Privatjet-Tracker · KRDR

Privatjets am Flughafen Grand Forks

Grand Forks Air Force Base, US

2 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 2
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
01.10.26, 11:42	N900ZPTBM9	nicht erfasst	KRDRGrand Forks	20 min	227 km	295 kg
17.09.26, 14:34	N90CL60	KGFKGrand Forks	KRDRGrand Forks	3 h 00 min	979 km	12,3 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KRDR

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Okt., 03:55 UTC

Wind: 7 kt (13 km/h) aus Nordwest (320°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: keine relevanten Wolken
Temperatur: 10 °C (Taupunkt 5 °C)
Luftdruck (QNH): 1.020 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR KRDR 040355Z AUTO 32007KT 10SM CLR 10/05 A3012 RMK AO2 SLP208 T01000054 $

Flughafen

Höhe: 913 ft (278 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:32 / 19:03 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
17/35	3.764 m (12.350 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

ATIS (Bandansage): 27.345
Freigabe: 119.15
Rollkontrolle: 119.15
Tower: 124.9

Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KRDR

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung — gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

FAA Digital Terminal Procedures →

Nur zur Information — nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KRDR(5)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen — gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebM0453/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Das Hindernislicht an der Gleitpfad-Antenne der Landebahn 36 ist außer Betrieb. Der Gleitpfad ist Teil des Instrumentenlandesystems (ILS), das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
RWY 36 GLIDESLOPE ANTENNA OB LIGHT UNLIT.
```
M0453/26 NOTAMN
Q) ZMP/QOLAS/IV/NBO/A/000/999/4757N09724W005
A) KRDR
B) 2610011521
C) 2611302359
E) RWY 36 GLIDESLOPE ANTENNA OB LIGHT UNLIT.
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebM0452/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Das Hindernislicht an der Gleitpfad-Antenne der Landebahn 18 ist außer Betrieb. Der Gleitpfad ist Teil des Instrumentenlandesystems (ILS), das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
RWY 18 GLIDESLOPE ANTENNA OB LIGHT UNLIT.
```
M0452/26 NOTAMN
Q) ZMP/QOLAS/IV/NBO/A/000/999/4757N09724W005
A) KRDR
B) 2610011520
C) 2611302359
E) RWY 18 GLIDESLOPE ANTENNA OB LIGHT UNLIT.
```
GesperrtSonstigesM0450/26· bis 30. Okt., 23:59 UTC
Die Rollwege C16, C17, C18 und C19 sind wegen Personal und Ausrüstung gesperrt.
Originaltext anzeigen
C16, C17, C18, & C19 CLSD DUE TO MEN AND EQUIPMENT
```
M0450/26 NOTAMN
Q) ZMP/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4757N09724W005
A) KRDR
B) 2609301728
C) 2610302359
E) C16, C17, C18, & C19 CLSD DUE TO MEN AND EQUIPMENT
```
HinweisSonstigesM0447/26· bis 01. Nov., 23:59 UTC
TRANSIENT ALERT SERVICES sind nicht verfügbar bei GFAFB.
Originaltext anzeigen
TRANSIENT ALERT SERVICES ARE NOT AVAILABLE AT GFAFB.
```
M0447/26 NOTAMN
Q) ZMP/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4757N09724W005
A) KRDR
B) 2609301323
C) 2611012359
E) TRANSIENT ALERT SERVICES ARE NOT AVAILABLE AT GFAFB.
```
HinweisSonstigesM0442/26· bis 01. Dez., 23:59 UTC
Am Flughafen ist die Vogelschlag-Gefahrenstufe Phase II in Kraft, was auf ein erhöhtes Risiko durch Vögel hinweist.
Originaltext anzeigen
AERODROME BASH PHASE II IN EFFECT
```
M0442/26 NOTAMN
Q) ZMP/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4757N09724W005
A) KRDR
B) 2609291556
C) 2612012359
E) AERODROME BASH PHASE II IN EFFECT
```

Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt — maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Grand Forks (KRDR)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Grand Forks (KRDR)?

Für Grand Forks (KRDR) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Sonstiges: gesperrt; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Grand Forks (KRDR)?

Laut der letzten Wettermeldung für KRDR (METAR, 04. Okt., 03:55 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus Nordwest (320°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 10 °C (Taupunkt 5 °C). Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Grand Forks (KRDR)?

Grand Forks (KRDR) hat eine Piste: Piste 17/35 mit 3.764 m (12.350 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Grand Forks (KRDR)?

Frequenzen an KRDR: Tower 124.9 MHz, Rollkontrolle 119.15 MHz und ATIS (Bandansage) 27.345 MHz. Nur zur Information — maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].