Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KBIS → ···· · 16.09.26, 00:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.792 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.792 km
- CO₂
- 7,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 00:32Signal verloren | KBISBismarck | nicht erfasst | 14 min | 96 km | 206 kg |
| 15.09.26, 22:39 | nicht erfasst | KBISBismarck | 1 h 51 min | 905 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 16:47 | KBISBismarck | KAPADenverStrecke → | 2 h 16 min | 923 km | 2 t |
| 15.09.26, 14:51 | nicht erfasst | KBISBismarck | 8 min | 46 km | 118 kg |
| 15.09.26, 02:09Signal verloren | KFSDSioux Falls | nicht erfasst | 1 h 24 min | 536 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 23:40 | KSUORosebud | KFSDSioux FallsStrecke → | 42 min | 353 km | 619 kg |
| 14.09.26, 21:49 | KFSDSioux Falls | KSUORosebudStrecke → | 1 h 01 min | 375 km | 900 kg |
| 14.09.26, 19:55 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 36 min | 277 km | 531 kg |
| 14.09.26, 18:26 | KFSDSioux Falls | KICRWinnerStrecke → | 44 min | 281 km | 649 kg |
Strecken dieses Jets
- Bismarck → Denver1 Flug
- Rosebud → Sioux Falls1 Flug
- Sioux Falls → Rosebud1 Flug
- Sioux Falls → Winner1 Flug
Häufige Fragen zu N905SH
Wem gehört N905SH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SANFORD MEDICAL CENTER“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N905SH?
N905SH ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N905SH gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N905SH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N905SH von Bismarck nach unbekannt am 16.09.26, 00:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N905SH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].