Gelandet: ···· → MMAN · 15.10.26, 23:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 6.887 km
- CO₂
- 34,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 7.836 km
- CO₂
- 39,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 23:33 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 06 min | 848 km | 4,5 t |
| 14.10.26, 23:27Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 23 min | 322 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 19:40 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 2 h 26 min | 2.131 km | 10 t |
| 13.10.26, 15:17 | MMANDel Norte International Airport | KLAXLos Angeles | 2 h 30 min | 1.992 km | 10,3 t |
| 10.10.26, 01:15 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 05 min | 863 km | 4,5 t |
| 06.10.26, 17:24Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 56 min | 731 km | 3,8 t |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 59 min | 749 km | 4 t |
| 24.09.26, 16:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 200 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu XA-PET
Wem gehört XA-PET?
Für XA-PET liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-PET?
XA-PET ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist XA-PET gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:16 UTC) war XA-PET nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-PET von unbekannt nach MMAN am 15.10.26, 23:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-PET?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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