/I/BO/A/000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2611010600 C) 2611301530 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP Y RWY 18 CHG LNAV/VNAV DA** TO READ: CAT A 318/650M 285 (300-800M), CAT B 330/650M 297 (300-800M), CAT C 349/750M 316 (400-800M), CAT D 376/900M 343 (400-900M); CHG ASSOCIATED REMARK TO READ **WHEN TDZL OR RCLS INOP, INCREASE CAT ABC RVR TO 750M. WHEN ALS INOP, INCREASE CAT ABC RVR/VIS TO 1400M; CAT D RVR/VIS TO 1600M.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0944/26· bis 30. Nov., 15:30 UTC
Für den Instrumentenanflug ILS Y oder LOC Y auf Piste 18 wurden Änderungen vorgenommen. Die Entscheidungshöhe für S-LOC 18 wurde für alle Kategorien auf 430/1100M 397 (400-1100M) geändert, wobei der Hinweis auf die außer Betrieb befindliche Anflugbefeuerung unverändert bleibt.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ILS Y OR LOC Y RWY 18 CHG S-LOC 18** TO READ ALL CATS: 430/1100M 397 (400-1100M); **ALS INOP REMARK UNCHANGED.
V0944/26 NOTAMN Q) EERR/QPICH/I/BO/A/000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2611010600 C) 2611301530 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ILS Y OR LOC Y RWY 18 CHG S-LOC 18** TO READ ALL CATS: 430/1100M 397 (400-1100M); **ALS INOP REMARK UNCHANGED.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0945/26· bis 30. Nov., 15:30 UTC
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP Y Piste 36 CHG LNAV/VNAV Entscheidungshöhe** bis READ: Kategorie B 303/600M 266 (300-800M), Kategorie D 330/650M 293 (300-800M); **Anflugbefeuerung INOP REMARK UNCHANGED.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP Y RWY 36 CHG LNAV/VNAV DA** TO READ: CAT B 303/600M 266 (300-800M), CAT D 330/650M 293 (300-800M); **ALS INOP REMARK UNCHANGED.
V0945/26 NOTAMN Q) EERR/QPICH/I/BO/A/000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2611010600 C) 2611301530 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP Y RWY 36 CHG LNAV/VNAV DA** TO READ: CAT B 303/600M 266 (300-800M), CAT D 330/650M 293 (300-800M); **ALS INOP REMARK UNCHANGED.
- HinweisHindernisA6062/26· bis 14. Nov., 23:59 UTC
Ein Trigger NOTAM verweist auf AIP SUP 031/2026, gültig vom 1. November 2026 bis 30. November 2026. Mobile Kräne sind in der Nähe des Flughafens in Betrieb.
Originaltext anzeigen
TRIGGER NOTAM - AIP SUP 031/2026 WEF 01 NOV 2026 TIL 30 NOV 2026. OBST - MOBILE CRANES OPERATING IN THE VICINITY OF THE AERODROME.
A6062/26 NOTAMN Q) EVRR/QOBTT/IV/BO /A /000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2611010000 C) 2611142359 E) TRIGGER NOTAM - AIP SUP 031/2026 WEF 01 NOV 2026 TIL 30 NOV 2026. OBST - MOBILE CRANES OPERATING IN THE VICINITY OF THE AERODROME.
- HinweisWarteverfahrenA5500/26· dauerhaft
Die Warteverfahren am Flughafen Riga wurden korrigiert: Die Wartegeschwindigkeit für den Wegpunkt IRMAN ist jetzt 230 Knoten und die Wartezeit für den Wegpunkt NELPI ist 1 Minute.
Originaltext anzeigen
HOLDING PROCEDURES CORRECTIONS PUBLISHED IN AIRAC AIP AMDT 007/2026 WEF 29 OCT 2026. EVRA AD 2.24.11-6 RNAV HOLDINGS TABLE: HOLDING SPEED KT FOR WPT IRMAN READ AS '-230' INSTEAD OF '-265'. EVRA AD 2.24.11-12 RNAV HOLDINGS TABLE: HOLDING TIME FOR WPT NELPI READ AS 1 MIN INSTEAD OF 1.5 MIN. REF AIP EVRA AD 2.24.11.
A5500/26 NOTAMN Q) EVRR/QPHXX/IV/BO /AE/000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2610290000 C) PERM E) HOLDING PROCEDURES CORRECTIONS PUBLISHED IN AIRAC AIP AMDT 007/2026 WEF 29 OCT 2026. EVRA AD 2.24.11-6 RNAV HOLDINGS TABLE: HOLDING SPEED KT FOR WPT IRMAN READ AS '-230' INSTEAD OF '-265'. EVRA AD 2.24.11-12 RNAV HOLDINGS TABLE: HOLDING TIME FOR WPT NELPI READ AS 1 MIN INSTEAD OF 1.5 MIN. REF AIP EVRA AD 2.24.11.
3 weitere NOTAMs
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0929/26· bis 25. Nov., 21:01 UTC
Es gibt Änderungen an den Warteverfahren für bestimmte Standard-Anflugrouten (RNAV STAR) zu den Pisten 36 und 18. Die Wartezeit und die maximale Geschwindigkeit im Wartebereich wurden angepasst.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL (STAR) AMENDMENT CHG TO HOLDING FOR ​RNAV STAR RWY 36 (AMOLI 3V, ASKOR 3V, BARVA 3V, ERIVA 3V, GUNTA 3V, TUSAS 3V): CHG NELPI HOLD OUTBOUND TIME FROM 1.5 TO 1 MIN; RNAV STAR RWY 18 (AMOLI 1N, BARVA 1N, ERIVA 1N , GUNTA 1N, LUTAL 3G, TUSAS 1N): CHG MAX SPEED IN HOLD FROM 265 TO 230.
V0929/26 NOTAMN Q) EERR/QPICH/I/BO/A/000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2610282059 C) 2611252101 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL (STAR) AMENDMENT CHG TO HOLDING FOR RNAV STAR RWY 36 (AMOLI 3V, ASKOR 3V, BARVA 3V, ERIVA 3V, GUNTA 3V, TUSAS 3V): CHG NELPI HOLD OUTBOUND TIME FROM 1.5 TO 1 MIN; RNAV STAR RWY 18 (AMOLI 1N, BARVA 1N, ERIVA 1N , GUNTA 1N, LUTAL 3G, TUSAS 1N): CHG MAX SPEED IN HOLD FROM 265 TO 230.
- HinweisPisteA5522/26· bis 10. Nov., 23:59 UTC
Die Start- und Landebahn 18/36 ist nachts wegen Wartungsarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TRIGGER NOTAM - AIP SUP 030/2026 WEF 28 OCT 2026 TIL 24 MAR 2027. RUNWAY 18/36 NIGHT CLOSURE DUE TO MAINTENANCE WORKS.
A5522/26 NOTAMN Q) EVRR/QMRTT/IV/BO /A /000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2610280000 C) 2611102359 E) TRIGGER NOTAM - AIP SUP 030/2026 WEF 28 OCT 2026 TIL 24 MAR 2027. RUNWAY 18/36 NIGHT CLOSURE DUE TO MAINTENANCE WORKS.
- HinweisVorfeldA5523/26· bis 30. Nov., 18:00 UTC
Flugzeugbetreibern wird empfohlen, Triebwerksabdeckungen an Flugzeugen anzubringen, die länger als 3 Stunden auf dem Vorfeld 5 an den Positionen 501-503 und 511-514 geparkt sind, um eine Verunreinigung der Triebwerke durch aufgewirbelten Sand und Staub von Baustellen zu vermeiden.
Originaltext anzeigen
ACFT OPERATORS ADVISED TO INSTALL ENGINE COVERS ON ACFT PARKED ON APRON 5 STANDS 501-503 AND 511-514 FOR MORE THAN 3HR TO AVOID CONTAMINATION OF ENGINES WITH BLOWN SAND AND DUST RELEASED FROM WIP SITES.
A5523/26 NOTAMN Q) EVRR/QMNXX/IV/NBO/A /000/999/5655N02358E005 A) EVRA B) 2610010500 C) 2611301800 E) ACFT OPERATORS ADVISED TO INSTALL ENGINE COVERS ON ACFT PARKED ON APRON 5 STANDS 501-503 AND 511-514 FOR MORE THAN 3HR TO AVOID CONTAMINATION OF ENGINES WITH BLOWN SAND AND DUST RELEASED FROM WIP SITES.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Riga
- Stockholm → Riga8 Flüge
- Riga → Stockholm7 Flüge
- Rzeszow → Riga6 Flüge
- Riga → Genf6 Flüge
- Riga → Berlin6 Flüge
- Riga → London6 Flüge
- Genf → Riga4 Flüge
- Riga → Frankfurt am Main4 Flüge
- Riga → Larnarca4 Flüge
- Riga → Tallinn4 Flüge
- München → Riga4 Flüge
- Riga → Wien4 Flüge
Häufige Fragen zu Riga (EVRA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Riga (EVRA)?
Für Riga (EVRA) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Abstellposition: gesperrt. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Riga (EVRA)?
Laut der letzten Wettermeldung für EVRA (METAR, 03. Nov., 15:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Nordwest (310°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 9 °C (Taupunkt 4 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Riga (EVRA)?
Riga (EVRA) hat eine Piste: Piste 18/36 mit 3.200 m (10.499 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Riga (EVRA)?
Frequenzen an EVRA: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 118.8 MHz und ATIS (Bandansage) 121.2 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].