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N309EL (Gulfstream G500): Halter & Flüge
Gulfstream G500 · Heavy Jet
Jet, der Eli Lilly zugeordnet wird
Gelandet: KIAD → KIND · 02.11.26, 12:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 35
- Strecke
- 28.237 km
- CO₂
- 144 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 30
- Flugstunden
- 49,8
- Strecke
- 39.674 km
- CO₂
- 205 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dulles → Indianapolis2 Flüge
- Las Vegas → Indianapolis2 Flüge
- Indianapolis → Las Vegas2 Flüge
- White Plains → Indianapolis2 Flüge
- Indianapolis → Dulles1 Flug
- Philadelphia → Indianapolis1 Flug
- Indianapolis → Philadelphia1 Flug
- Mountain View → Indianapolis1 Flug
- Washington → Indianapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N309EL
Wem gehört N309EL?
Für N309EL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Eli Lilly zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N309EL?
N309EL ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N309EL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:27 UTC) war N309EL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N309EL von Dulles nach Indianapolis am 02.11.26, 12:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N309EL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 20 Flüge mit 35 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 205 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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