Gelandet: KBMI → KIWA · 25.09.26, 16:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
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- 0 km
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- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 14.042 km
- CO₂
- 72 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 16:04 | KBMIBloomington Normal | KIWAPhoenixStrecke → | 2 h 45 min | 2.206 km | 11,3 t |
| 24.09.26, 14:49 | KSANSan Diego | KBMIBloomington NormalStrecke → | 3 h 01 min | 2.722 km | 12,4 t |
| 21.09.26, 18:03 | KBMIBloomington Normal | KSANSan DiegoStrecke → | 3 h 28 min | 2.701 km | 14,2 t |
| 20.09.26, 23:16 | KINDIndianapolis | KBMIBloomington NormalStrecke → | 32 min | 301 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 17:41 | KBMIBloomington Normal | KINDIndianapolisStrecke → | 31 min | 306 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 14:05 | KPHXPhoenix | KBMIBloomington NormalStrecke → | 2 h 38 min | 2.248 km | 10,8 t |
| 16.09.26, 00:14 | KVNYVan Nuys | KPHXPhoenixStrecke → | 1 h 02 min | 804 km | 4,2 t |
| 15.09.26, 19:58 | KBMIBloomington Normal | KVNYVan NuysStrecke → | 3 h 35 min | 2.754 km | 14,7 t |
Strecken dieses Jets
- Bloomington Normal → Phoenix1 Flug
- San Diego → Bloomington Normal1 Flug
- Bloomington Normal → San Diego1 Flug
- Indianapolis → Bloomington Normal1 Flug
- Bloomington Normal → Indianapolis1 Flug
- Phoenix → Bloomington Normal1 Flug
- Van Nuys → Phoenix1 Flug
- Bloomington Normal → Van Nuys1 Flug
Häufige Fragen zu N44SF
Wem gehört N44SF?
Für N44SF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N44SF?
N44SF ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N44SF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N44SF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N44SF von Bloomington Normal nach Phoenix am 25.09.26, 16:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N44SF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 72 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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