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Privatjet-Tracker

N1711M (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge

Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet

Jet, der Mike Cannon-Brookes zugeordnet wird

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: YSSY → YSCB · 21.10.26, 02:35 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
6
Flugstunden
40
Strecke
34.883 km
CO₂
228 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
9
Flugstunden
45,7
Strecke
39.703 km
CO₂
260 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
21.10.26, 02:35YSSYSydneyYSCBCanberraStrecke →32 min331 km3 t
13.10.26, 12:34WSSLSeletarYSSYSydneyStrecke →6 h 52 min6.438 km39,1 t
08.10.26, 15:23EHAMAmsterdamWSSLSeletarStrecke →13 h 51 min12.070 km78,8 t
05.10.26, 01:18nicht erfasstEHAMAmsterdam3 h 58 min3.299 km22,6 t
04.10.26, 15:46Signal verlorenWMKJSenainicht erfasst7 h 01 min6.309 km39,9 t
04.10.26, 06:21YSSYSydneyWMKJSenaiStrecke →7 h 46 min6.436 km44,2 t
29.09.26, 05:43NZQNQueenstownYSSYSydneyStrecke →2 h 28 min2.051 km14 t
25.09.26, 22:14YSSYSydneyNZQNQueenstownStrecke →2 h 14 min2.037 km12,7 t
24.09.26, 04:57YMENMelbourne Essendon AirportYSSYSydney58 min732 km5,5 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N1711M

Wem gehört N1711M?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Mike Cannon-Brookes zugeordnet.

Welcher Flugzeugtyp ist N1711M?

N1711M ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist N1711M gerade?

Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:47 UTC) war N1711M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1711M von Sydney nach Canberra am 21.10.26, 02:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N1711M?

In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 40 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 260 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].