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N211JB (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: KTEB → KPWK · 27.10.26, 20:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 17.104 km
- CO₂
- 60,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 30
- Strecke
- 22.705 km
- CO₂
- 80,6 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Chicago/Prospect Heights/Wheeling3 Flüge
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Teterboro3 Flüge
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Vero Beach1 Flug
- Monterey → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Livermore → Monterey1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Livermore1 Flug
- Vero Beach → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Melbourne → Vero Beach1 Flug
- Fort Worth → Melbourne1 Flug
Häufige Fragen zu N211JB
Wem gehört N211JB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PIKER LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N211JB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N211JB?
N211JB ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N211JB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war N211JB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N211JB von Teterboro nach Chicago/Prospect Heights/Wheeling am 27.10.26, 20:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N211JB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 22,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 80,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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