Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Super Midsize Jet
Bombardier Challenger 300 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 606 Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) erfasst; unser Tracker hat bisher 241 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 511 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 28 Jets in der Luft.
- Im Register
- 606
- Vom Tracker erfasst
- 241
- Flüge (30 Tage)
- 511
- Gerade in der Luft
- 28
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 2.247 t
Typische Kennwerte der Klasse Super Midsize Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 5.500 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 830 km/h
- Passagiere
- 8 typisch, max. 10
- Verbrauch
- ~ 850 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 2.690 kg
- Charterpreis je Stunde
- 6.000 € – 8.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N301JE | – | 7 | 16.09.26, 13:48 UTC |
| 2 | N529FXLive | – | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 3 | N340JE | – | 6 | 16.09.26, 01:02 UTC |
| 4 | N290CH | – | 6 | 15.09.26, 19:40 UTC |
| 5 | N943UPLive | – | 6 | 16.09.26, 14:28 UTC |
| 6 | N535XJLive | – | 5 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 7 | N220FX | – | 5 | 16.09.26, 01:06 UTC |
| 8 | N541FX | – | 5 | 16.09.26, 03:46 UTC |
| 9 | N308JE | – | 5 | 16.09.26, 00:47 UTC |
| 10 | N554FX | – | 5 | 15.09.26, 23:20 UTC |
| 11 | N595CB | – | 5 | 15.09.26, 23:12 UTC |
| 12 | N508XJ | – | 5 | 16.09.26, 05:08 UTC |
| 13 | N251FTLive | – | 4 | 16.09.26, 14:19 UTC |
| 14 | N302JE | – | 4 | 16.09.26, 05:41 UTC |
| 15 | N532FX | – | 4 | 15.09.26, 20:36 UTC |
| 16 | N545XJ | – | 4 | 16.09.26, 07:42 UTC |
| 17 | N550FX | – | 4 | 15.09.26, 21:28 UTC |
| 18 | N303JE | – | 4 | 15.09.26, 22:34 UTC |
| 19 | N533XJ | – | 4 | 15.09.26, 21:08 UTC |
| 20 | N538XJ | – | 4 | 15.09.26, 21:24 UTC |
| 21 | N948UPLive | – | 4 | 16.09.26, 14:14 UTC |
| 22 | N115AD | – | 4 | 15.09.26, 23:20 UTC |
| 23 | OE-HCA | – | 4 | 16.09.26, 08:55 UTC |
| 24 | N944UP | – | 4 | 16.09.26, 00:29 UTC |
| 25 | N971MC | – | 4 | 16.09.26, 13:07 UTC |
| 26 | N1933N | – | 4 | 15.09.26, 02:28 UTC |
| 27 | N622N | – | 4 | 16.09.26, 13:48 UTC |
| 28 | N596FX | – | 4 | 16.09.26, 01:10 UTC |
| 29 | N942UP | – | 4 | 15.09.26, 20:54 UTC |
| 30 | N527FXLive | – | 4 | 16.09.26, 14:22 UTC |
| 31 | N553FX | – | 4 | 16.09.26, 01:08 UTC |
| 32 | N578XJ | – | 4 | 16.09.26, 01:28 UTC |
| 33 | N524FX | – | 4 | 16.09.26, 00:29 UTC |
| 34 | N535FX | – | 4 | 16.09.26, 00:03 UTC |
| 35 | N590MCLive | – | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 36 | N300KCLive | Kroger | 4 | 16.09.26, 14:19 UTC |
| 37 | N150MB | – | 4 | 15.09.26, 23:44 UTC |
| 38 | N547XJ | – | 3 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 39 | N126PH | – | 3 | 16.09.26, 01:04 UTC |
| 40 | N549XJ | – | 3 | 15.09.26, 16:12 UTC |
| 41 | N546XJ | – | 3 | 16.09.26, 14:18 UTC |
| 42 | N377MD | – | 3 | 15.09.26, 17:57 UTC |
| 43 | N391BD | – | 3 | 15.09.26, 22:07 UTC |
| 44 | N547FXLive | – | 3 | 16.09.26, 14:21 UTC |
| 45 | N300NJ | – | 3 | 16.09.26, 06:15 UTC |
| 46 | N111EDLive | – | 3 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 47 | N538FX | – | 3 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 48 | N350XX | Tom Cruise | 3 | 16.09.26, 04:48 UTC |
| 49 | N370DB | – | 3 | 16.09.26, 03:28 UTC |
| 50 | N537XJLive | – | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 51 | N551XJ | – | 3 | 16.09.26, 02:03 UTC |
| 52 | N17UC | – | 3 | 16.09.26, 02:11 UTC |
| 53 | N283B | – | 3 | 16.09.26, 00:45 UTC |
| 54 | N320JELive | – | 3 | 16.09.26, 14:12 UTC |
| 55 | N166WC | – | 3 | 16.09.26, 04:44 UTC |
| 56 | N325WJ | – | 3 | 15.09.26, 18:14 UTC |
| 57 | N314JE | – | 3 | 16.09.26, 06:47 UTC |
| 58 | N41DP | – | 3 | 16.09.26, 13:28 UTC |
| 59 | N1RB | – | 3 | 15.09.26, 22:40 UTC |
| 60 | N317VB | – | 3 | 16.09.26, 00:13 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1XO94 Flüge
- 2Flexjet45 Flüge
- 3Baker Aviation38 Flüge
- 4Executive Jet Management27 Flüge
- 5Wheels Up27 Flüge
- 6Craft Charter12 Flüge
- 7Northern Jet Management6 Flüge
- 8flyExclusive4 Flüge
- 9Nicholas Air4 Flüge
- 10Solairus Aviation4 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- San Antonio → Dallas2 Flüge
- White Plains → Teterboro2 Flüge
- Minneapolis → Pierre2 Flüge
- Dulles → Teterboro2 Flüge
- Teterboro → Dulles2 Flüge
- Teterboro → White Plains2 Flüge
- Bedford → Teterboro2 Flüge
- Dallas → San Antonio2 Flüge
- Houston → Dallas2 Flüge
- Toronto → Newark1 Flug
- Dusseldorf → Mannheim1 Flug
- Toronto → Akron1 Flug
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 511
- Flugstunden
- 836,7
- Strecke
- 610.192 km
- CO₂
- 2.247 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 511
- Flugstunden
- 836,7
- Strecke
- 610.192 km
- CO₂
- 2.247 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:28in der Luft | N943UPCL30 | KSNASanta Ana | in der Luft | 0 min | 2 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:24in der Luft | N302KCCL30 | KAUSAustin | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:22in der Luft | N527FXCL30 | KBHMBirmingham | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:16in der Luft | N304KCCL30 | KLAXLos Angeles | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 13:59in der Luft | N300KCCL30Zugeordnet: Kroger | KMVYMartha's Vineyard | in der Luft | 20 min | 242 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:59in der Luft | N251FTCL30 | KCLTCharlotte | in der Luft | 20 min | 236 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:56 | N546XJCL30 | EGGWLondon | EGLFFarnboroughStrecke → | 22 min | 146 km | 985 kg |
| 16.09.26, 13:54in der Luft | N948UPCL30 | KCSGColumbus | in der Luft | 20 min | 238 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:51in der Luft | N547FXCL30 | KSANSan Diego | in der Luft | 30 min | 407 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 13:50in der Luft | N946UPCL30 | nicht erfasst | in der Luft | 30 min | 422 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 13:47in der Luft | N581FXCL30 | KHOUHouston | in der Luft | 30 min | 401 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 13:45in der Luft | N535XJCL30 | nicht erfasst | in der Luft | 31 min | 353 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:42in der Luft | N320JECL30 | KVBTBentonville | in der Luft | 30 min | 365 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 13:40in der Luft | N1SGCL30 | KHDCHammond | in der Luft | 40 min | 547 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:36in der Luft | N556FXCL30 | KDALDallas | in der Luft | 40 min | 537 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:31in der Luft | N2428CL30 | KFCIRichmond | in der Luft | 40 min | 523 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:30in der Luft | N622NCL30 | nicht erfasst | in der Luft | 18 min | 217 km | 806 kg |
| 16.09.26, 13:26in der Luft | D-BUBICL30 | LFMDCannes/Mandelieu | in der Luft | 45 min | 613 km | 2 t |
| 16.09.26, 13:25in der Luft | N537XJCL30 | LEIBIbiza | in der Luft | 46 min | 626 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:23in der Luft | N111EDCL30 | nicht erfasst | in der Luft | 47 min | 678 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:11in der Luft | N248MLCL30 | KRDURaleigh/Durham | in der Luft | 1 h 00 min | 742 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 13:09in der Luft | N590MCCL30 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 02 min | 880 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:00 | N301JECL30 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 48 min | 388 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:00 | N300KCCL30Zugeordnet: Kroger | KMMUMorristown | KMVYMartha's VineyardStrecke → | 38 min | 375 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 12:59 | N585AXCL30 | KROCRochester | KHYAHyannisStrecke → | 59 min | 788 km | 2,6 t |
| 16.09.26, 12:56in der Luft | N979KCCL30 | KMCCSacramento | in der Luft | 1 h 15 min | 1.133 km | 3,4 t |
| 16.09.26, 12:50in der Luft | N300DHCL30 | KENWKenosha | in der Luft | 1 h 21 min | 925 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 12:47in der Luft | N206DBCL30 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 23 min | 1.079 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 12:46in der Luft | N960GRCL30 | KBUFBuffalo | in der Luft | 1 h 25 min | 1.176 km | 3,8 t |
| 16.09.26, 12:43in der Luft | N872HLCL30 | KOKCOklahoma City | in der Luft | 1 h 28 min | 1.168 km | 3,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Bombardier Challenger 300
Wie viele Bombardier Challenger 300 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 606 Bombardier Challenger 300 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 241 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 511 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Bombardier Challenger 300?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf XO (94 Flüge), Flexjet (45 Flüge) und Baker Aviation (38 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Jimmie Johnson, Kroger, Tom Cruise und Troy Aikman zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Bombardier Challenger 300?
Jets der Klasse Super Midsize Jet kommen typischerweise rund 5.500 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 830 km/h Reisegeschwindigkeit und 8–10 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Bombardier Challenger 300?
Charterpreise für die Klasse Super Midsize Jet liegen typischerweise bei 6.000 €–8.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Bombardier Challenger 300 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 850 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 2.690 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].