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N90AM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCRP → KDAL · 09.10.26, 18:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 2.852 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 2.852 km
- CO₂
- 6,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 18:07 | KCRPCorpus Christi | KDALDallasStrecke → | 1 h 36 min | 612 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 16:58 | KCLLCollege Station | KCRPCorpus ChristiStrecke → | 51 min | 364 km | 752 kg |
| 22.09.26, 17:03 | KCLLCollege Station | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 27 min | 631 km | 1,3 t |
| 18.09.26, 19:31 | KFTWFort Worth | KCLLCollege StationStrecke → | 39 min | 268 km | 575 kg |
| 18.09.26, 17:40 | KCLLCollege Station | KFTWFort WorthStrecke → | 53 min | 372 km | 782 kg |
| 17.09.26, 20:00 | KFTWFort Worth | KCLLCollege StationStrecke → | 43 min | 274 km | 634 kg |
| 17.09.26, 15:08 | KCLLCollege Station | KFTWFort WorthStrecke → | 46 min | 331 km | 678 kg |
Strecken dieses Jets
- Fort Worth → College Station2 Flüge
- College Station → Fort Worth2 Flüge
- Corpus Christi → Dallas1 Flug
- College Station → Corpus Christi1 Flug
- College Station → Midland1 Flug
Häufige Fragen zu N90AM
Wem gehört N90AM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TEXAS A AND M UNIVERSITY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N90AM?
N90AM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N90AM gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 03:41 UTC) war N90AM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N90AM von Corpus Christi nach Dallas am 09.10.26, 18:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N90AM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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