Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KISP → KDAL · 01.10.26, 18:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 49,1
- Strecke
- 39.181 km
- CO₂
- 279 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 49,1
- Strecke
- 39.181 km
- CO₂
- 279 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Islip → Dallas1 Flug
- Providence → Islip1 Flug
- Islip → Providence1 Flug
- Teterboro → Islip1 Flug
- Columbus → Teterboro1 Flug
- Dayton → Columbus1 Flug
- Columbus → Dayton1 Flug
- Panama City Beach → Columbus1 Flug
- San Antonio → Panama City Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N178QS
Wem gehört N178QS?
Für N178QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N178QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N178QS?
N178QS ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N178QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:09 UTC) war N178QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N178QS von Islip nach Dallas am 01.10.26, 18:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N178QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 22 Flüge mit 49,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 279 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].