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N906DC (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KSAT → KEFD · 02.10.26, 14:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 3.504 km
- CO₂
- 7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:54 | KSATSan Antonio | KEFDHoustonStrecke → | 53 min | 376 km | 782 kg |
| 01.10.26, 15:13 | KEFDHouston | KSATSan AntonioStrecke → | 55 min | 396 km | 811 kg |
| 27.09.26, 16:13 | KT82Fredericksburg | KEFDHoustonStrecke → | 56 min | 422 km | 826 kg |
| 27.09.26, 14:38 | KEFDHouston | nicht erfasst | 54 min | 386 km | 796 kg |
| 24.09.26, 19:16 | KT82Fredericksburg | KEFDHoustonStrecke → | 1 h 04 min | 468 km | 944 kg |
| 24.09.26, 17:38 | KEFDHouston | nicht erfasst | 58 min | 399 km | 855 kg |
| 17.09.26, 22:18 | nicht erfasst | KEFDHouston | 1 h 12 min | 552 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 17:34Signal verloren | KEFDHouston | nicht erfasst | 1 h 02 min | 505 km | 914 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N906DC
Wem gehört N906DC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HARRINGTON DOUGLAS R JR“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N906DC?
N906DC ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N906DC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N906DC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N906DC von San Antonio nach Houston am 02.10.26, 14:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N906DC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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