Gelandet: ···· → KPTK · 02.11.26, 20:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 9.214 km
- CO₂
- 46,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 9.214 km
- CO₂
- 46,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:05 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 2 h 02 min | 1.675 km | 8,4 t |
| 02.11.26, 12:13 | nicht erfasst | KDALDallas | 2 h 13 min | 1.691 km | 9,1 t |
| 23.10.26, 02:59 | KPHLPhiladelphia | KPTKPontiacStrecke → | 1 h 06 min | 809 km | 4,5 t |
| 22.10.26, 21:10 | nicht erfasst | KPHLPhiladelphia | 1 h 10 min | 840 km | 4,8 t |
| 16.10.26, 14:21 | KTEBTeterboro | KPTKPontiacStrecke → | 1 h 20 min | 862 km | 5,5 t |
| 16.10.26, 11:33 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 03 min | 1.323 km | 4,3 t |
| 15.10.26, 01:25 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 6 min | 22 km | 411 kg |
| 14.10.26, 00:07 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 7 min | 26 km | 479 kg |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 2 h 11 min | 1.966 km | 9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N963GT
Wem gehört N963GT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N963GT?
N963GT ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N963GT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war N963GT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N963GT von unbekannt nach Pontiac am 02.11.26, 20:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N963GT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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