Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von San Antonio nach Houston
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von San Antonio nach Houston erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 37 min; am häufigsten flogen Beechjet 400/Hawker 400XP, Cessna Citation III/VI/VII und Cessna Citation Sovereign.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 37 min
- Flugstunden
- 6,2
- CO₂ (geschätzt)
- 10,1 t
⇄ Gegenrichtung: Houston → San Antonio (13 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation III/VI/VIIC650 | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 1 |
| Learjet 60LJ60 | Light Jet | 1 |
| Daher TBM 700TBM7 | Turboprop | 1 |
| Daher TBM 900–960TBM9 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 20:45 | N308MRC650 | KSATSan Antonio | KIAHHouston | 35 min | 307 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 17:55 | N960TTBM9 | K5C1San Antonio | KSGRHouston | 48 min | 336 km | 708 kg |
| 16.09.26, 10:57 | N930YYTBM7 | K5C1San Antonio | KTMEHouston | 42 min | 292 km | 619 kg |
| 16.09.26, 02:54 | N814TSLJ60 | KSATSan Antonio | KHOUHouston | 30 min | 311 km | 664 kg |
| 15.09.26, 23:19 | N761QSCL35 | KSATSan Antonio | KSGRHouston | 39 min | 333 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 15:39 | N228BAG280 | KSATSan Antonio | KSGRHouston | 31 min | 310 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 12:56 | N225SBBE40 | KSATSan Antonio | KTMEHouston | 35 min | 313 km | 774 kg |
| 15.09.26, 11:58 | N1ZCC680 | KSATSan Antonio | KSGRHouston | 34 min | 326 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 02:36 | N131BVE50P | KSATSan Antonio | KDWHHouston | 41 min | 322 km | 907 kg |
| 14.09.26, 18:47 | N488BBE40 | KSATSan Antonio | KHOUHouston | 34 min | 328 km | 752 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von San Antonio nach Houston im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].