Derzeit nicht erfasst
Gelandet: MGGT → KMIA · 16.09.26, 19:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 7.580 km
- CO₂
- 60,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 7.580 km
- CO₂
- 60,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 19:40 | MGGTGuatemala City | KMIAMiamiStrecke → | 4 h 54 min | 1.734 km | 20,1 t |
| 16.09.26, 14:37 | KMIAMiami | MGGTGuatemala CityStrecke → | 2 h 07 min | 1.750 km | 8,7 t |
| 15.09.26, 19:07 | MROCSan Jose | KMIAMiamiStrecke → | 5 h 23 min | 2.122 km | 22,1 t |
| 15.09.26, 14:45 | KMIAMiami | MROCSan JoseStrecke → | 2 h 22 min | 1.974 km | 9,7 t |
Strecken dieses Jets
- Guatemala City → Miami1 Flug
- Miami → Guatemala City1 Flug
- San Jose → Miami1 Flug
- Miami → San Jose1 Flug
Häufige Fragen zu C-GPAJ
Wem gehört C-GPAJ?
Für C-GPAJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GPAJ?
C-GPAJ ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-GPAJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:20 UTC) war C-GPAJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GPAJ von Guatemala City nach Miami am 16.09.26, 19:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GPAJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 14,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].