In der Luft: VIDP → ···· · 02.11.26, 20:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 15.034 km
- CO₂
- 103 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 21,6
- Strecke
- 17.918 km
- CO₂
- 123 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:05in der Luft | VIDPNew Delhi | in der Luft | 4 h 12 min | 3.263 km | 23,9 t |
| 02.11.26, 04:55 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 34 min | 1.264 km | 8,9 t |
| 29.10.26, 09:39Signal verloren | WSSLSeletar | nicht erfasst | 4 h 20 min | 3.985 km | 24,6 t |
| 28.10.26, 03:42 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 5 h 04 min | 4.091 km | 28,8 t |
| 23.10.26, 08:38 | nicht erfasst | VABBMumbai | 1 h 54 min | 1.465 km | 10,8 t |
| 22.10.26, 05:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 966 km | 6,4 t |
| 25.09.26, 08:41 | nicht erfasst | VABBMumbai | 1 h 46 min | 1.465 km | 10 t |
| 24.09.26, 05:48Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 1 h 40 min | 1.419 km | 9,5 t |
Häufige Fragen zu N656TT
Wem gehört N656TT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N656TT?
N656TT ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N656TT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N656TT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N656TT von New Delhi nach unbekannt am 02.11.26, 20:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N656TT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 18,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 123 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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