Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KBZN → ···· · 16.09.26, 20:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 50 km
- CO₂
- 959 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 50 km
- CO₂
- 959 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 20:01in der Luft | KBZNBozeman | in der Luft | 8 min | 28 km | 548 kg |
| 16.09.26, 17:35 | nicht erfasst | KBZNBozeman | 6 min | 22 km | 411 kg |
Häufige Fragen zu N406YC
Wem gehört N406YC?
Für N406YC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N406YC?
N406YC ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N406YC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 22:11 UTC) war N406YC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N406YC von Bozeman nach unbekannt am 16.09.26, 20:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N406YC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 959 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].