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N210DB (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: KRKD → KTEB · 03.11.26, 01:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.557 km
- CO₂
- 13,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.557 km
- CO₂
- 13,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:04 | KRKDRockland | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 07 min | 653 km | 3 t |
| 02.11.26, 23:28 | nicht erfasst | KRKDRockland | 28 min | 323 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 19:44 | KPTKPontiac | KPBGPlattsburghStrecke → | 1 h 17 min | 948 km | 3,4 t |
| 01.11.26, 16:55 | KMCOOrlando | KPTKPontiacStrecke → | 2 h 11 min | 1.633 km | 5,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N210DB
Wem gehört N210DB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CITATION X PARTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N210DB?
N210DB ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N210DB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N210DB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N210DB von Rockland nach Teterboro am 03.11.26, 01:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N210DB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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