Privatjet-Tracker · KSTP
Privatjets am Flughafen St Paul heute
St Paul Downtown Holman Field, US
613 Ankünfte und 615 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 613
- Abflüge
- 615
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:07 | N625SCGL5TZugeordnet: Stryker | KSTPSt Paul | KAZOKalamazooStrecke → | 54 min | 698 km | 3,7 t |
| 02.11.26, 20:39 | N282CEG280Zugeordnet: Cummins | KSTPSt Paul | KBAKColumbusStrecke → | 1 h 14 min | 889 km | 3,3 t |
| 04.10.26, 23:57Signal verloren | N510SRGLF6Zugeordnet: Stephen Ross | KSTPSt Paul | nicht erfasst | 55 min | 885 km | 5,2 t |
| 03.11.26, 18:31in der Luft | N104LWC25A | KSTPSt Paul | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 03.11.26, 17:56in der Luft | N138TTPC12 | KSTPSt Paul | in der Luft | 30 min | 168 km | 300 kg |
| 03.11.26, 16:40 | N55MNBE9L | KSTPSt Paul | KAXNAlexandriaStrecke → | 34 min | 217 km | 501 kg |
| 03.11.26, 15:47in der Luft | N524BBC56X | KSTPSt Paul | in der Luft | 2 h 42 min | 1.806 km | 6 t |
| 03.11.26, 14:01 | N111MQBE20 | KSTPSt Paul | KBISBismarckStrecke → | 1 h 29 min | 643 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 13:55 | N974SCE55P | KSTPSt Paul | KABRAberdeenStrecke → | 44 min | 453 km | 973 kg |
| 03.11.26, 13:43 | N215HCBE20 | KSTPSt Paul | KMFDMansfieldStrecke → | 2 h 02 min | 1.034 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 13:20 | N90AFF900 | KSTPSt Paul | KPHXPhoenixStrecke → | 2 h 59 min | 2.168 km | 12,3 t |
| 03.11.26, 07:25 | N111MQBE20 | KSTPSt Paul | KSTPSt Paul | 4 h 37 min | 1.334 km | 4,1 t |
| 03.11.26, 07:19 | N917SHBE20 | KSTPSt Paul | KFSDSioux FallsStrecke → | 54 min | 372 km | 796 kg |
| 03.11.26, 06:25 | N911MNPC12 | KSTPSt Paul | KFSDSioux FallsStrecke → | 1 h 00 min | 378 km | 600 kg |
| 03.11.26, 05:04 | N910SSC68A | KSTPSt Paul | nicht erfasst | 1 h 13 min | 853 km | 3,3 t |
| 03.11.26, 01:10 | N525BBC56X | KSTPSt Paul | KFARFargoStrecke → | 45 min | 445 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 22:43 | N980QSC68A | KSTPSt Paul | KCKBClarksburgStrecke → | 1 h 41 min | 1.260 km | 4,5 t |
| 02.11.26, 22:33 | N550TYC550 | KSTPSt Paul | KFSDSioux FallsStrecke → | 52 min | 378 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 21:17 | N606AWC68A | KSTPSt Paul | KCPRCasperStrecke → | 1 h 45 min | 1.199 km | 4,7 t |
| 02.11.26, 20:34 | N283CEG280 | KSTPSt Paul | KBAKColumbusStrecke → | 1 h 11 min | 882 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 19:59 | N999LMBE30 | KSTPSt Paul | KATWAppletonStrecke → | 56 min | 370 km | 826 kg |
| 02.11.26, 19:20 | N904SHBE20 | KSTPSt Paul | KFARFargoStrecke → | 58 min | 394 km | 855 kg |
| 02.11.26, 19:18 | N525BBC56X | KSTPSt Paul | KFARFargoStrecke → | 40 min | 407 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 19:00 | N300TPBE20 | KSTPSt Paul | KFFMFergus FallsStrecke → | 51 min | 379 km | 752 kg |
| 02.11.26, 18:52 | N898QSC700 | KSTPSt Paul | KFYGWashingtonStrecke → | 1 h 00 min | 733 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 17:54 | N650DGLF6 | KSTPSt Paul | KHOUHoustonStrecke → | 2 h 23 min | 1.923 km | 13,6 t |
| 02.11.26, 17:18 | N686QSC56X | KSTPSt Paul | KSAVSavannahStrecke → | 2 h 27 min | 1.813 km | 5,4 t |
| 02.11.26, 16:08Signal verloren | N6464C680 | KSTPSt Paul | nicht erfasst | 3 h 00 min | 2.493 km | 6,6 t |
| 02.11.26, 15:59 | N549CPGLF5 | KSTPSt Paul | KGSPGreenvilleStrecke → | 1 h 46 min | 1.491 km | 7,3 t |
| 02.11.26, 14:11 | N521BBC56X | KSTPSt Paul | KFARFargoStrecke → | 41 min | 404 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 14:06 | 84-00143BE20 | KSTPSt Paul | KECPPanama City BeachStrecke → | 3 h 57 min | 1.787 km | 3,5 t |
| 02.11.26, 12:25 | N724CE550 | KSTPSt Paul | KSAVSavannahStrecke → | 2 h 19 min | 1.861 km | 6,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KSTP
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 03. Nov., 18:05 UTC- Wind
- 12 kt (22 km/h) aus Nord (350°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 900 ft
- Temperatur
- 14 °C (Taupunkt 13 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.005 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
SPECI KSTP 031805Z 35012KT 10SM OVC009 14/13 A2967 RMK AO2 T01440128
Flughafen
- Höhe
- 705 ft (215 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:53 / 16:58 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 14/32 | 1.978 m (6.491 ft) | Asphalt | ja |
| 13/31 | 1.220 m (4.004 ft) | Asphalt | ja |
| 09/27 | 1.110 m (3.642 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 118.35
- Platzfrequenz: 119.1
- Tower: 119.1
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KSTP
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (4)
Abflugverfahren (8)
Minima (2)
Hotspots (1)
Sonstige (4)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KSTP(6)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebPiste10/017· bis 08. Dez., 23:30 UTC
Die Pistenrandbefeuerung (REDL) für Piste 14/32 ist außer Betrieb, außer der mittleren Intensität bei Bedarf. Dies kann die Sichtbarkeit der Pistenränder beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
RWY 14/32 REDL U/S EXC MEDIUM INTST ON CONS
- HinweisSonstigesW0736/26· bis 26. Nov., 09:00 UTC
Die Übergänge für die Pisten 27 und 32 der Northern One (RNAV) Standard-Instrumenten-Abflugroute sind unbrauchbar.
Originaltext anzeigen
[US DOD DAFIF ONLY] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE; NRTHN ONE (RNAV) DEPARTURE; RW27 AND RW32 TRANSITIONS UNUSABLE.
W0736/26 NOTAMN Q) ZMP/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4456N09303W005 A) KSTP B) 2611021703 C) 2611260900 E) [US DOD DAFIF ONLY] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE; NRTHN ONE (RNAV) DEPARTURE; RW27 AND RW32 TRANSITIONS UNUSABLE.
- HinweisHindernis11/001· bis 27. Nov., 23:00 UTC
Ein Kran, dessen Spitze 185 Fuß über dem Boden liegt, befindet sich 0.72 nautische Meilen ostsüdöstlich des Flughafens St. Paul Downtown Holman Field. Er ist markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN UNKNOWN) 445544N0930248W (0.72NM ESE STP) UNKNOWN (185FT AGL) FLAGGED
11/001 NOTAMR Q) KZMP//IV/M//000//4456N09303W005 A) KSTP B) 2611021618 C) 2611272300 E) CRANE LGT (ASN UNKNOWN) 445544N0930248W ( 0.72NM ESE (STPICAO))( UNKNOWN) ( 185FT AGL) FLAGGED
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): in Betrieb4339/26· bis 02. Nov., 12:32 UTC (voraussichtlich)
Für die Standard-Abflugroute (SID) TOTTZ ONE DEPARTURE (RNAV) am Flughafen St. Paul Downtown Holman Field (KSTP) ist der ZZIPR-Übergang nur für den Landeverkehr in ORD und der OHHMY-Übergang nur für den Landeverkehr in MDW vorgesehen. Der OANNA-Übergang darf nicht beantragt werden, er wird von der Flugsicherung zugewiesen.
Originaltext anzeigen
SID ST PAUL DOWNTOWN HOLMAN FLD, ST PAUL, MN. TOTTZ ONE DEPARTURE (RNAV)... CHART NOTE: ZZIPR TRANSITION FOR ORD LANDING TRAFFIC ONLY. CHART NOTE: OHHMY TRANSITION FOR MDW LANDING TRAFFIC ONLY. CHART NOTE: DO NOT FILE OANNA TRANSITION - TO BE ASSIGNED BY ATC. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2611021232-2811021232EST
Q) KZMP/QPDAO/I/NBO/A/000/999/4456N09303W005 A) KSTP B) 2611021230 C) 2706141230EST E) STP ST PAUL DOWNTOWN HOLMAN FLD, ST PAUL, MN. TOTTZ ONE DEPARTURE (RNAV)... CHART NOTE: ZZIPR TRANSITION FOR ORD LANDING TRAFFIC ONLY. CHART NOTE: OHHMY TRANSITION FOR MDW LANDING TRAFFIC ONLY. CHART NOTE: DO NOT FILE OANNA TRANSITION - TO BE ASSIGNED BY ATC. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisHindernis10/031· bis 31. Dez., 22:00 UTC
Ein Kran 1.36 nautische Meilen nord-nordöstlich des Flughafens ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 150 Fuß über Grund, und er ist markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN UNKNOWN) 445655N0930212W (1.36NM NNE STP) UNKNOWN (150FT AGL) FLAGGED
10/031 NOTAMR Q) KZMP//IV/M//000//4456N09303W005 A) KSTP B) 2610281929 C) 2612312200 E) CRANE LGT (ASN UNKNOWN) 445655N0930212W ( 1.36NM NNE (STPICAO))( UNKNOWN) ( 150FT AGL) FLAGGED
- HinweisHindernis09/022· bis 10. Nov., 23:30 UTC
Ein Kran 0.8 nautische Meilen ost-südöstlich des Flughafens ist ein Hindernis. Die Spitze des Krans ist 889 Fuß über dem Meeresspiegel, 185 Fuß über Grund, und ist markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2026-AGL-5425-OE) 445547N0930231W (0.8NM ESE STP) 889FT (185FT AGL) FLAGGED
09/022 NOTAMN Q) KZMP/QOBXX/IV/M//000//4456N09303W005 A) KSTP B) 2610051200 C) 2611102330 E) CRANE (ASN 2026-AGL-5425-OE) 445547N0930231W (0.8NM ESE STP) 889FT (185FT AGL) FLAGGED
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach St Paul
- Fargo → St Paul74 Flüge
- St Paul → Fargo73 Flüge
- St Paul → Sioux Falls45 Flüge
- St Paul → Minneapolis45 Flüge
- Sioux Falls → St Paul36 Flüge
- Minneapolis → St Paul27 Flüge
- Teterboro → St Paul21 Flüge
- St Paul → Chicago21 Flüge
- Chicago → St Paul19 Flüge
- Bismarck → St Paul16 Flüge
- Madison → St Paul16 Flüge
- St Paul → Bismarck16 Flüge
Häufige Fragen zu St Paul (KSTP)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen St Paul (KSTP)?
Für St Paul (KSTP) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Piste: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen St Paul (KSTP)?
St Paul (KSTP) hat 3 Pisten: Piste 14/32 mit 1.978 m (6.491 ft), Asphalt, Piste 13/31 mit 1.220 m (4.004 ft), Asphalt und Piste 09/27 mit 1.110 m (3.642 ft), Asphalt. Die längste misst 1.978 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen St Paul (KSTP)?
Frequenzen an KSTP: Tower 119.1 MHz und ATIS (Bandansage) 118.35 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].