Privatjet-Tracker · MDSD

Privatjets am Flughafen Santo Domingo heute

Las Americas International Airport, DO

17 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 17
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
02.11.26, 16:03	C-GPAJCL60	KMIAMiami	MDSDSanto DomingoStrecke →	5 h 02 min	1.766 km	20,7 t
02.11.26, 14:52	N90AWBE9L	nicht erfasst	MDSDSanto Domingo	2 h 14 min	847 km	2 t
30.10.26, 15:27	C-GPAJCL60	KMIAMiami	MDSDSanto DomingoStrecke →	3 h 32 min	1.738 km	14,5 t
29.10.26, 19:16	N585AXCL30	KOPFMiami	MDSDSanto DomingoStrecke →	1 h 49 min	1.405 km	4,9 t
29.10.26, 15:20	C-GPAJCL60	KMIAMiami	MDSDSanto DomingoStrecke →	4 h 11 min	1.733 km	17,2 t
28.10.26, 12:41	N977QSC68A	KTEBTeterboro	MDSDSanto DomingoStrecke →	7 h 01 min	3.440 km	18,8 t
28.10.26, 16:18	N57FSC650	TJIGSan Juan	MDSDSanto DomingoStrecke →	42 min	408 km	1,5 t
27.10.26, 11:07	N203BHGLEX	KFLLFort Lauderdale	MDSDSanto DomingoStrecke →	1 h 51 min	1.447 km	10,5 t
27.10.26, 07:16	N980BGLJ31	nicht erfasst	MDSDSanto Domingo	3 h 47 min	2.185 km	5 t
20.10.26, 16:44	N177HNC56X	KOPFMiami	MDSDSanto DomingoStrecke →	5 h 47 min	2.818 km	12,8 t
18.10.26, 16:32	N177HNC56X	nicht erfasst	MDSDSanto Domingo	2 h 22 min	1.758 km	5,2 t
13.10.26, 15:25	C-GPAJCL60	KMIAMiami	MDSDSanto DomingoStrecke →	3 h 52 min	1.832 km	15,9 t
12.10.26, 22:42	N210CMC560	KFLLFort Lauderdale	MDSDSanto DomingoStrecke →	2 h 27 min	1.435 km	5,4 t
12.10.26, 11:26	N870TXH25B	KHPNWhite Plains	MDSDSanto DomingoStrecke →	3 h 52 min	2.854 km	8,6 t
09.10.26, 21:34	VP-ANCBE20	nicht erfasst	MDSDSanto Domingo	1 h 12 min	594 km	1,1 t
06.10.26, 12:42	N816TWPC12	TJSJSan Juan	MDSDSanto DomingoStrecke →	1 h 00 min	442 km	600 kg
04.10.26, 15:49	N818CAGA5C	SKBOBogota	MDSDSanto DomingoStrecke →	1 h 57 min	1.645 km	8 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos MDSD

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 11:00 UTC

Wind: 4 kt (7 km/h) aus Nordost (40°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: aufgelockerte Bewölkung in 1.500 ft, aufgelockerte Bewölkung in 30.000 ft
Temperatur: 24 °C (Taupunkt 24 °C)
Luftdruck (QNH): 1.013 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR MDSD 031100Z 04004KT 9999 SCT015 SCT300 24/24 Q1013

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 12:00–16:00 UTC
5 kt (9 km/h) aus Nordnordost (20°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft, stark bewölkt in 30.000 ft
03. Nov., 14:00–20:00 UTCmöglich, 30 % Wahrscheinlichkeit
Regenschauer (leicht) · vereinzelte Wolken in 1.500 ft, stark bewölkt in 1.600 ft, aufgelockerte Bewölkung in 7.000 ft
03. Nov., 16:00–12:00 UTCübergehend zu
8 kt (15 km/h) aus Südsüdost (160°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft, stark bewölkt in 30.000 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF MDSD 031000Z 0312/0412 02005KT 9999 SCT020 BKN300 PROB30 0314/0320 7000-SHRA FEW015CB BKN016 SCT070 BECMG 0316/0318 16008KT

Flughafen

Höhe: 59 ft (18 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:39 / 18:05 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
17/35	3.353 m (11.000 ft)	Asphalt	ja
18/36	2.991 m (9.813 ft)	Asphalt	nein

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 119.3
ATIS (Bandansage): 126.2
Rollkontrolle: 121.9
Tower: 118.1

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte MDSD

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Piste 17/35, Rollweg G*, Rollweg H* (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für MDSD(19)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

GesperrtPiste: gesperrtA0571/26· bis 18. Nov., 23:59 UTC
Die Piste 17/35 ist gesperrt. Das bedeutet, dass Flugzeuge diese Piste nicht für Starts oder Landungen nutzen können.
Originaltext anzeigen
RWY 17/35 CLSD
```
A0571/26 NOTAMR A0486/26
 Q) MDCS/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/1826N06940W005
 A) MDSD B) 2609232216 C) 2611182359
 E) RWY 17/35 CLSD
```
GesperrtRollweg: gesperrtA0648/26· bis 18. Dez., 23:59 UTC
Die Rollwege G und H sind zwischen der Warteposition und der Piste 17/35 gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY G AND TWY H CLSD BTN HOLDING PSN AND RWY 17/35
```
A0648/26 NOTAMR A0515/26

 Q)MDCS/QMXLC/IV/BO/A/000/999/1826N06940W005

 A)MDSD

 B)2610221500

 C)2612182359

 E)TWY G AND TWY H CLSD BTN HOLDING PSN AND RWY 17/35
```
HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenA0673/26· bis 10. Nov., 21:30 UTC
Unbemannte Flugaktivitäten finden in einem Radius von 0.02 nautischen Meilen um den Mittelpunkt 182549.10N0694036.70W statt.
Originaltext anzeigen
UA WILL TAKE PLACE WI RADIUS 0.02 CENTRE 182549.10N0694036.70W
```
A0673/26 NOTAMN
 Q) MDCS/QWULW/IV/BO/AW/000/002/1826N06940W001
 A) MDSD B) 2610301100 C) 2611102130
 D) 1100-2130
 E) UA WILL TAKE PLACE WI RADIUS 0.02 CENTRE 182549.10N0694036.70W
 F) SFC G) 100FT AGL
```
Zeiten: 1100-2130
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: vollständig zurückgezogenV0301/26· bis 24. Dez., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) RNAV (GNSS) Piste 35 Nord ist vollständig zurückgezogen und nicht mehr gültig.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (GNSS) RWY 35 NORTH NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN DOD FLIP
```
V0301/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAW/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610291327
C) 2612242359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (GNSS) RWY 35 NORTH NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN DOD FLIP
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: vollständig zurückgezogenV0298/26· bis 24. Dez., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) RNAV (GNSS) Piste 35 Süd ist vollständig zurückgezogen und nicht mehr gültig.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (GNSS) RWY 35 SOUTH NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN THE DOD FLIP
```
V0298/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAW/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610291325
C) 2612242359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (GNSS) RWY 35 SOUTH NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN THE DOD FLIP
```
HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenA0672/26· bis 18. Dez., 19:30 UTC
Unbemannte Luftfahrzeuge (UA) werden in einem Radius von 0,25 nautischen Meilen um den angegebenen Mittelpunkt fliegen.
Originaltext anzeigen
UA WILL TAKE PLACE WI RADIUS 0.25NM CENTRE 182705.01N0693720.98W
```
A0672/26 NOTAMN
 Q) MDCS/QWULW/IV/BO/AW/000/003/1827N06937W001
 A) MDSD B) 2610291300 C) 2612181930
 D) 1300-1930
 E) UA WILL TAKE PLACE WI RADIUS 0.25NM CENTRE 182705.01N0693720.98W
 F) SFC G) 197FT AGL
```
Zeiten: 1300-1930
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: vollständig zurückgezogenV0296/26· bis 24. Dez., 23:59 UTC
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] Standard-Abflugroute (Standard-Abflugroute (SID)) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (Flächennavigation) (GNSS) Piste 17 Norden nicht zugelassen als PUBLISHED in DOW FLIP
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (GNSS) RWY 17 NORTH NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN THE DOW FLIP
```
V0296/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAW/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610291245
C) 2612242359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (GNSS) RWY 17 NORTH NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN THE DOW FLIP
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: vollständig zurückgezogenV0295/26· bis 24. Dez., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) RNAV (GNSS) Abflug Piste 17 Süd am De Las Americas International Airport ist vollständig zurückgezogen und nicht wie veröffentlicht zugelassen.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (GNSS) DEPT RWY 17 SOUTH NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN THE DOW FLIP
```
V0295/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAW/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610291240
C) 2612242359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) COMPLETELY WITHDRAWN RNAV (GNSS) DEPT RWY 17 SOUTH NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN THE DOW FLIP
```

11 weitere NOTAMs

HinweisStandard-Anflugverfahren (STAR)A0597/26· dauerhaft
Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 230 Knoten für die RNAV Standard-Anflugroute NORIM 5H ist aufgehoben.
Originaltext anzeigen
RNAV STAR NORIM 5H.SPEED RESTRICTION 230KT CANCELLED REF AIP AMDT AIRAC 09/26
```
A0597/26 NOTAMN
 Q) MDCS/QPAXX/I/NBO/A/000/999/1826N06940W005
 A) MDSD B) 2610290000 C) PERM
 E) RNAV STAR NORIM 5H.SPEED RESTRICTION 230KT CANCELLED
    REF AIP AMDT AIRAC 09/26
```
HinweisStandard-Anflugverfahren (STAR): geändertA0598/26· dauerhaft
Der Kurs PIVAR-SD179 der RNAV Standard-Anflugroute PIVAR 5H wurde auf 281 Grad magnetisch geändert.
Originaltext anzeigen
RNAV STAR PIVAR 5H.TRACK PIVAR-SD179 CHANGED TO 281 DEG MAG REF AIP AMDT AIRAC 09/26
```
A0598/26 NOTAMN
 Q) MDCS/QPACH/I/NBO/A/000/999/1826N06940W005
 A) MDSD B) 2610290000 C) PERM
 E) RNAV STAR PIVAR 5H.TRACK PIVAR-SD179 CHANGED TO 281 DEG MAG
    REF AIP AMDT AIRAC 09/26
```
HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenA0670/26· bis 23. Jan., 21:30 UTC
Unbemannte Luftfahrzeuge (UA) werden innerhalb der angegebenen seitlichen Grenzen operieren.
Originaltext anzeigen
UA WILL TAKE PLACE WI LATERAL LIMITS 182533.5N0694023.5W-182524.3N0694019.4W-182514.3N0694016.5W- 182502.3N0694012.0W-182528.3N0694034.5W-182533.5N0694023.5W
```
A0670/26 NOTAMN

 Q) MDCS/QWULW/IV/BO/AW/000/003/1825N06940W001

 A) MDSD

 B) 2610281130

 C) 2701232130

 D) 1130-2130

 E) UA WILL TAKE PLACE WI LATERAL LIMITS

 182533.5N0694023.5W-182524.3N0694019.4W-182514.3N0694016.5W-

 182502.3N0694012.0W-182528.3N0694034.5W-182533.5N0694023.5W

 F) SFC

 G) 200FT AGL
```
Zeiten: 1130-2130
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0292/26· bis 24. Dez., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) für RNAV-Abflüge von Landebahn 36 ist nicht zugelassen, wie in den DOD FLIP-Veröffentlichungen beschrieben.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED RNAV DEPART RWY 36 NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN DOD FLIP
```
V0292/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAU/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610271204
C) 2612242359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED RNAV DEPART RWY 36 NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN DOD FLIP
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0291/26· bis 24. Dez., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) für RNAV (GNSS)-Abflüge von Landebahn 18 ist nicht zugelassen, wie in den DOD FLIP-Veröffentlichungen beschrieben.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED RNAV (GNSS) DEPT RWY 18 NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN DOD FLIP
```
V0291/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAU/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610271202
C) 2612242359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED RNAV (GNSS) DEPT RWY 18 NOT AUTHORIZED AS PUBLISHED IN DOD FLIP
```
HinweisKreuzungspunkt: geändertA0616/26· dauerhaft
Die Koordinaten des Wegpunkts TIBEK wurden auf 181602.19N0691327.35W korrigiert. Dies bezieht sich auf die AIRAC-Änderung 09/2026, Seite ENR 4.4-7.
Originaltext anzeigen
WAYPOINT TIBEK COORD CORRECTED TO 181602.19N0691327.35W REF AIRAC AMDT 09/2026, PAGE ENR 4.4-7
```
A0616/26 NOTAMN
 Q) MDCS/QAXCH/IV/BO/AE/000/999/1826N06940W999
 A) MDSD B) 2610132049 C) PERM
 E) WAYPOINT TIBEK COORD CORRECTED TO 181602.19N0691327.35W
 REF AIRAC AMDT 09/2026, PAGE ENR 4.4-7
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0247/26· bis 18. Nov., 23:59 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren LOC für Piste 17 ist nicht zugelassen. Dies betrifft die Navigation zum Flughafen bei schlechter Sicht.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED LOC RWY 17
```
V0247/26 NOTAMN Q) MDCS/QPIAU/I/BO/A/000/999/1825N06940W005 A) MDSD B) 2610010000 C) 2611182359 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED LOC RWY 17
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0248/26· bis 18. Nov., 23:59 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren VOR für Piste 17 ist nicht zugelassen.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED VOR RWY 17
```
V0248/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAU/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610010000
C) 2611182359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED VOR RWY 17
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0249/26· bis 18. Nov., 23:59 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren über VOR für die Landebahn 35 ist nicht zugelassen. Dies betrifft die Nutzung eines Funkfeuers (VOR) zur Navigation beim Anflug.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED VOR RWY 35
```
V0249/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAU/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610010000
C) 2611182359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED VOR RWY 35
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0250/26· bis 18. Nov., 23:59 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren, das Navigationshilfen und Entfernungsmessung für die Landebahn 17 nutzt, ist nicht zugelassen.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED VOR DME RWY 17
```
V0250/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAU/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610010000
C) 2611182359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED VOR DME RWY 17
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0251/26· bis 18. Nov., 23:59 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren VOR DME für die Landebahn 35 ist nicht zugelassen. Dies bedeutet, dass Flugzeuge diese spezielle Anflugroute nicht nutzen können.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED VOR DME RWY 35
```
V0251/26 NOTAMN
Q) MDCS/QPIAU/I/BO/A/000/999/1825N06940W005
A) MDSD
B) 2610010000
C) 2611182359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED VOR DME RWY 35
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Santo Domingo

Häufige Fragen zu Santo Domingo (MDSD)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Santo Domingo (MDSD)?

Für Santo Domingo (MDSD) liegen derzeit 19 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Instrumentenanflugverfahren: vollständig zurückgezogen; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Santo Domingo (MDSD)?

Laut der letzten Wettermeldung für MDSD (METAR, 03. Nov., 11:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 4 kt (7 km/h) aus Nordost (40°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 24 °C (Taupunkt 24 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Santo Domingo (MDSD)?

Santo Domingo (MDSD) hat 2 Pisten: Piste 17/35 mit 3.353 m (11.000 ft), Asphalt und Piste 18/36 mit 2.991 m (9.813 ft), Asphalt. Die längste misst 3.353 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Santo Domingo (MDSD)?

Frequenzen an MDSD: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 126.2 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].