Derzeit nicht erfasst
Gelandet: MMMY → KSAT · 15.09.26, 22:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.081 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.081 km
- CO₂
- 8,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 22:22 | MMMYMonterrey | KSATSan AntonioStrecke → | 50 min | 528 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 21:23 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 32 min | 329 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 14:02Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 24 min | 313 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 12:04 | KSATSan Antonio | MMMYMonterreyStrecke → | 43 min | 477 km | 1,9 t |
| 14.09.26, 20:36 | KDALDallas | KSATSan AntonioStrecke → | 42 min | 434 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N595CB
Wem gehört N595CB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N595CB?
N595CB ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N595CB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:00 UTC) war N595CB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N595CB von Monterrey nach San Antonio am 15.09.26, 22:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N595CB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].