Privatjet-Tracker · KPTK
Privatjets am Flughafen Pontiac heute
Oakland County International Airport, US
1302 Ankünfte und 995 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 1.302
- Abflüge
- 995
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPTK
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 980 ft (299 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:09 / 17:24 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 09R/27L | 1.988 m (6.521 ft) | Asphalt | ja |
| 09L/27R | 1.730 m (5.676 ft) | Asphalt | ja |
| 18/36 | 787 m (2.582 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 125.45
- Freigabe: 118.25
- Platzfrequenz: 120.5
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 120.5
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPTK
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 9L/27R
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (4)
Abflugverfahren (14)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPTK(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA2858/26· bis 13. März, 11:00 UTC
Die Piste 09L/27R ist gesperrt, ausgenommen Querungen.
Originaltext anzeigen
RWY 09L/27R CLSD EXC XNG
A2858/26 NOTAMN Q) KZOB/QMRLC////000/999/4239N08325W005 A) KPTK B) 2611020500 C) 2703131100 D) DLY 0500-1100 E) RWY 09L/27R CLSD EXC XNG
Zeiten: DLY 0500-1100
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA2867/26· bis 11. Nov., 20:00 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Piste 27L ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Piste einzuhalten.
Originaltext anzeigen
RWY 27L PAPI U/S
A2867/26 NOTAMN Q) KZOB/QLPAS////000/999/4239N08325W005 A) KPTK B) 2611022342 C) 2611112000 E) RWY 27L PAPI U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Pontiac
- Teterboro → Pontiac118 Flüge
- Pontiac → Teterboro92 Flüge
- Detroit → Pontiac74 Flüge
- Chicago → Pontiac59 Flüge
- Pontiac → Chicago47 Flüge
- Pontiac → Detroit45 Flüge
- Pontiac → Laredo42 Flüge
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Pontiac36 Flüge
- Pontiac → Indianapolis35 Flüge
- Dulles → Pontiac33 Flüge
- Pontiac → Chicago/Prospect Heights/Wheeling32 Flüge
- Pontiac → Traverse City30 Flüge
Häufige Fragen zu Pontiac (KPTK)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Pontiac (KPTK)?
Für Pontiac (KPTK) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Pontiac (KPTK)?
Pontiac (KPTK) hat 3 Pisten: Piste 09R/27L mit 1.988 m (6.521 ft), Asphalt, Piste 09L/27R mit 1.730 m (5.676 ft), Asphalt und Piste 18/36 mit 787 m (2.582 ft), Asphalt. Die längste misst 1.988 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Pontiac (KPTK)?
Frequenzen an KPTK: Tower 120.5 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 125.45 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].