Derzeit nicht erfasst
In der Luft: SKBO → ···· · 16.09.26, 21:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.728 km
- CO₂
- 18,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.728 km
- CO₂
- 18,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:29in der Luft | SKBOBogota | in der Luft | 1 h 02 min | 907 km | 4,2 t |
| 15.09.26, 16:32 | nicht erfasst | SKBOBogota | 56 min | 723 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 01:56Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 1 h 26 min | 1.324 km | 5,9 t |
| 14.09.26, 23:13 | KSAVSavannah | KOPFMiamiStrecke → | 1 h 04 min | 774 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N818CA
Wem gehört N818CA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N818CA?
N818CA ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N818CA gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:20 UTC) war N818CA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N818CA von Bogota nach unbekannt am 16.09.26, 21:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N818CA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].