Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRST → KFAR · 16.09.26, 04:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.253 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.253 km
- CO₂
- 9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 04:29 | KRSTRochester | KFARFargoStrecke → | 1 h 12 min | 482 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 01:49 | KFARFargo | KRSTRochesterStrecke → | 58 min | 476 km | 855 kg |
| 15.09.26, 18:17 | KDLHDuluth | KFARFargoStrecke → | 59 min | 355 km | 870 kg |
| 15.09.26, 15:02 | KFARFargo | KDLHDuluthStrecke → | 1 h 32 min | 480 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 04:25 | KFSDSioux Falls | KFARFargoStrecke → | 52 min | 393 km | 767 kg |
| 15.09.26, 02:35 | KABRAberdeen | KFSDSioux FallsStrecke → | 34 min | 244 km | 501 kg |
| 15.09.26, 00:50 | KFARFargo | KABRAberdeenStrecke → | 34 min | 210 km | 501 kg |
| 14.09.26, 19:01 | KBNANashville | KFARFargoStrecke → | 3 h 31 min | 1.613 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Rochester → Fargo1 Flug
- Fargo → Rochester1 Flug
- Duluth → Fargo1 Flug
- Fargo → Duluth1 Flug
- Sioux Falls → Fargo1 Flug
- Aberdeen → Sioux Falls1 Flug
- Fargo → Aberdeen1 Flug
- Nashville → Fargo1 Flug
Häufige Fragen zu N904SH
Wem gehört N904SH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SANFORD MEDICAL CENTER“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N904SH?
N904SH ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N904SH gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:44 UTC) war N904SH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N904SH von Rochester nach Fargo am 16.09.26, 04:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N904SH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].