Gelandet: LSZH → LFSB · 18.10.26, 14:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,6
- Strecke
- 17.702 km
- CO₂
- 84,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 26,2
- Strecke
- 22.177 km
- CO₂
- 108 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 14:02 | LSZHZurich | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 54 min | 1.492 km | 7,8 t |
| 18.10.26, 10:47 | nicht erfasst | LSZHZurich | 2 h 04 min | 1.747 km | 8,5 t |
| 14.10.26, 18:06 | KBWIBaltimore | LEMGMalagaStrecke → | 6 h 19 min | 6.195 km | 25,9 t |
| 13.10.26, 21:19 | KTEBTeterboro | KBWIBaltimoreStrecke → | 45 min | 350 km | 3,1 t |
| 12.10.26, 10:57 | LEMGMalaga | KTEBTeterboroStrecke → | 7 h 38 min | 6.226 km | 31,4 t |
| 12.10.26, 07:52 | LSZHZurich | LEMGMalagaStrecke → | 1 h 57 min | 1.692 km | 8 t |
| 27.09.26, 06:26 | LFRNRennes/Saint Jacques | LSZHZurichStrecke → | 59 min | 797 km | 4 t |
| 27.09.26, 04:36 | nicht erfasst | LFRNRennes/Saint Jacques | 58 min | 788 km | 4 t |
| 26.09.26, 22:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 86 km | 342 kg |
| 21.09.26, 17:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 126 km | 616 kg |
| 21.09.26, 10:43Signal verloren | LFRNRennes/Saint Jacques | nicht erfasst | 1 h 15 min | 1.094 km | 5,1 t |
| 21.09.26, 08:34 | LSZHZurich | LFRNRennes/Saint JacquesStrecke → | 1 h 07 min | 806 km | 4,6 t |
| 16.09.26, 09:50 | LIRARoma | LSZHZurichStrecke → | 1 h 02 min | 778 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
- Zürich → Bale/Mulhouse1 Flug
- Baltimore → Malaga1 Flug
- Teterboro → Baltimore1 Flug
- Malaga → Teterboro1 Flug
- Zürich → Malaga1 Flug
- Rennes/Saint Jacques → Zürich1 Flug
- Zürich → Rennes/Saint Jacques1 Flug
- Roma → Zürich1 Flug
Häufige Fragen zu OE-LVA
Wem gehört OE-LVA?
Für OE-LVA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OE-LVA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MJF des Betreibers MJet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-LVA?
OE-LVA ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist OE-LVA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war OE-LVA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-LVA von Zurich nach Bale/Mulhouse am 18.10.26, 14:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-LVA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 20,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 108 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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