Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Heavy Jet
Gulfstream G500 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 285 Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) erfasst; unser Tracker hat bisher 84 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 159 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 13 Jets in der Luft.
- Im Register
- 285
- Vom Tracker erfasst
- 84
- Flüge (30 Tage)
- 159
- Gerade in der Luft
- 13
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 973 t
Typische Kennwerte der Klasse Heavy Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 7.000 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 850 km/h
- Passagiere
- 12 typisch, max. 16
- Verbrauch
- ~ 1.300 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 4.110 kg
- Charterpreis je Stunde
- 8.000 € – 11.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N200FXLive | – | 7 | 16.09.26, 14:21 UTC |
| 2 | N696LM | – | 6 | 16.09.26, 01:01 UTC |
| 3 | N629U | – | 5 | 15.09.26, 22:05 UTC |
| 4 | N8583A | – | 4 | 16.09.26, 13:44 UTC |
| 5 | N590BA | – | 4 | 15.09.26, 13:34 UTC |
| 6 | N888HH | – | 4 | 15.09.26, 22:51 UTC |
| 7 | N76SF | – | 3 | 16.09.26, 02:41 UTC |
| 8 | N44SFLive | – | 3 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 9 | 9H-MRV | – | 3 | 16.09.26, 10:37 UTC |
| 10 | N818CA | – | 3 | 15.09.26, 17:27 UTC |
| 11 | N131YF | – | 3 | 15.09.26, 21:12 UTC |
| 12 | N903TF | – | 3 | 15.09.26, 22:14 UTC |
| 13 | N50VELive | Valero Energy | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 14 | XA-KAR | – | 3 | 15.09.26, 15:14 UTC |
| 15 | N532CC | – | 3 | 14.09.26, 23:15 UTC |
| 16 | OE-IDZ | – | 3 | 16.09.26, 03:13 UTC |
| 17 | N705HM | – | 3 | 16.09.26, 13:02 UTC |
| 18 | N7KS | – | 3 | 16.09.26, 02:04 UTC |
| 19 | N308EL | – | 3 | 16.09.26, 00:17 UTC |
| 20 | N43SFLive | – | 3 | 16.09.26, 14:22 UTC |
| 21 | N924TQ | – | 2 | 15.09.26, 18:56 UTC |
| 22 | N975CB | – | 2 | 15.09.26, 21:24 UTC |
| 23 | 9H-MSMS | – | 2 | 15.09.26, 16:50 UTC |
| 24 | N500XX | – | 2 | 15.09.26, 20:10 UTC |
| 25 | N502P | – | 2 | 15.09.26, 16:17 UTC |
| 26 | N309EL | – | 2 | 16.09.26, 00:23 UTC |
| 27 | N111SJ | – | 2 | 16.09.26, 05:40 UTC |
| 28 | N529RX | – | 2 | 16.09.26, 08:49 UTC |
| 29 | N313XF | – | 2 | 15.09.26, 20:23 UTC |
| 30 | N56EL | – | 2 | 16.09.26, 13:46 UTC |
| 31 | N216AR | – | 2 | 15.09.26, 02:42 UTC |
| 32 | N585G | – | 2 | 15.09.26, 16:33 UTC |
| 33 | N586G | – | 2 | 15.09.26, 21:54 UTC |
| 34 | N598GA | – | 2 | 15.09.26, 20:42 UTC |
| 35 | N459RY | – | 2 | 16.09.26, 01:51 UTC |
| 36 | N618KGLive | – | 2 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 37 | N627JW | John W. Henry | 2 | 15.09.26, 23:54 UTC |
| 38 | N25NM | – | 2 | 16.09.26, 03:25 UTC |
| 39 | N79PG | – | 2 | 15.09.26, 18:56 UTC |
| 40 | N282ECLive | – | 2 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 41 | N88RZ | – | 2 | 16.09.26, 11:09 UTC |
| 42 | N924JE | – | 2 | 16.09.26, 00:42 UTC |
| 43 | N963U | – | 1 | 16.09.26, 14:29 UTC |
| 44 | N500GALive | – | 1 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 45 | VP-CYX | – | 1 | 15.09.26, 03:23 UTC |
| 46 | OE-LVA | – | 1 | 16.09.26, 10:52 UTC |
| 47 | OK-VQS | – | 1 | 16.09.26, 09:55 UTC |
| 48 | LX-NJC | – | 1 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 49 | N111AP | – | 1 | 16.09.26, 01:37 UTC |
| 50 | N175BC | – | 1 | 14.09.26, 20:33 UTC |
| 51 | N18B | – | 1 | 15.09.26, 18:09 UTC |
| 52 | N18NY | – | 1 | 14.09.26, 19:17 UTC |
| 53 | N19HTLive | Phil Knight | 1 | 16.09.26, 14:20 UTC |
| 54 | N1982SLive | – | 1 | 16.09.26, 14:22 UTC |
| 55 | N22SF | – | 1 | 15.09.26, 23:32 UTC |
| 56 | N240NY | – | 1 | 15.09.26, 16:18 UTC |
| 57 | N246V | – | 1 | 15.09.26, 20:02 UTC |
| 58 | N305CT | – | 1 | 15.09.26, 10:35 UTC |
| 59 | N307EL | – | 1 | 15.09.26, 18:00 UTC |
| 60 | N312JCLive | – | 1 | 16.09.26, 14:11 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Executive Jet Management8 Flüge
- 2Flexjet7 Flüge
- 3Air X Charter3 Flüge
- 4Executive Fliteways2 Flüge
- 5Sparfell Austria2 Flüge
- 6MJet1 Flug
- 7Sparfell Luxembourg1 Flug
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Teterboro → Charlotte2 Flüge
- Bedford → Teterboro2 Flüge
- Charlotte → Teterboro2 Flüge
- Teterboro → Indianapolis2 Flüge
- Cincinnati → Holland2 Flüge
- Holland → Cincinnati2 Flüge
- Bedford → Charlotte1 Flug
- Bedford → Farnborough1 Flug
- Fort Worth → Prag1 Flug
- Seattle → Oakland1 Flug
- Seattle → San Francisco1 Flug
- Seattle → Portland1 Flug
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 159
- Flugstunden
- 236,9
- Strecke
- 188.907 km
- CO₂
- 973 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 159
- Flugstunden
- 236,9
- Strecke
- 188.907 km
- CO₂
- 973 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:22in der Luft | N43SFGA5C | KAPCNapa | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:22in der Luft | N1982SGA5C | KSAVSavannah | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:21in der Luft | N200FXGA5C | KTEBTeterboro | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N511JSGA5C | KSAVSavannah | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N19HTGA5CZugeordnet: Phil Knight | KHIOPortland | in der Luft | 10 min | 100 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:05in der Luft | N44SFGA5C | KPHXPhoenix | in der Luft | 10 min | 117 km | 685 kg |
| 16.09.26, 13:50in der Luft | N805AGGA5C | KRICRichmond | in der Luft | 30 min | 417 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:45 | N963UGA5C | KMSPMinneapolis | KUGNChicago/Waukegan | 44 min | 537 km | 3 t |
| 16.09.26, 13:43in der Luft | N282ECGA5C | K5B2Saratoga Springs | in der Luft | 30 min | 418 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:27 | N5PFGA5C | KSAVSavannah | KEHOShelbyStrecke → | 38 min | 381 km | 2,6 t |
| 16.09.26, 13:26in der Luft | N500GAGA5C | KSAVSavannah | in der Luft | 45 min | 462 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 13:19in der Luft | N618KGGA5C | KBEDBedford | in der Luft | 52 min | 690 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 13:19 | N56ELGA5C | nicht erfasst | CYULMontreal | 27 min | 218 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 12:56in der Luft | N312JCGA5C | KHOUHouston | in der Luft | 1 h 15 min | 1.134 km | 5,1 t |
| 16.09.26, 12:50in der Luft | N50VEGA5CZugeordnet: Valero Energy | KIADDulles | in der Luft | 1 h 21 min | 1.252 km | 5,5 t |
| 16.09.26, 12:35 | N705HMGA5C | nicht erfasst | WIHHJakarta | 27 min | 215 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 12:35 | N8583AGA5C | nicht erfasst | KPIAPeoria | 1 h 09 min | 898 km | 4,7 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N551MMGA5C | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 35 min | 1.284 km | 6,5 t |
| 16.09.26, 11:38 | N282ECGA5C | nicht erfasst | KSCHSchenectady | 5 min | 29 km | 342 kg |
| 16.09.26, 11:15 | N705HMGA5C | nicht erfasst | WARSSemarang Java Island | 29 min | 232 km | 2 t |
| 16.09.26, 11:05in der Luft | N33LCGA5C | KCLTCharlotte | in der Luft | 49 min | 643 km | 3,4 t |
| 16.09.26, 10:45in der Luft | LX-NJCGA5C | LSGGGeneva | in der Luft | 1 h 07 min | 957 km | 4,6 t |
| 16.09.26, 09:58 | 9H-MRVGA5C | EDDMMunich | LOWWViennaStrecke → | 39 min | 402 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 09:50 | OE-LVAGA5C | LIRARoma | LSZHZurichStrecke → | 1 h 02 min | 778 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 09:50 | N705HMGA5C | WIHHJakarta | WICAKertajatiStrecke → | 20 min | 162 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 07:58Signal verloren | N529RXGA5C | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 853 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 05:37 | N88RZGA5C | KTEBTeterboro | EGNVDurhamStrecke → | 5 h 32 min | 5.507 km | 22,7 t |
| 16.09.26, 03:12Signal verloren | OE-IDZGA5C | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 23 km | 137 kg |
| 16.09.26, 03:00 | N111SJGA5C | KTEBTeterboro | KFTWFort WorthStrecke → | 2 h 40 min | 2.273 km | 11 t |
| 16.09.26, 02:05 | N88RZGA5C | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 03 min | 1.681 km | 8,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Gulfstream G500
Wie viele Gulfstream G500 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 285 Gulfstream G500 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 84 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 159 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Gulfstream G500?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Executive Jet Management (8 Flüge), Flexjet (7 Flüge) und Air X Charter (3 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem John W. Henry, Phil Knight und Valero Energy zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Gulfstream G500?
Jets der Klasse Heavy Jet kommen typischerweise rund 7.000 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 850 km/h Reisegeschwindigkeit und 12–16 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Gulfstream G500?
Charterpreise für die Klasse Heavy Jet liegen typischerweise bei 8.000 €–11.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Gulfstream G500 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 1.300 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 4.110 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].