Flugverlauf · N682C
N682C · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 19:24 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 4 h 32 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 3.868 km
- Maximale Höhe
- 47.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 18,3 t
Höhe: 46.700 ft · Geschwindigkeit: 442 kn · 819 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:03 | nicht erfasst | KOPFMiami | 4 h 17 min | 3.985 km | 17,6 t |
| 22.10.26, 18:03 | KGTUGeorgetown | KRNOReno | 2 h 48 min | 2.319 km | 11,5 t |
| 19.10.26, 13:26 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 2 h 31 min | 2.257 km | 10,3 t |
| 13.10.26, 18:22 | KTTNTrenton | KRNOReno | 4 h 49 min | 3.862 km | 19,8 t |
| 05.10.26, 19:02 | nicht erfasst | KTTNTrenton | 4 min | 1 km | 274 kg |
| 05.10.26, 14:55 | nicht erfasst | KTTNTrenton | 4 h 08 min | 3.878 km | 17 t |
| 25.09.26, 19:30 | KLASLas Vegas | KRNOReno | 54 min | 645 km | 3,7 t |
| 24.09.26, 01:52 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 55 min | 664 km | 3,8 t |
| 24.09.26, 00:12 | KLASLas Vegas | KRNOReno | 52 min | 640 km | 3,6 t |
| 23.09.26, 15:36 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 52 min | 608 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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