Gelandet: ···· → WMSA · 02.11.26, 09:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 3.000 km
- CO₂
- 16,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 4.926 km
- CO₂
- 26,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 09:57 | nicht erfasst | WMSASubang | 54 min | 647 km | 3,7 t |
| 02.11.26, 09:01 | WIHHJakarta | nicht erfasst | 12 min | 147 km | 822 kg |
| 25.10.26, 03:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 309 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 07:57 | nicht erfasst | WARJYogyakarta Java Island | 39 min | 451 km | 2,7 t |
| 15.10.26, 06:55 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 18 min | 164 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 05:57Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 17 min | 218 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 14:00 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 41 min | 537 km | 2,8 t |
| 05.10.26, 08:00Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 40 min | 527 km | 2,7 t |
| 30.09.26, 08:53 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 43 min | 561 km | 2,9 t |
| 29.09.26, 23:55Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 39 min | 567 km | 2,7 t |
| 19.09.26, 02:26 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 54 min | 644 km | 3,7 t |
| 18.09.26, 00:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 154 km | 822 kg |
Häufige Fragen zu PK-BIN
Wem gehört PK-BIN?
Für PK-BIN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PK-BIN?
PK-BIN ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PK-BIN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:58 UTC) war PK-BIN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PK-BIN von unbekannt nach Subang am 02.11.26, 09:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PK-BIN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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