Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSFO → KLGB · 16.09.26, 00:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 9.900 km
- CO₂
- 70,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 9.900 km
- CO₂
- 70,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 00:09 | KSFOSan Francisco | KLGBLong BeachStrecke → | 58 min | 705 km | 5,5 t |
| 15.09.26, 20:29 | KFTWFort Worth | KSFOSan FranciscoStrecke → | 3 h 05 min | 2.390 km | 17,5 t |
| 15.09.26, 17:34 | KIADDulles | KFTWFort WorthStrecke → | 2 h 29 min | 1.952 km | 14,1 t |
| 15.09.26, 15:01 | KENWKenosha | KIADDullesStrecke → | 1 h 25 min | 1.083 km | 8,1 t |
| 14.09.26, 22:28 | KLEXLexington | KENWKenoshaStrecke → | 56 min | 641 km | 5,3 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KLEXLexington | 3 h 30 min | 3.129 km | 19,9 t |
Strecken dieses Jets
- San Francisco → Long Beach1 Flug
- Fort Worth → San Francisco1 Flug
- Dulles → Fort Worth1 Flug
- Kenosha → Dulles1 Flug
- Lexington → Kenosha1 Flug
Häufige Fragen zu N652BA
Wem gehört N652BA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DS ADVISORS II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N652BA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N652BA?
N652BA ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N652BA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:34 UTC) war N652BA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N652BA von San Francisco nach Long Beach am 16.09.26, 00:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N652BA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].