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Executive Jet Management Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 211 verschiedene Jets unter dem Callsign EJM erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 3.077 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G550/GV, Gulfstream G450/GIV und Bombardier Challenger 300. Gerade sind 7 Jets von Executive Jet Management in der Luft.
ICAO-Callsign: EJM
Steckbrief
- Firmierung
- Executive Jet Management, Inc.
- Land
- Cincinnati, OH, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- EJM
- Funkrufname
- JET SPEED
- Art
- Management & Charter
- Häufigster Flughafen
- Teterboro (KTEB)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2014 (201 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 211
- Flüge (30 Tage)
- 3.077
- Gerade in der Luft
- 7
- Flugstunden (30 T.)
- 6.023,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 22.870 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
211 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Zugeordnet | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N81NTLive | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | – | 92 | 02.11.26, 23:58 UTC |
| 2 | N239MJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 82 | 31.10.26, 01:37 UTC |
| 3 | N250CM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | – | 76 | 02.11.26, 23:34 UTC |
| 4 | N790TXLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | – | 74 | 02.11.26, 23:59 UTC |
| 5 | N134FM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | – | 73 | 02.11.26, 21:47 UTC |
| 6 | N325WJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 72 | 02.11.26, 19:49 UTC |
| 7 | N750XC | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | – | 68 | 01.11.26, 23:03 UTC |
| 8 | N787QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 65 | 02.11.26, 21:36 UTC |
| 9 | N450QS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 65 | 26.10.26, 21:52 UTC |
| 10 | N7131V | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | – | 62 | 26.10.26, 16:34 UTC |
| 11 | N470QS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 60 | 26.10.26, 16:53 UTC |
| 12 | N652BA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 60 | 29.10.26, 12:01 UTC |
| 13 | N827DD | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 60 | 29.10.26, 17:32 UTC |
| 14 | N360BE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 58 | 02.11.26, 16:51 UTC |
| 15 | N377TB | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | – | 56 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| 16 | N614WD | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 55 | 29.10.26, 22:44 UTC |
| 17 | N22SN | Gulfstream G280Super Midsize Jet | – | 54 | 30.10.26, 03:58 UTC |
| 18 | N290CH | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 54 | 02.11.26, 23:51 UTC |
| 19 | N848JA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 53 | 02.11.26, 17:57 UTC |
| 20 | N307JW | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 53 | 26.10.26, 22:42 UTC |
| 21 | N214DV | Dassault Falcon 50Midsize Jet | – | 51 | 26.10.26, 19:24 UTC |
| 22 | N350XX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | Tom Cruise | 51 | 02.11.26, 21:00 UTC |
| 23 | N247WP | Embraer Phenom 300Light Jet | – | 50 | 02.11.26, 20:50 UTC |
| 24 | N54YR | Dassault Falcon 50Midsize Jet | – | 49 | 29.10.26, 23:30 UTC |
| 25 | N10274 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 48 | 02.11.26, 22:20 UTC |
| 26 | N285FA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | – | 48 | 01.11.26, 16:24 UTC |
| 27 | N508WF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 47 | 02.11.26, 23:21 UTC |
| 28 | N393JE | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | – | 47 | 01.11.26, 18:48 UTC |
| 29 | N115AD | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 46 | 02.11.26, 23:01 UTC |
| 30 | N96AP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 46 | 02.11.26, 06:08 UTC |
| 31 | N108PB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | – | 44 | 02.11.26, 20:37 UTC |
| 32 | N45MX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 42 | 30.10.26, 22:38 UTC |
| 33 | N907PJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | – | 42 | 01.11.26, 16:58 UTC |
| 34 | N701CR | Gulfstream G280Super Midsize Jet | – | 41 | 28.10.26, 04:39 UTC |
| 35 | N448QS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 41 | 02.11.26, 15:56 UTC |
| 36 | N328K | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | – | 39 | 02.11.26, 00:30 UTC |
| 37 | N913CL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | – | 39 | 29.10.26, 20:49 UTC |
| 38 | N608BT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | – | 39 | 23.10.26, 20:56 UTC |
| 39 | N720WL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | – | 38 | 01.11.26, 13:41 UTC |
| 40 | N14717 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 38 | 02.11.26, 21:34 UTC |
| 41 | N1C | Gulfstream G500Heavy Jet | – | 38 | 02.11.26, 22:06 UTC |
| 42 | N618KG | Gulfstream G500Heavy Jet | – | 37 | 30.10.26, 19:27 UTC |
| 43 | N792MP | Gulfstream G500Heavy Jet | – | 37 | 30.10.26, 00:24 UTC |
| 44 | N313JL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | – | 36 | 28.10.26, 18:01 UTC |
| 45 | N1CC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 35 | 02.11.26, 04:21 UTC |
| 46 | N445QS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | – | 35 | 13.10.26, 14:44 UTC |
| 47 | N114KD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | – | 35 | 30.10.26, 01:01 UTC |
| 48 | N97DK | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | – | 35 | 02.11.26, 20:38 UTC |
| 49 | N696LM | Gulfstream G500Heavy Jet | – | 35 | 02.11.26, 18:47 UTC |
| 50 | N999CX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | – | 35 | 30.10.26, 20:54 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Gulfstream G550/GVGLF530 Jets
- Gulfstream G450/GIVGLF419 Jets
- Bombardier Challenger 300CL3017 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL3517 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL6015 Jets
- Gulfstream G650GLF613 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX13 Jets
- Gulfstream G280G28011 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T8 Jets
- Gulfstream G500GA5C7 Jets
- Embraer Legacy 500/Praetor 600E5507 Jets
- Dassault Falcon 7XFA7X7 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KTEBTeterboro399 Bew.
- 2KHPNWhite Plains229 Bew.
- 3KIADDulles143 Bew.
- 4KPBIWest Palm Beach129 Bew.
- 5KMDWChicago128 Bew.
- 6KBEDBedford107 Bew.
- 7KLASLas Vegas98 Bew.
- 8KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling89 Bew.
- 9KLUKCincinnati83 Bew.
- 10KBCTBoca Raton75 Bew.
- 11KPHLPhiladelphia71 Bew.
- 12KTPATampa71 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Teterboro → Chicago19 Flüge
- Chicago → Teterboro17 Flüge
- Teterboro → Chicago/Prospect Heights/Wheeling17 Flüge
- Dulles → Teterboro17 Flüge
- West Palm Beach → Teterboro17 Flüge
- Teterboro → West Palm Beach15 Flüge
- White Plains → West Palm Beach14 Flüge
- Bedford → Teterboro13 Flüge
- Teterboro → Dulles13 Flüge
- West Palm Beach → White Plains12 Flüge
- Teterboro → Bedford12 Flüge
- Tampa → Houston12 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3.077
- Flugstunden
- 6.023,1
- Strecke
- 4.552.520 km
- CO₂
- 22.870 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5.165
- Flugstunden
- 10.331,3
- Strecke
- 7.847.749 km
- CO₂
- 38.593 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Executive Jet Management
Wie viele Jets hat Executive Jet Management?
In den letzten 90 Tagen haben wir 211 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign EJM erfasst, 201 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Executive Jet Management seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Executive Jet Management, Inc. in Cincinnati, OH, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Executive Jet Management?
Executive Jet Management fliegt unter dem ICAO-Callsign EJM; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „JET SPEED“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa EJM123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Executive Jet Management?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Executive Jet Management erfasst: Gulfstream G550/GV (30 Jets), Gulfstream G450/GIV (19 Jets), Bombardier Challenger 300 (17 Jets) und Bombardier Challenger 350/3500 (17 Jets).
Wo fliegt Executive Jet Management am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Teterboro (KTEB, 399 Bewegungen), White Plains (KHPN, 229 Bewegungen) und Dulles (KIAD, 143 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Teterboro → Chicago (19 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Executive Jet Management?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 22.870 t CO₂ bei 6.023,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 38.593 t bei 5.165 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Executive Jet Management live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 7 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign EJM.
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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